很明顯，這幾年全世界的車企已經降低了内燃機研發的速度，就連以就用為主的日系三強也逐步公布了停售内燃機的時間！這已經是大勢所趨，所以現階段，新能源汽車的發展成為了車企們競争的重要領域！而作為BBA中寶馬也看準了這個時機，雖說目前的整個市場占有率在不斷地下滑，但是能否搶到第一口蛋糕，這對于寶馬的未來發展是至關重要的，那麼從目前的效果上看，寶馬做的還是非常的不錯的！

圖中的這款車就是寶馬最新的旗艦純電SUV“THE IX”。這款車代​表着寶馬最新的研發成果，而他的成功不僅僅局限于它的動力系統，同樣的它的外觀也颠覆了我們對寶馬的常規認知。下面就讓我們走進這款寶馬未來的新方向，全新一代“THE IX”。因為是純電車型，所以它的格栅采用了全閉合式的造型設計，所以标志性的“雙腎”格栅格栅，且不僅有着更大的體積，還在内部加入了菱形點矩式鋪陳。這也讓它的前臉看上去更加地精緻。除了格栅，新車的大燈也取消了傳統的淚眼大燈，換成了現在的這種更加細長的造型風格，從車燈一直向下延伸，與它的底盤形成了90度的夾角，這樣它前臉所帶來的立體感就完全得到了展現！

來到了側面，同前臉一樣，依舊富有更為豐富的線條造型，而且更加地細密，但沒有一絲的慌亂感，這是設計上的硬實力。而且腰線也使得它的車身呈現出了完美的弧度，再搭配泛着蔚藍色刹車卡鉗的織網狀輪圈，再次加深了這款車的力量感。同樣也是因為寬體包圍的加入，讓它的車頂所呈現出的那種懸浮式效果，在車的C柱上，這款車還印有“IX”的标識，所以在辨識度上，還是表現出了應有的實力。尺寸上，這款車的長寬高分别為4953mm/1967mm/1695mm，軸距達到了3000mm，與寶馬X5是同一個級别。來到了車尾，尾燈換成了眯眯眼的造型，并且在燈腔内部也全部進行了熏黑！凸起的後包圍，更能展現出力量性，但卻不同于寶馬常規的力量性。

到了車的内部，我們很難發現大量的物理按鍵，大部分的功能都集中在系統的内部，這對實操的便捷性來講确實是個考驗。顯示方面，新車配備了12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的超大智聯屏結構，成了整部車的科技擔當，這對于寶馬來講算是颠覆性的設計，而且就連中間的檔杆也采用了懸空式造型，未來感十足。

在動力方面，這款車将會有兩種動力可選，分别有着326馬力、523馬力的最大輸出功率和630牛·米、765牛·米的最大扭矩。兩個版本的破百時間分别為6.1秒和4.6秒。而在續航方面，兩個版本分别為425km與和630km。這款車目前還海外的價格在60萬左右，所以根據以往的産品來推斷，這款車引入國内後将會超過100萬，不知道你們對于這款車有怎樣的看法！

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