【卡車之家 原創】2022年8月1日，搭載濰柴WP14T的中國重汽汕德卡G7S-WP14T 610馬力 6X4牽引車正式發布，這款汕德卡G7S搭載的WP14T發動機，是全球首款熱效率突破51%的柴油機平台，搭配上第七代S-AMT 16擋變速箱以及曼技術後橋，無論是動力表現抑或是節油能力都不容小觑。

這款搭載中國重汽專屬T動力的G7S一經發布，就受到了到場大客戶、散戶卡友和全國經銷商的矚目，在發布會現場，中國重汽汕德卡G7S就迎來了大客戶-徐州新沂鴻路大件運輸有限公司的簽約。

● 針對高效幹線物流運輸 這些需求少不了

徐州凱越汽車貿易有限公司經理窦萬能（左）

新沂鴻路大件運輸有限公司總經理姚濱（右）

據了解，徐州新沂鴻路大件運輸有限公司本次購置的這批G7S，主要用來從事長途幹線物流運輸，具體場景為：

【610馬力汕德卡G7S牽引車細分市場：長途幹線高效物流運輸市場】

【運輸貨品：百貨類運輸（大件家電等）】

【運距：≥1000公裡 高速公路】

【運營模式：雙人運輸-人停車不停】

針對這個市場，動力強勁是基礎，同時，公司對車輛的出勤率、節油能力以及管理便利性也有需求。另外，如果車輛的舒适性也有保障，在招聘A證駕駛員時也會有一定的優勢。

強勁的動力是保證貨品運輸時效性的基礎，長途幹線運輸裡程長，跨度廣，車輛動力強勁，才能輕松應對各種複雜情況。

成立運輸公司，目的是盈利，選購的車輛在出勤率方面如果得不到保障，盈利就成為了空談，所以物流公司在選車時，對于車輛的可靠性、出勤率是非常看重的。想要盈利，車輛的節油能力也至關重要，幹線物流運輸動辄上千公裡，百公裡油耗相差即使是1L，常年累月也是一筆不小的開支。

● 養車/用車/管車 遠程操控更方便車隊管理

作為公司用車，智能化和車聯網管理是新沂鴻路（簡稱）非常看重的一點，G7S在智能化方面全面優化升級，智能化闆塊分布方面，汕德卡G7S采用分域式電機架構，從車身、到電子電器、到底盤到、動力鍊，每一部分都通過具備智能化的電機進行控制，實現整車智能互聯。其便利性在操作方面、維保等方面都能得到充分的體現。

在CAN通信方面，汕德卡G7S配備ICAN、PCAN、SCAN、VCAN、ACAN、BCAN六大通信，通過CAN總線，可以将汕德卡G7S上的電子裝置與設備連成網絡，減少線束，實現更好的互聯，使汽車性能達到最佳，并确保電子系統的正常運作。

而燈光自檢功能、盲區檢測預警功能、智能保養提醒（可通過儀表盤内信息，了解車輛發動機、變速箱、驅動橋、制動片、離合器片、燃油空濾還需多久進行保養）、疲勞檢測、LKA ACC HIC等系統更是車輛智能化、車輛互聯的具象體現。

通過車聯網控制中心，新沂鴻路大件運輸有限公司采購的這批G7S不僅能夠實車輛的遠程診斷、解決貨物分配問題，還能夠遠程對車輛駕駛員行為進行分析，實現整車OTA，更好地幫助公司對車輛、人員、貨物進行分配管理。

● 濰柴WP14T匹配S-AMT16擋 動力強勁 有效控油

除了對管理方面有需求，新沂鴻路大件運輸有限公司對車輛的動力性、節油能力也非常看重。據濰柴動力股份有限公司發動機研究院平台室主任張少傑介紹，本次交付的這批汕德卡G7S所搭載的濰柴WP14T發動機，是全球收款突破51%熱效率商業化柴油機平台。低摩擦損耗措施 高效低傳熱燃燒技術，可以幫助發動機在運行時，油耗損失更少。

同時，實拍的這款G7S所搭載的發動機最大可輸出功率610馬力，當發動機轉速處于900-1400轉這個區間時即可爆發2750牛米的峰值扭矩，利用低速大扭矩的優勢，發動機運行時可降低匹配轉速73r/min，降低摩擦功3kW，整車油耗可降低2.5%-3%。除了節能性，WP14T發動機可助力整車爬坡能力提升1%，加速時間提升2%-3%。

傳動系統部分，實拍的這款汕德卡G7S匹配中國重汽第七代S-AMT16變速箱，據張少傑介紹，相較于手動擋變速箱，AMT變速箱可有效減少駕駛員的不當操作，平均下來每百公裡可有效節油2L左右。

同時，這款變速箱還具有換擋級差小、傳動效率高、路況适應性好三大優勢，可有效幫助A證新手實現節油目的。

後橋部分，實拍的汕德卡G7S選擇的是速比為2.71的德國曼技術後橋，這款後橋是國内唯一自帶油濾器的後橋，其保養周期達到了24萬公裡。濰柴WP14T加持中國重汽第七代S-AMT16變速箱以及曼技術長換油車橋後，三者配合綜合節油可達11.5%。

