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5月,長三角鐵路新線建設有序推進,上海市民普遍關心的滬蘇湖鐵路又有最新的建設進展:其蘇州段内的橋梁工程已全面開工。滬蘇湖鐵路預計2024年建成通車,屆時上海到湖州的旅行時間将大大壓縮,湖州有望進入上海“半小時達高鐵圈”。
近日,滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ标吳江梁場首榀預制箱梁成功開始澆築,标志着滬蘇湖鐵路蘇州段内的橋梁工程已經全面開工。截至目前,滬蘇湖鐵路蘇州段完成樁基4912根,完成率30.5%;承台77個;墩身37個。三個标段的橋梁項目工程都在有序推進中。整體工程預計2024年完工。
滬蘇湖鐵路于2020年6月5日正式開工建設。這條新線東起上海市,途經江蘇省蘇州市吳江區,沿太湖南岸西至浙江省湖州市,線路全長163.8公裡, 設計時速350公裡,為雙線高速鐵路。全線共設上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南浔站、湖州東站、湖州站等7個車站,其中,上海虹橋站和湖州站為既有車站,其他為新建中間站。
滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域,是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。同時,滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉,沿線密布衆多景點,既有太湖國家風景名勝區、澱山湖國家水利風景區和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級濕地公園,也有朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織裡、黎裡、南浔等江南古鎮,将形成一條具有濃郁江南水鄉特色的休閑旅遊黃金線。
建成後,滬蘇湖鐵路将與滬杭高鐵、甯杭高鐵、湖杭鐵路相連,共同構築起長三角核心區城際快速客運鐵路網絡,強化上海對長三角核心腹地的輻射功能,促進區域一體化高質量發展。
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