太不要臉了！我說的OFO小黃車。

雖然我的押金早在他出事前早就退了，也很久不用這款車，但是看到小黃車這樣的套路，還是覺得有點可笑。

據悉，還有上千萬的小黃車用戶壓力沒有退，合計金額可能接近10億元。

小黃車創始人講，我們本來可以申請企業破産，什麼也不管的，但是我們還是堅持下來，因為我們相信，自己努力可以還上大家的押金。

對于還錢一事，小黃車的确在努力，但是大家卻沒有看到他的誠意。

比如，2018年11月，ofo和一家P2P平台合作，聲稱99元、199元押金用戶可以升級為該借款平台投資者，把押金變成理财産品，鎖定30天就可以，從此還可以永久免押金騎行小黃車（摩拜這些不是早就免押的）。

然後今年3月，OFO自創折扣電商，用戶又可以把自己99元押金換成150金币。199元押金兌換300金币用于購物。但是必須是金币 現金的模式，也就是每次用的金币數量是有數量限制的。

但是大家卻不想接受這個活動，因為全網比較看，金币商城的東西，明顯比其他電商标的價格普遍要高。所以基本沒有人去買，這個産品最終也沒有人氣支撐。

但是，小黃車還是比死心。對于坐擁上千萬用戶，然後對電商的生意充滿極大熱情。抱着一部小心就C位出道的決心，繼續研究自己的電商事業。

然後在前幾天，眼尖的網友發現，OFO又有新動向了。

消費者發現打開ofo的APP主頁，該公司推出了“天天返錢”活動，提醒用戶“不用排隊就可以直接退款”，而在用戶參與過後的感覺就是套路滿滿。

電商主頁分為：拼購、9.9元特價、頭号爆品、限時秒殺，以及大額返現專區。

而用戶選擇的商品，最終鍊接是跳轉至拼多多、天貓、京東扥電商或ofo旗下的小鹿有貨。

返現活動流程是這樣的，大家可以先存錢到OFO賬戶開始購物。每買一個商品，就可以返還數量不等的OFO押金返現。

訂單完成後，即可在“領錢”頁面的“即将到賬”狀态裡查看訂單和返的現金。

提現要求上說明，取款金額可以在20元到40元之間。然而，99元和199元存款的最高提取次數分别為5次和10次。體現後次月25日返現到賬。

但是，OFO返還給用戶的押金是不能買東西，必須要提出來的。如果要買東西，必須額外轉錢進來支付。

按照上面的價格，購買一隻得力的PPT演示筆越退押金為0.45元；買一個IPAD Air3新款3799元，越退押金13.3元。實際上得力的翻頁筆京東39.9就可以買到；後市在京東要便宜200元。

有人發現，要退還自己的押金，需要購買超過1500元的高價商品才能湊夠200多元的返現金額。

如此看來，又有多少誠意呢？

小黃車想要返還大家近10億元的現金，更想盤活自己1000多萬的電商用戶。做着一箭雙雕的生意美夢。

但是消費者很多時候往往是感性的，你欺騙過她，讓人失去過信任，現在回過頭來還想從别人身上撈點什麼。

别人又不傻，全網比較誰貴誰便宜是一目了然的。最會選擇一個讓人失信多次的平台呢？

所以，于此費盡心機的想賺一些卑微的代銷傭金，還不如找一些更靠譜的渠道去創業。不然可能真得等10多年才能還上大家的押金。

不過，最後也勸大家一下，沒有還上押金的，可能還是不要抱有幻想，卸載了這個APP比較靠譜、安全點。

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