目前的絕大多數可移動的電子産品裡都含有幹電池、锂電池，這些電池的容量差别很大，甚至在一些非标類産品中，電池的容量大得離譜，當然這麼做的主要目的是為了延長産品的使用時長，盡可能減少用戶充電或者更換電池的頻率，不過作為一個設計者來說，我覺得從設計的環節節省功耗同樣可以解決問題。

要做到盡可能降低産品功耗就需要知道如何準确計算功耗，這裡我可以分享一些之前的經驗給大家，我總結了以下幾點：

1、先從大功率器件入手計算功耗

大功率器件對于電能的消耗是比較明顯的，從理論上我們可以先查一下它的工作參數，對于大功率器件有兩部分功耗需要注意，第一是有效輸出，第二是自損功耗，我們拿MOS管來做說明，MOS管的主要目的是将電能傳輸給對應的負載，比如說電動機，馬達，也就是将電能轉換為機械能，絕對理想情況下，我們希望轉換效率是100%，也就是電能全部轉換為機械能，這也就是說沒有自損功耗，可是由于MOS管本身的内阻會導緻一部分的能量被消耗掉，所以我們需要根據電流和MOS管導通後的結壓來計算損耗，然後加上輸出功率就得出了這部分的具體功耗。

2、DC/DC與LDO芯片工作效率和靜态功耗要關注

對于大多數小産品來說，待機功耗是一個必須要關注的點，所以處于休眠狀态下的産品的損耗需要格外留意，小産品中比較常用的供電芯片主要有兩種一種是DC\DC一種是LDO，通常情況下芯片的設計者會提供電源芯片的測試規格和指标結果，但是我們不可以按照上面的指标來做功耗計算，這是因為廠家提供的指标多數帶有測試條件，比如輸出負載的大小、輸入電壓的範圍、溫度特性，還有選用的外部器件，當這些條件全部滿足時，有些DC/DC的芯片的轉換效率可以達到90%，而實際産品設計的時候我們不可能全部滿足廠家的測試條件，所以隻能從一般的經驗來判斷，我通常都會按照轉換效率60%來計算DC/DC功耗；我們再來看一下LDO的情況，LDO重點要看一下它的IQ值，很多産品的待機時間取決于這個條件，為了保證功耗計算的可靠性，通常我會按照2倍的值來計算結果。

3、電池容量按照減半原理進行估算

無論是锂電池還是普通的幹電池，在使用過程中放電曲線通常都是非線性的，也就是說，電池容量比較大的時候放電速度慢，容量小的時候放電速度快，所以在充分估算功耗的前提下，如果計算使用時長，要按照電池标稱容量的一半進行計算。

以上隻是基本的功耗計算，要想更精确地得到産品的實際功耗，降低損耗，延長電池的使用時長，增加供電效率，需要結合具體的測試和計算，對于一個産品而言，模塊測試和單元測試是非常必要的，所以為了能夠更好地節約電池容量，準确的計算工作時長，細節的工作還是必要的。

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