機油加多了對車子有什麼影響？機油加多了對車子的主要影響有：機油加多了會讓發動機運轉阻力增加，影響發動機的正常運轉；多加的機油還會進入氣缸燃燒造成“燒機油”，同時會影響到尾氣淨化器的正常功能；機油加多了還會增加機油管路中的運行壓力，加快密封件損耗，最終導緻漏油；還有可能直接導緻發動機機油出現異常故障報警，發動機無法正常運行。所以，更換機油時，需要注意機油的添加量，添加适量的機油。

我們知道，機油對于車輛來說的主要作用就是提供良好的潤滑，在發動機運行會産生摩擦的部件表面形成油膜，同時提供潤滑效果，減少各部件之間的機械摩擦。保持發動機的正常運轉，從而延長發動機的使用壽命。我們在給發動機更換和添加機油時，一般都是根據機油标注量來添加，然後結合機油标尺來添加到合适量的機油。

如果機油添加過多，會給車輛帶來麼影響呢？首先說明，機油添加過多肯定是不行的，一定要按照标注油量來添加。如果機油添加過多的情況下，首先會直接影響到的就是發動機的運轉阻力，雖然說機油主要是發揮潤滑的作用，但是，機油也是有一定的粘度的，過多機油會明顯增加發動機正常運轉阻力。就會導緻發動機動力變差，加速無力，發動機噪音變大，車輛油耗增加，還會導緻發動機積碳的增加。

然後就是在機油添加過多的情況下，多餘的機油可能會進入到燃燒室，也就是氣缸參與到燃油的燃燒過程中。這也就是我們在一些比較老舊的車輛上才會看到的“燒機油”現象，機油到氣缸一起燃燒了，同樣會加速積碳的産生。同時呢，沒有完全燃燒的機油會進入到尾氣排放系統，經過尾氣淨化裝置，也就是三元催化器，在三元催化器中被吸附發生反應或者燃燒。會導緻三元催化器的功能異常，甚至是功能喪失，同時也會看到排出的尾氣有白煙，尾氣排放有害物質增加。

再就是添加了過多的機油，會對機油的流動管路帶來更大的運行壓力，機油在發動機内的循環流動，各個管路是一個相對封閉的循環，具有一定的壓力，就是常說的機油壓。過多的機油被攪動，以及進入管路循環，會增加整個機油管路的運行壓力。增加的壓力同時會增加到車輛密封件上，加速密封件的老化，甚至是産生變形，最終導緻密封處漏油，影響發動機的使用壽命。

另外，如果機油添加過多，機油壓力過大，可能會導緻發動機直接提示機油壓力異常故障，發動機無法正常運行。此時，就需要及時地去減少機油的量，以讓發動機故障消除，可以繼續正常的運轉。以上就是加油添加過多之後，對于車輛的一些影響，主要就是對發動機正常運行的一些影響。那麼，如果通過機油标尺發現機油添加過多了，超過了上限刻度線，怎麼辦，怎麼快速地把機油抽出來呢？

其實，機油量超過上限刻度線一點點是沒有什麼影響的，在發動機的運行過程中，會有一定的機油消耗，機油量就會回到正常區間範圍内了。如果是超過上限刻度線較多，快速減少機油量的方法其實并不是抽，而是通過油底殼放油螺絲來放油，通過松動油底殼螺絲，放出适量的機油就可以了。

當然如果擔心放多了，也是可以選擇用抽取的方式來減少機油量的，使用合适的塑料軟管從機油标尺口伸入到機油中，然後用注射器或者其它可以産生吸力的物品來抽出多餘的機油，還可以選擇使用專業的抽機油設備，來抽出多餘的機油。需要注意機油合适量的判斷，是通過機油标尺的上下刻度線來判斷的，在下限和上限刻度線之間都是可以的。

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