底盤部分，這款G7S匹配的是規格為12R22.5的朝陽輪胎，轉向輪采用了珀然的鋁合金輪辋，在底盤兩側裝配有一大一小兩個鋁合金油箱，總容積達到了1000L。通過計算，當發動機轉速達到850RPM時，車輛時速即可達到80km/h，運營長途幹線物流運輸再合适不過。

● 節油是基礎 大品牌零配件加持可靠性毋庸置疑

油耗測試實際案例

車輛到底省不省油不單單靠嘴去說，在發布會前不久，中國重汽在江蘇省完成了首輛搭載濰柴WP14T發動機汕德卡G7S 610馬力牽引車的滿載油耗實測，在往返于徐州與長沙之間2000多km的實際測試中，車輛滿載49噸，實測百公裡油耗僅為28.2L；在往返于河南與貴州運輸冷鍊1290km（單程運距）的實際運營狀态下，車輛在滿載情況下跑出了百公裡綜合油耗29.6L的成績，由此可見，汕德卡的節油能力不僅僅是說說而已。

針對長途幹線物流運輸市場，低故障率高出勤率一直是各大主機廠追求的最終結果。汕德卡G7S與德國曼共享零配件供應鍊，車輛的閥類零部件均來自于威伯科、刹車片來自于泰克斯、軸承部分配件來自于斯凱孚、散熱器來自于貝爾、離合器來自于法雷奧、方向機來自于博世、接頭部分配件均來自于VOSS，整車可靠性可見一斑。

● 駕乘舒适是基礎 功能化配置齊全操作更便捷

現階段，A證司機可以說是越來越難招聘，徐州新沂鴻路大件運輸有限公司選擇購買這款汕德卡G7S，還有一個原因就是在工資相差不多的情況下，舒适的駕乘環境不僅能夠更好地幫忙招收到A證駕駛員，還能夠提高公司内部員工的留存率。

據中國重汽集團濟南商用車銷售部副總經理 鞏洪坤介紹，本次實拍的這款汕德卡G7S，采用的是高頂雙卧平地闆駕駛室，全軟包駕駛室内飾。同時，這款G7S的駕駛室還進行了降噪設計的進階，車輛在行駛時，車内噪音可低至52dB。

這款汕德卡G7S的氣囊減震座椅采用皮質包裹并且帶有座椅扶手，一體式的安全帶能夠在車輛經過颠簸路段時減少肩帶對身體的摩擦。功能性方面，這款座椅不僅可對座椅高度、阻尼、傾斜角度進行調節，還配備有通風加熱以及腰部支撐調節的功能，非常的全面。

實拍的這款G7S采用四幅式設計的多功能方向盤，方向盤握感飽滿，功能豐富。集成在方向盤雙手内側的按鍵可對接打電話、定速巡航杠、車輛多媒體音量以及儀表盤進行調節和操作，右側的懷擋可對S-AMT16變速箱以及液力緩速器進行操作，左側的擋把可對自動大燈、轉向燈進行操作，功能性可以說是非常強大。

再向右看車輛的中控台，可以看到一塊12.3寸的懸浮中控大屏、多功能按鍵模塊、自動空調模塊、旋鈕式變速箱操作模塊以及駐車制動和挂車制動擋杆。值得一提的是，這塊中控屏不僅能夠滿足駕駛員的日常影音娛樂需求，還可對車聯網、360環視等功能性系統進行具象的顯現，除此之外，它還支持語音、觸控操作。

幹線物流運輸市場運距長，跨度大，日常行車時需要攜帶的物品相對也較多一些。為了滿足随乘駕駛員的需求，在駕駛員的頭頂上方，安置有三個封閉式，2個開放式的儲物櫃，容積達到了456L，同時在卧鋪下方，還安置有多個大空間封閉式儲物格，完全能夠滿足随車人員日常所需。

由于長途幹線物流運輸對貨品時效性需求很大，駕駛員往往會采用人停車不停的運營模式，對駕駛員的身體、精神負荷相對來說還是非常大的，為了給到駕乘人員更加舒适的休憩空間，這款汕德卡G7S裝配有減壓卧鋪，标配有厚實柔軟的床墊，躺在上面一定非常舒服。

● 結語

通過中國重汽集團濟南商用車銷售部副總經理鞏洪坤對汕德卡G7S的講解，以及濰柴動力股份有限公司發動機研究院平台室主任張少傑對于車輛搭載的濰柴WP14T發動機的講解，我們可以發現這款汕德卡G7S确實非常适合長途幹線物流運輸市場，特别是針對車隊管理以及智能化平台的打造，非常适合新沂鴻路大件運輸有限公司這樣的大型物流貨運公司去使用。

在油耗表現方面，中國重汽也對各個運輸場景都進行了實際的道路測試，得到的結果也是非常理想。同時，在售後方面，有着中國重汽的背書，購買這款車的卡友們更是無需去擔心。（文/圖/李韌）

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