“再把設備、主變運行狀态看一遍，還有10千伏航管樓等檢查一遍，不能有任何閃失！”12月1日早上6點30分，在110千伏花果山機場變電站内，連雲港供電公司值班人員鄧玉軍和趙浚辰對46個10千伏中置櫃進行了再次檢查确認，确保萬無一失。

供電工作人員在檢查電力設備

原來，連雲港花果山國際機場将于12月2日零時正式實施運營。為确保機場首航儀式及正式運營後的安全可靠用電，鄧玉軍和趙浚辰對花果山國際機場的10千伏航管樓、航站樓、徐連導航站、氣象雷達站、特種車庫、南北燈光站、1号箱變等進行逐項檢查。

線路遷改

安裝機場充電樁

連雲港花果山機場（ZSLG）位于連雲港市灌雲縣小伊鄉，是東部機場集團和連雲港市共同參與出資建設的4D級民用運輸機場，是江蘇機場“兩樞紐、一大、六中”規劃中的“一大”即省内大型機場，總投資37.29億元，設有16個機位，滿足年旅客吞吐量250萬人次，是國家和江蘇省“十三五”期間重點規劃建設項目。

供電工作人員在檢查電力設備

供電工作人員在檢查電力設備

作為衆多機場工程建設者之一，為做好花果山機場用電服務工作，連雲港供電公司超前謀劃，建立供電服務專班，積極跟進，開辟驗收送電等綠色通道，高效推進機場輸配電工程建設，盡心盡責開展代維與保障供電工作。

供電工作人員在檢查電力設備

俯瞰花果山機場

機場建設，電力先行。2018年，在花果山機場規劃建設初期，其北側端淨空及機場淨空限制區域内，有兩條線路不滿足機場的電磁環境要求，需要将兩條線路在新建機場附近區段實施遷改。兩條線路、60基鐵塔、23公裡線路，供電公司克服地形多變、情況複雜、零下10℃極寒天氣等諸多困難，耗時300多個日夜，在保證安全的前提下，保質保量按照工程進度計劃完成了遷改任務，也為花果山機場後續試飛、通航等打下堅實基礎。花果山機場辦先後發出四封感謝信，感謝供電公司的優質服務。

然而遷改隻是第一步，做好電力保障與供電服務同樣不可小觑。“安全可靠的電力保障是機場開航的先決條件之一，一定要把機場的供電工程建設好，打造精品！”在工程動員會上，江蘇齊天電力建設集團有限公司副總經理周明節擲地有聲。

兵馬未動，糧草先行。作為機場建設施工所需的“糧草”，施工用電要走在機場建設需求的前面。連雲港公司開通了“綠色通道”，用最短的時間為機場建設用電新建杆塔69基，架設10千伏線路14.59千米，敷設電纜4.5千米，安裝變壓器23台，保障了機場的建設電源。

“機場建設意義非凡，機場變電站建設是重中之重。”花果山機場110千伏輸變電工程是保障機場正常運行的重要電源，主要負責向航站樓、燈光站、氣象雷達站、綜合辦公樓、油庫、機場場務及特種車庫等設施的正常供電。

2021年4月，連雲港供電公司接到花果山機場飛機5月試飛、下半年需要投入運營的消息，供電服務專班加速推進花果山機場送電工作。變電站工地上一派熱火朝天的建設場面，各項措施迅速落實。4月29日下午14時21分，110千伏花果山機場變1号2号主變完成沖擊，成功帶電。5月1日國際勞動節，服務專班依然在崗，相繼投運了機場航管樓、南北燈光站、全向信标等四個配電工程。

截至目前，110千伏機場變已穩定、安全運維218天。

另外值得一提的是，機場配套停車場建設的100個嶄新充電樁也在做最後的安裝調試，這些充電樁分布在機場航站區、地下停車區、工作區等，可為來往旅客和内部員工提供便捷的充電服務，為花果山國際機增添了更多的綠色元素。

揚子晚報／紫牛新聞記者 張淩飛 通訊員 申甲雁 盧穎

校對 王菲

來源：紫牛新聞

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