說起世界上的飛機,人們印象中的大型運輸機也不過是能裝載幾輛車子而已,然而世界上最大的貨機波音747-8F,能裝下139噸重的貨物,而且還有着非常強大的動力,能在滿載貨物的情況下飛行1.5萬公裡,這個綜合性能也是讓很多人吃驚。
美國的波音747-8F貨機屬于最新建造出來的新機型,這款飛機體積龐大,運載能力驚人,飛機外觀全長76米,高二十多米,甚至是基層普通樓房的高度,能夠一次性就裝載139噸重的貨物,這樣強大的運輸能力,會為民航貨運帶來非常新的變革,提高非常大的效率。
更為重要的是,我國也和澳航之間達成了合作,制定了中國到澳洲的航線,在這個路線上引進了這個機型,降落國内機場進行通航服務,這标志着我國的貨物運輸也将邁上一個新的台階了。
波音747-8F貨機 作為目前世界上運輸能力最強大的貨運飛機,是從客機改裝而來的,而且在節能減排方面也做出了相應的改進,讓燃油的排放達到了更加環保的标準。
這款貨運飛機從外觀看是一架高大的機械巨型巨人,通過運輸倉的前鼻艙門,能夠把貨物裝載到飛機上去,一輛一輛的機場貨運車在它的面前就像一個小動物在大象面前,對比懸殊,而高幾層樓的飛機,僅僅飛機的兩個前輪就比人的身高還要高,甚至有二米多的高度。
不同于客機的尖嘴型機頭,這款貨運飛機的機頭像導彈的形狀,呈現橢圓形的樣子。外觀也十分的漂亮惹眼,目前已經開始在指定的路線進行運送貨物,而且借助機場的機械裝載,能夠實現快速的裝載和卸貨,從而提高運送的效率。
這款貨機的續航能力很強大,就算裝滿了一百多噸的貨物,在加滿燃油的情況下,還能持續飛行一萬五千公裡,這個續航能力讓很多國際貨運公司都很是青睐,中途不需要停靠加油,甚至可以直接飛抵遠程的目的地。
其實此前世界上最大的貨機并非是這款飛機,而是一款能夠達到運載能力為640噸的大型運貨飛機,曾經是前蘇聯研發建造的,隻建造出一架,此後就沒有再生産了。
前蘇聯時期,是因為輔助當時的太空探索計劃研發的巨型運貨飛機,當時的飛機面世就驚呆了衆人,因為實在太巨大了,全長就達到了80多米,像幾節火車車廂連在一起那麼長,而且能夠運載幾百噸的貨物,當然,與之相符的油耗也是非常驚人的,所以前蘇聯隻生産了一架飛機就沒有增加産量了,畢竟太喝油了。
後來前蘇聯解體後,這架飛機就成為俄羅斯的運貨飛機,雖然飛行成本還是比較高的,但是綜合算下來,還是比同時飛很多架小飛機要節約很多的成本,然而這架飛機的質量非常穩定,至今還在正常執行飛行任務,而且在疫情暴發後,幫助很多國家運送過重要的物資,一趟的裝載量就相當于很多架次的小型飛機,效率是非常高的。
而且續航能力也不錯,那麼大的飛機,一次加油能飛行2500公裡左右,中途需要停靠和加油,現在仍然有很多國家都在等待租用這款運貨的大型飛機,作為物資轉運的巨無霸,這款貨運飛機當之無愧是世界最大的貨運飛機。
那麼目前,除了唯一的那架俄羅斯的飛機,就是波音的這款8F貨運飛機,是現在世界上最大的貨運飛機了。
在民航發展越來越發達的當下,人們通過貨運飛機需要運送的貨物是非常多的,很多具有時效性的海鮮和水果,鮮花和物資等,都需要航運來進行轉送,這樣能在全世界範圍内都有新鮮物資的限時抵達!
以前通過海運的貨物還是時間很久的,一部分不能走海運的貨物,有了這麼大的飛機作為運輸工具,就能夠在隔天甚至二三天内就運送到别的國家,這是海運無法相比的。
這款波音747貨機因為綜合性能優越,能夠适應全世界範圍内不同地理環境的二百一十多個機場,進行順利地起飛和降落,這意味着幾乎能實現全球到達,因為除了一些特别小的國家,這些機場幾乎覆蓋了全世界的範圍了。
那麼在這麼大運輸能力的支持下,民航貨運的格局也将會發生變化,相信我國也會在研發飛機的過程中,逐漸有所進步,繼而打造出屬于我國的大型運輸貨機。
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