骐達這個車好開嗎?車輛前臉采用了V-Motion設計語言，熏黑式的中網格栅加入了U型飾條，周邊同樣是鍍鉻飾條而車輛的側面線條舒展、流暢，展現較為飽滿的設計風格，整車設計十分貼合消費者對家用車的審美需求在車型的尾部，日産的設計師為新款骐達TIIDA設計了新的尾燈，尾燈更加纖細修長，并且進行熏黑處理，看起來更加時尚，我來為大家科普一下關于骐達這個車好開嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

骐達這個車好開嗎

車輛前臉采用了V-Motion設計語言，熏黑式的中網格栅加入了U型飾條，周邊同樣是鍍鉻飾條。而車輛的側面線條舒展、流暢，展現較為飽滿的設計風格，整車設計十分貼合消費者對家用車的審美需求。在車型的尾部，日産的設計師為新款骐達TIIDA設計了新的尾燈，尾燈更加纖細修長，并且進行熏黑處理，看起來更加時尚。

新骐達TIIDA中控台的設計層次感分明，而且采用了不少軟性材質包裹，質感營造的非常到位。而且它的内飾設計也是非常符合國内消費者的審美觀。而新車内飾部分的變化更為明顯，中控台上方采用了大面積軟性材質包裹并采用鋼琴漆材質進行搭配，提升了一定的檔次感。

在配置方面，新的2021款日産骐達TIIDA也做到了全面的升級，尤其是最新的超智聯系統以及L2級别的駕駛輔助系統，都讓消費者的日常用車更加方便。同時，2021款骐達TIIDA配備了ISS智能自動啟停系統，如果在行駛中遇到紅燈或堵車，踩下刹車即自動關閉發動機，松開就可以有效降低油耗。這套系統的工作原理，簡單說就是當車輛行駛到狹窄的巷子裡時，車子可以自動完成轉向、換擋、刹車等操作。

兩台車的後備廂空間表現都非常不錯，平整寬大，後排座椅支持40:60比例放倒以便獲取更大的空間，可以滿足基本的家用需求。在儲物空間方面，2021款日産骐達TIIDA也進行了優化，比老款擁有更加靈活的車内空間。這一點對國内消費者還是很友好的，空間更大，車輛動力更優越，油耗也更低，再加上日産車的穩定性，這就是為什麼不少人會選擇購買這款車的原因。

新一代日産骐達TIIDA将采用1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力為122馬力，峰值扭矩為155牛·米。而在動力上，新車搭載的是2.0L發動機，最大功率有望達到122馬力，并将匹配CVT無級變速箱。新車的定位介于雷淩和卡羅拉之間，全系均搭載的是自然吸氣發動機。

在底盤方面，兩款車采用的懸挂都是前麥弗遜 後扭力梁懸架，這樣的組合在同級車型中很常見，骐達TIIDA的優點在于駕駛平順性好，底盤紮實厚重，可靠性高。它所搭載的四輪盤式制動器，采用抗拉強度達1500MPa的高級别鋼，能大幅提高穩定性和抗撞性。此車在懸挂調校上也有很強的韌性，快速過彎側傾不明顯，同時轉向輕盈精準，操控平順性也有不錯的表現。

在油費方面，根據部分車主的實際反饋，每100公裡可達5.3L的平均油耗。最重要一點，在于日系車一貫省油的毛病，這也是它們深受國内消費者喜愛的原因之一。油耗也不高，平均5.3L左右，加上後期保值率可觀，後期使用成本相對實惠。

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