文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 2022粵港澳車展] 5月28日，2022年粵港澳大灣區車展正式開幕，瑪莎拉蒂全新SUV-Grecale亮相展出。新車已于4月下旬正式上市，售價區間為：63.88-106.38萬元。這次車展也是Grecale車型首次在華南地區發布。

Grecale擁有瑪莎拉蒂家族标志性的中網設計

瑪莎拉蒂Grecale Folgore

新車采用瑪莎拉蒂最新設計語言，提供V6、混動和純電三種動力總成，燃油版車型先期推出三個配置層級，分别為入門級GT版、中配Modena版以及高性能Trofeo版車型，同時還推出了搭載專屬獨特配置的PrimaSerie首發限量版車型。

新車将成為保時捷Macan的直接競争對手

從MC20車型開始，瑪莎拉蒂已經掀開了品牌車型設計新篇章，根據SUV車型的特點、比例進行針對性調整後，Grecale将MC20超跑開創的全新家族設計風格進行重新诠釋。

Trofeo車型側身姿态更為動感

瑪莎拉蒂Grecale更加注重縱向視覺比例而非水平面比例美感，以此适配作為一款SUV的各項要求。Grecale最具辨識度的是正面設計，較低格栅位置營造出恰到好處的氣場，毫無突兀之感。在Trofeo車型上，格栅位置會稍微前移，其前包圍造型更加犀利，凸顯運動氣質。

車尾采用的“回旋镖”形狀的尾燈造型，靈感源自著名汽車設計師喬治亞羅（Giugiaro）設計的瑪莎拉蒂3200 GT，細節元素向經典車型緻敬。

Trofeo車型擁有更加低矮的車身姿态，且輪眉與車身同色，整體感表現更好。車身尺寸方面，三款車型因外觀套件不同，所以，車身尺寸也有細微差别，以Trofeo車型為例，其長寬高分别為4859/1979/1659毫米，軸距2901毫米。

D柱位置設計有瑪莎拉蒂品牌标識

Modena和Trofeo這兩款車型将更加突出運動特質。通過色彩細節、側裙以及特别設計的保險杠，更加突顯與衆不同。Grecale所有版本都将采用同樣前格栅造型設計，而GT車型的鍍鉻元素，Modena車型及Trofeo車型的熏黑色調，将為不同系列車型平添更多個性色彩。

前翼子闆處設置有“通風口”以及車型配置名稱

此外，瑪莎拉蒂Grecale Trofeo版将标配空氣懸架系統，GT和Modena版也可選配。空氣懸架系統高度與駕駛模式息息相關。Grecale搭載的空氣懸架擁有六級懸挂調節，駕駛者可根據不同駕駛模式選擇懸挂高度。

以正常模式為基準，處于泊車模式時，懸挂最多可降低35毫米，在越野模式下，懸挂最多可升高30毫米，故空氣懸架總行程為65毫米。懸架系統也實現“舒适進出”，當處于泊車模式時，懸挂系統将調整懸架高度，方便駕乘人員下車。

新車内飾配備大尺寸中控屏

進入車内，瑪莎拉蒂Grecale内飾一切設計皆以功能性為重心，其配備多塊塊屏幕，分别為全液晶儀表、全新12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面闆，以及全新的數字時鐘。

數字時鐘功能豐富，還可以當做指南者使用

中控台依舊是經典的“T”字型設計，空調出風口變為了貫穿式，在内飾材料方面，新車秉承瑪莎拉蒂品牌一貫高水準，使用了大量真皮材質覆蓋，提升豪華感。中控大屏幕組合，上方是多媒體控制區域，下方則是空調、座椅通風/加熱以及部分其它功能控制區。

空調采用觸控方式操作

新車配備的智能鐘表是三叉戟品牌首次在車内采用數字時鐘元素，從而使駕駛者與座駕實時互聯。數字時鐘不僅能夠顯示時間，表盤還能及時響應來自車主的語音指令。數字時鐘的外觀設計采用了經典鐘表形狀，同時又富有科技感。它可以及時告知駕駛者人車互聯是否已經準備就緒。數字時鐘表盤不僅可以根據駕駛者個人喜好變換皮膚及外觀，而且還兼具其他功能，甚至在必要時可當作指南針或重力計使用。

後排配備有獨立空調

Grecale的車内音效也經過精心設計，新增了一系列不同于瑪莎拉蒂其他車型的歡迎音效。同時，安全帶、頂燈和ADAS安全系統的提示聲效均重新設計。此外，新車還将搭載HUD擡頭顯示系統。

車内開門機構采用按鍵式

Grecale内飾設計體現了對于細節高度重視，其搭載全新的Sonus faber音響系統，高音和中音揚聲器均采用激光切割金屬格栅設計，數字時鐘、中央通風口，以及駕駛模式選擇按鈕均采用了鍍鉻裝飾，細節之處提升了精緻感。

瑪莎拉蒂Grecale配置有五種駕駛模式：COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式，以及OFF-ROAD越野模式。

CORSA賽道模式（僅在Trofeo車型上配備）：能讓駕駛者感受瑪莎拉蒂Grecale的運動能力。在CORSA賽道模式下，踏闆響應靈敏、迅速，換擋速度更快。發動機強制降擋也被推到極緻。牽引力控制主動性大大降低，同時激活彈射起步。OFF-ROAD越野模式下，車身高度提高30毫米，動力傳遞更加柔和，以實現糟糕路況環境下的順利“行駛”。

3.0升V6渦輪增壓發動機

動力方面，GT版車型搭載最高功率300馬力的四缸輕混發動機；Modena版車型搭載一台最大功率330馬力四缸輕混發動機；Trofeo版車型搭載一台最大輸出功率為530馬力的高性能V6發動機（0-100公裡/小時加速時間3.8秒），這款V6發動機基于瑪莎拉蒂MC20超跑搭載的“Nettuno海神”發動機開發而來。

未來發布的瑪莎拉蒂Grecale純電動版，尚未公布動力信息。據目前消息，瑪莎拉蒂Grecale Folgore将100%在意大利制造，電池容量或達105千瓦時，預計将在混動和汽油版車型亮相一年後推出。（以上數據來自瑪莎拉蒂官方）

2022款 Macan S 2.9T（官方指導價：68.80萬元）

2022款 Macan T 2.0T（官方指導價：61.80萬元）

2022款 AMG GLC 43 4MATIC（官方指導價：66.12-95.94萬）

Grecale的定位低于Levante，該車的競争對手将指向保時捷Macan。随着Grecale的推出，瑪莎拉蒂SUV車型的入門門檻将進一步降低。

Grecale推出的多款車型，配置層級分布明确，對應其主要競争對手Macan來看，GT和Modena車型直指Macan和Macan T車型，高性能版Trofeo面對的則是Macan S車型，無獨有偶，Macan純電車型也将于明年推出，屆時與Grecale純電車型也會形成直接競争，除Macan之外，AMG GLC 43等車型在一定程度上也會與Grecale形成競争關系。

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