說起世界上的飛機，人們印象中的大型運輸機也不過是能裝載幾輛車子而已，然而世界上最大的貨機波音747-8F，能裝下139噸重的貨物，而且還有着非常強大的動力，能在滿載貨物的情況下飛行1.5萬公裡，這個綜合性能也是讓很多人吃驚。

美國的波音747-8F貨機屬于最新建造出來的新機型，這款飛機體積龐大，運載能力驚人，飛機外觀全長76米，高二十多米，甚至是基層普通樓房的高度，能夠一次性就裝載139噸重的貨物，這樣強大的運輸能力，會為民航貨運帶來非常新的變革，提高非常大的效率。

更為重要的是，我國也和澳航之間達成了合作，制定了中國到澳洲的航線，在這個路線上引進了這個機型，降落國内機場進行通航服務，這标志着我國的貨物運輸也将邁上一個新的台階了。

波音747-8F貨機 作為目前世界上運輸能力最強大的貨運飛機，是從客機改裝而來的，而且在節能減排方面也做出了相應的改進，讓燃油的排放達到了更加環保的标準。

這款貨運飛機從外觀看是一架高大的機械巨型巨人，通過運輸倉的前鼻艙門，能夠把貨物裝載到飛機上去，一輛一輛的機場貨運車在它的面前就像一個小動物在大象面前，對比懸殊，而高幾層樓的飛機，僅僅飛機的兩個前輪就比人的身高還要高，甚至有二米多的高度。

不同于客機的尖嘴型機頭，這款貨運飛機的機頭像導彈的形狀，呈現橢圓形的樣子。外觀也十分的漂亮惹眼，目前已經開始在指定的路線進行運送貨物，而且借助機場的機械裝載，能夠實現快速的裝載和卸貨，從而提高運送的效率。

這款貨機的續航能力很強大，就算裝滿了一百多噸的貨物，在加滿燃油的情況下，還能持續飛行一萬五千公裡，這個續航能力讓很多國際貨運公司都很是青睐，中途不需要停靠加油，甚至可以直接飛抵遠程的目的地。

其實此前世界上最大的貨機并非是這款飛機，而是一款能夠達到運載能力為640噸的大型運貨飛機，曾經是前蘇聯研發建造的，隻建造出一架，此後就沒有再生産了。

前蘇聯時期，是因為輔助當時的太空探索計劃研發的巨型運貨飛機，當時的飛機面世就驚呆了衆人，因為實在太巨大了，全長就達到了80多米，像幾節火車車廂連在一起那麼長，而且能夠運載幾百噸的貨物，當然，與之相符的油耗也是非常驚人的，所以前蘇聯隻生産了一架飛機就沒有增加産量了，畢竟太喝油了。

後來前蘇聯解體後，這架飛機就成為俄羅斯的運貨飛機，雖然飛行成本還是比較高的，但是綜合算下來，還是比同時飛很多架小飛機要節約很多的成本，然而這架飛機的質量非常穩定，至今還在正常執行飛行任務，而且在疫情暴發後，幫助很多國家運送過重要的物資，一趟的裝載量就相當于很多架次的小型飛機，效率是非常高的。

而且續航能力也不錯，那麼大的飛機，一次加油能飛行2500公裡左右，中途需要停靠和加油，現在仍然有很多國家都在等待租用這款運貨的大型飛機，作為物資轉運的巨無霸，這款貨運飛機當之無愧是世界最大的貨運飛機。

那麼目前，除了唯一的那架俄羅斯的飛機，就是波音的這款8F貨運飛機，是現在世界上最大的貨運飛機了。

在民航發展越來越發達的當下，人們通過貨運飛機需要運送的貨物是非常多的，很多具有時效性的海鮮和水果，鮮花和物資等，都需要航運來進行轉送，這樣能在全世界範圍内都有新鮮物資的限時抵達！

以前通過海運的貨物還是時間很久的，一部分不能走海運的貨物，有了這麼大的飛機作為運輸工具，就能夠在隔天甚至二三天内就運送到别的國家，這是海運無法相比的。

這款波音747貨機因為綜合性能優越，能夠适應全世界範圍内不同地理環境的二百一十多個機場，進行順利地起飛和降落，這意味着幾乎能實現全球到達，因為除了一些特别小的國家，這些機場幾乎覆蓋了全世界的範圍了。

那麼在這麼大運輸能力的支持下，民航貨運的格局也将會發生變化，相信我國也會在研發飛機的過程中，逐漸有所進步，繼而打造出屬于我國的大型運輸貨機。

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