如何定義一台好車，大馬力？高舒适？還是高可靠性？相信一千個人裡面就會有一千個哈姆雷特。今天不妨來聽聽河南卡友李曉亮他是怎麼說的。

百萬公裡無大修 高品質可信賴

卡友李曉亮來自于河南焦作溫縣，在一家物流公司上班。他每天的任務就是拉一車奶茶的原材料前往山東地區進行配貨。卡友們應該知道，奶茶制作的原材料雖然和散雜百貨一樣相對來說沒那麼嬌貴，但是如果車輛的穩定性不行的話，也容易出現一些損耗。特别是李大哥為了節省開支，一般都是走310國道，相較于高速公路來說，雖然省了很多過路費，但是路況實在是一言難盡。

還好李曉亮大哥新購買的這台乘龍H7輕奢版舒适性夠達标，車輛駕駛室所采用的四點氣囊懸浮的懸挂形式在經過颠簸路段時，最大程度的減輕了駕駛室的搖晃感，保證了駕駛員駕車時車輛的穩定性和舒适性。

說到乘龍這個品牌，李曉亮大哥仿佛有說不完的話。但是這一切的根源，還是要從2013年說起。13年年中的時候，他通過經銷商介紹購入了一台乘龍M5牽引車，這一用就是8年。“當時買這台車的時候就是圖它的性價比，想着開個3、5年就換車，誰知道這一開就是8年，除了車輛的日常保養外，幾乎沒怎麼花過錢”。

李大哥的這款乘龍M5牽引車也是跑焦作溫線至山東地區配送奶茶原材料，“當時選這款車除了價格合适之外，其實還看中了它的動力鍊，玉柴匹配法士特的動力組合口碑一直不錯，之後實際運營起來也确實證實了這一點。”

“這款車開了這麼多年，百萬公裡總是有的。除了一些正常的磨損、損耗之外，幾乎沒在修車方面上花過錢。”從李大哥的話中，我們不難發現他對乘龍這個品牌最滿意的點就是，車輛全生命周期的經濟性着實不錯。首先投入相對來說不高，後來發現車輛還能做到低故障率高出勤率，這就是意外之喜了。低投入、高回報的車，誰又能不喜歡呢？

從M5牽引車到H7牽引車 是傳承也是信任

今年5月份，李曉亮大哥又購入了一台乘龍H7輕奢版。這次他也如願以償的買到了自己想要的高配版。從溫縣到山東，雖然比不上幹線物流運輸的路線多樣，但是也很複雜。乘龍H7輕奢版采用濰柴搭配法士特的黃金動力鍊，不僅動力傳動平滑，可靠性還高。

“咱們運輸奶茶原材料（散雜百貨），雖然對時效性沒有太大要求，但是跑得快總歸是沒什麼壞處。我這款車的發動機在經濟轉速區間内時速可達85km/h左右，不管是超車還是幹嘛，都非常輕松。”

“這舒适性方面更是沒得說，高頂雙卧平地闆，智能化配置一應俱全，再搭配上四點氣囊懸浮懸挂的駕駛室和氣囊座椅，相較于以往輕松多了。”

乘龍H7輕奢版無論在駕乘舒适度、動力匹配還是車輛智能化配置方面，都有了長足的進步。無論是四幅式多功能方向盤，還是帶扶手的氣囊座椅，都能極大程度的降低駕駛員的身體勞損。

“雖然我這台乘龍H7輕奢版隻開了三個月，但是我相信它也能像我之前那款乘龍M5一樣，能陪我跑下一個8年，甚至更久。從13年到21年，我們車隊也是陸陸續續的購置了不少乘龍的車型，一開始隻是想着乘龍M5的性價比比較高，先開着試試，後來開着開着就被這台車的可靠性給吸引，我們開始真的信任乘龍這個品牌了。”

俗話說“酒香不怕巷子深”，隻要産品做得好，确實不愁沒有客戶。從八年前的乘龍M5牽引車，到現在的乘龍H7輕奢版牽引車。車輛在進步，駕駛人員也在進步。希望在乘龍的陪伴下，李曉亮大哥和他的公司也能越幹越紅火。

（文章來源：卡車之家；作者：李韌）

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