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奔馳換代前臉

汽車 更新时间:2025-02-08 20:49:53

作為世界上誕生最早的汽車品牌,奔馳旗下的車型外觀進行了大大小小數十次改變,其中讓人記憶最深刻的變化,當屬中網的變遷。今天我們就根據車輛中網的變化來細數一下奔馳的中網進化史。

奔馳換代前臉(解讀奔馳家族的中網進化史)1

前格栅是辨識車輛最直觀的部位,但最早前格栅的作用則是解決發動機冷卻問題。1900年,Wilhelm Maybach發明蜂巢式散熱器,并将它安裝到奔馳35PS上,從此便開啟了前格栅的全新時代。

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1931年,奔馳170發動機首次應用到前格栅的後方,前格栅成為了車輛外觀的一部分,也為車輛提供了标志性的設計,提升了車輛辨識度。

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從上世紀50年代起,多條幅前格栅一直作為奔馳家族的标志性設計,這種家族式設計語言一直延伸到21世紀初期。

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2007年,奔馳C級和E級開始嘗試應用不同類型的進氣格栅設計,同時鍍鉻裝飾條變得更加粗壯立體,為外觀增加了運動感,奔馳立标也更換為尺寸更大的内嵌式LOGO。

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2010年,橫向進氣格栅在保留銀色鍍鉻飾條裝飾的同時,又逐漸增加了豎狀的進氣格栅,主要應用在不同版本的車型上,為提升車輛的辨識度做出了貢獻。

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随着科技的進一步發展,電氣化時代來臨,散熱功能的弱化,也讓電動化車型上的進氣格栅逐漸演變成為封閉式處理,但中網設計得以保留。此外,新的中網還隐藏了許多傳感器,可以說是将美觀和功能性一并得到了保留。

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車輛中網設計的演變,見證了不同時代汽車的發展曆程,盡管時間已經過了百餘載,但傳統的設計理念仍然得以保留,我們見證了全新的設計,同時也能夠緬懷經典。

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