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怎麼正确對待機油

汽車 更新时间:2024-06-29 22:52:12

怎麼正确對待機油(别以為多加機油是小事)1

所有車都離不開保養,這其中換機油更是再平常不過的保養項目。很多人在給愛車做保養的時候都會發現一個問題,就是維修技師對機油的加注量有着異常嚴格的把控。如果不小心加多了,會直接将多加的機油再放出來,直到合适為止。

本期小編就帶大家深入解讀:為什麼機油不能多加?

怎麼正确對待機油(别以為多加機油是小事)2

現在的發動機機油都是通過發動機上面的加注口直接進行加注的,将機油釋放之後,直接加注就可以了。

一為什麼機油不能多?

加機油不能多加的原因還是挺多的,主要有以下三個方面。

1漏油

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機油加多了之後,機油蒸汽也會變多,整個發動機内部的壓力都會上升。壓力上升不要緊,最恐怖的是,所有的密封件都會受不了。時間一長,在發動機的各種結合處就會開始漏油。

怎麼正确對待機油(别以為多加機油是小事)4

漏油真的是無處不在,這台斯巴魯的發動機在正時外殼結合處發生了滲漏。

2動力下降

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油底殼負責存儲機油,當機油量多大的時候,發動機運轉的阻力會明顯的變大。

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曲軸是負責動力輸出的,設想一下在機油中滾動的曲軸,阻力怎麼可能不會變大呢?

3三元催化器損壞

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機油本身是存在一定消耗的,機油油加多之後,消耗量也會變大。機油裡面的一些雜質會随着尾氣一起排出去,經過三元催化器的時候,會附着在三元催化器上。時間一長,三元催化器就會堵塞,更嚴重的,三元會直接報廢掉。

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三元催化器内部的陶瓷載體對積碳是非常敏感的,一旦堵塞就需要清除。要是機油産生的硫化物過多,還會對三元造成不可修複的傷害。

二機油量加注多少合适?

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每台車都有自己查看機油的方式,大多數車型都配備了機油尺。查看機油時,一定要确保發動機處于熄火狀态,并且熄火時間超過兩分鐘以上。機油應該處于上限和下限之間,不要過低也不要過高。

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一些高端車型省略掉了傳統的機油尺,在中央儀表上采用了電子式的機油尺用來顯示機油量。

三總結

看到現在你是不是也明白了機油加多的危害,是不是有很多都是你想不到的結果。汽車是一個相對來說比較複雜的工業品,必須嚴格按照要求進行操作,不然很有可能對汽車造成一定的傷害。倒是又要花錢修車,就未免有點得不償失了。

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