雷克薩斯ux車性價比高嗎?緊湊型SUV細分市場豐富的可選擇性很容易會讓人挑花眼，各大品牌都在此市場中布局了比較豐富的車型如果你的預算在25萬元以上，而且考慮豪華品牌的話，那麼确實可以選擇一些很有面子的産品，其中雷克薩斯UX便是小部分車友重點考慮的車型，我來為大家科普一下關于雷克薩斯ux車性價比高嗎?以下内容希望對你有幫助!

雷克薩斯ux車性價比高嗎

緊湊型SUV細分市場豐富的可選擇性很容易會讓人挑花眼，各大品牌都在此市場中布局了比較豐富的車型。如果你的預算在25萬元以上，而且考慮豪華品牌的話，那麼确實可以選擇一些很有面子的産品，其中雷克薩斯UX便是小部分車友重點考慮的車型。

近期，2022款雷克薩斯UX正式上市，新車取消了200車型，僅推出4款260h車型，售價區間26.78~33.78萬元。新車重點針對配置方面進行調整，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

​外觀設計

作為常規的改款，新車的外觀方面并未發生太多變化，新車提供普通版和F-SPORT版兩種設計風格，視覺方面給人的感覺更像是一台跨界車型。具體來看，該車前臉部分配備雷克薩斯家族式的紡錘式前進氣格栅，内部以鱗片狀熏黑飾闆作為填充。兩側前大燈組造型較為犀利，内部結構以及底部進氣口寬度有所調整，其中前大燈上半部分配備犀利的折線狀燈帶，燈光方面采用LED光源，并且标配自動頭燈，大燈高度可調等功能。

車内尺寸方面，新款車型的具體長寬高分别為4495/4494×1840×1540mm，軸距為2640mm，數據在同級車型中不占優勢。該車的車身側面造型較為别緻，寬大的輪眉以及車身之間存在凹槽，可以讓氣流更加順暢地經過車身，不過如果刮蹭的話，後續維修費用也會更高一些。此外新車針對輪胎進行升級，全新研發的18英寸虧氣保用輪胎表面的花紋進行重新設計，可進一步降低路噪，提升行車舒适性。

雷克薩斯UX的尾部造型比較特别，貫穿式尾燈無疑是車尾部分最大的亮點。該車沿用概念車型上的貫穿式尾燈造型，而且它也是首款采用貫穿尾燈的品牌量産車型，新車尾燈組内部設置有120顆LED燈珠，點亮後的視覺效果還是比較不錯，同時兩側加入豎立的翼片，可以服務于空氣動力學，提升車輛的行駛穩定性。

​内飾設計

新款雷克薩斯UX在内飾設計方面有所調整，主要針對使用體驗進行升級，其中該車換裝了12.3英寸的中控顯示屏幕，相比老款車型尺寸要更大一些，内部UI界面并未做出太多調整，顯示效果還算細膩。車機系統完成升級，支持手機互聯映射等功能，可進一步優化日常使用體驗。該車的整個中控操作區域采用偏向于駕駛員一側的設計，牛角造型以及帶有LED照明燈的圓形空調出風口裝置非常特别，中控台上半部分還采用了特殊複合材料包裹，看上去像是寫字用紙，視覺效果以及觸感都比較特别。不過方向盤造型以及空調控制按鍵區域的設計還是太過老氣，仿佛是10年前的作品一般，并不會給消費者帶來太強的新鮮感。

根據配置不同，新款車型的車内座椅分别采用織物，仿皮和皮質 織物材質混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節。新款車型的車内前排座椅看上去比較單薄，内部填充物軟硬程度适中，乘坐感受一般，同時坐墊長度有限，不能給予前排乘客良好的腿部支撐。

新車後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，靠背與坐墊之間的角度比較平直，乘坐姿勢并不舒适。同時地台中央也有着明顯的隆起且縱向空間不足，會影響中間乘客的乘坐體驗。

​動力系統

2022款雷克薩斯UX采用油電混動系統，其中2.0L發動機的最大輸出功率為146馬力，電動機輸出功率109PS，官方百公裡加速成績8.5秒。傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。

​車型配置及購買建議

新款雷克薩斯UX變化不大，調整主要體現在細節方面，其中新車增加了6種外觀車漆配色，包含了首次引入的超音速銥澤銀色與超音速流光金屬色兩款金屬質感車漆，新增的F-SPORT版車型還首次提供更具個性化的雙色車身選裝。此外F-SPORT版車型提供印有F-SPORT專屬徽章的迎賓踏闆與專屬鋁制踏闆。新車此次共推出了4款配置，售價區間26.78~33.78萬元，價格跨度7萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款性價比更高一些。

2022款260h探·尋版

推薦指數：★★

配置點評：基礎配置水平較低

指導價格26.78萬元，功能方面僅具備駕駛模式切換。上坡輔助，無鑰匙啟動，低速行車警告。方向盤四向調節，7英寸行車電腦顯示屏幕，12.3英寸普通液晶屏，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，OTA升級，行李廂12V電源接口，自動頭燈，後雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分區控制等，基礎配置水平低下，性價比一般。

2022款260h探·酷版

推薦指數：★

配置點評：提升十分有限

指導價格28.78萬元，功能方面多出倒車影像，藍牙鑰匙，無鑰匙進入，仿皮座椅，主副駕駛座椅電動調節等，提升幅度十分有限。

2022款260h探·趣版

推薦指數：★★★

配置點評：輔助性配置進一步增加，性價比稍高

指導價格30.78萬元，功能方面多出車道偏離預警，車道保持輔助，主動刹車，前方碰撞預警，前後駐車雷達，倒車影像，全速自适應巡航，電動天窗，自适應遠近光等，具備L2級駕駛輔助，功能提升幅度還算可觀，性價比稍高。

2022款260h F-SPORT版

​推薦指數：★★

​配置點評：具備運動套裝

指導價格33.78萬元，全系頂配，功能方面具備獨一無二的18英寸輪圈，缺氣補用輪胎，懸架軟硬調節，運動外觀套件，車頂行李架，8英寸全液晶儀表，方向盤換擋，擡頭數字顯示，運動風格座椅，後排雙USB接口，LED車前霧燈等，造型較為特殊且具備較為完善的功能。

​車叔總結

總的來說，作為常規年度改款新款雷克薩斯UX的變化比較有限，其中該車的中控顯示屏幕變大，功能配置進一步豐富，當然不仔細觀察很難區分。新車此次共推出4款配置，通過以上分析我們可以看出，屬于次頂配的2022款 260h 探·趣版應用比較完善的功能配置，可以滿足消費者的日常用車需求，性價比還算不錯。當然在車叔看來，雷克薩斯UX全系車型的配置水平都比較低下，相比同級别車型占不到任何優勢，而且它在内外設計方面長久未做出更新，消費者看的有些厭倦，空間方面則更不用說，狹小的後排足以讓成年人望而卻步。

從銷量方面來看，該款車型在2021年中全年累計銷量約為1.5萬台，相比同級别同價位的寶馬X1，奧迪Q3等産品有着非常巨大的差距。這主要是由于雷克薩斯的品牌影響力相對有限，而且該車不采用以價換量的銷售策略。長期不國産保持了它較高的利潤，當然這也是變相割韭菜，因此車叔對于該車的最終意見是不推薦。

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