青藏高原大環線，這條線路的風光，隻能用“壯闊”來形容。

這條線路，串聯起了蘭州到西甯、新疆若羌的315國道、南疆高等級公路、新藏線、以及拉薩到西甯的青藏線，這四條線路各有各的險峻。

走過了這條線路的人，可以自豪地說：“從此天下皆坦途！”

甚至走過了新藏線以後，覺得青藏線也會變得容易多了。有了新藏線的體驗，對身體和車技也會是一個極大的考驗，就連車技也會提高很多。

更重要的是，當你踏上回家的線路後，内心裡已經裝滿了沿途中國最壯麗的風景和自己跨越的艱險，在今後的人生裡，又增加了一筆豐厚的談資，而且此行程對于心靈也是一次洗滌。

這條線路全長7946公裡，用時大約在一個月左右，是一條超長距離的自駕遊線路。

全線包含了高速公路、國道、省道，以及1000多公裡的縣道。幾乎全線都處于青藏高原地區，除了甘肅、新疆極少數部分地區，平均海拔都在3000米以上。

阿裡地區基礎設施和路況相對要差一點，建議駕駛硬派越野或者SUV越野車，小轎車盡量不要走這條線。

這條線路所經過的區域，顯著的特點是：海拔高、日照強、晝夜溫差大，屬于高寒地區，自駕遊時所帶的衣物、帳篷、睡袋等，應當具有保暖功能。

沿途醫療設施相對落後，随時要注意防寒保暖，千萬不要感冒，以免可能引發重症危及生命。

如果能夠在出發前，在當地辦好邊防證，就會省去很多麻煩，因為到神山、聖湖、珠峰等地方，都是需要邊防證的。

住宿條件，一般來講，葉城到拉孜之間的住宿條件比較一般，能有幹淨的床鋪睡覺就已經算不錯了，所以對于自駕遊阿裡地區的朋友，要有這方面的思想準備。除此之外的其他市縣的城鎮，住宿條件會好很多。

行車線路設計從蘭州開始，當然也可以從西甯、成都、喀什等地方開始，可以根據自己的實際，來規劃線路，或者直接切入到我所設計的大環線之中。

蘭州——西甯——青海湖——茶卡鹽湖——德令哈——東台吉乃爾湖——茫崖——若羌——且末——民豐——和田——葉城——三十裡營房——大紅柳灘——多瑪——獅泉河——劄達——普蘭——仲巴——薩嘎——拉孜——日喀則——拉薩——那曲——安多——唐古拉山口——昆侖山口——格爾木——西甯——蘭州

線路總長度大約7946公裡，用時大約一個月左右，出行時間以春夏秋為宜，盡量避開青藏高原的雨季。

這條線路由于線路偏長，而且難度較大，很多不确定因素都會導緻旅行計劃改變，因此隻在這裡做一些特别說明，以便大家在旅途中參考。

為了方便介紹，我把整條線路拆分成四個部分的行程，大家也可以根據自己的時間安排，來對線路進行分解。

1、蘭州——若羌

蘭州——（G6京藏高速、225公裡）西甯——（G6京藏高速、G109國道、139公裡）青海湖——（G109國道、159公裡）茶卡鹽湖——（G315國道、202公裡）德令哈——（G315國道、322公裡）東台吉乃爾湖——（G315國道、359公裡）茫崖——（G315國道、355公裡）若羌

蘭州經過西甯到青海湖的路況一直都非常好，無論是京藏高速還是109國道，都是車少路直，需要多多留意自己的車不要超速就可以了，對于沒有玩過青海湖的朋友來說，如果時間允許的話，建議在青海湖住一晚上。

小花就曾經在青海湖的民俗小鎮住了一晚上，第二天一早，就直接開車到了民俗小鎮後面的山頂上，站在山頂，可以鳥瞰整個青海湖。尤其是當無人機飛起來的時候，青海湖的美麗壯闊盡收眼底，上面搭建的觀景台也不收費，山頂上到處是經幡飛舞。

從青海湖到若羌，沿着G215/G315國道，一路向西。沿途的景色很美，有茶卡鹽湖、東西台吉乃爾湖、翡翠湖、水上雅丹、U型公路，以及艾肯泉等。

花土溝也因為發現了有天，現在已經是一個熙熙攘攘的小城了，成了茫崖市，也有了機場，不過在這裡食宿都比較貴。

從花土溝到若羌，需要翻越阿爾金山，路況稍微差一點，有修路的地方需要走便道。

2、若羌——葉城

這一段道路可以說既簡單又困難。簡單在于整體路況比較好，G315國道在這一段行程裡，有許多地方道路又平又直，猶如行駛在高速上，容易駕駛。困難在于在這種道路上行駛，對于駕駛員來說是生理上和心理上的一種考驗：生理上容易産生視覺疲勞和反應遲緩，這對安全駕駛構成了極大的威脅。

行程安排：

若羌——（G315、277公裡）且末——（G315、318公裡）民豐——（G315、283公裡）和田——（G315、255公裡）葉城

當然呢，如果不願意走G315國道，也可以選擇西和高速G0612和吐和高速G3012，這樣速度會更快，不過也就會錯過許多沿途的美景，也不能随意停車下來拍照了。

如果是單人單車自駕遊，在心理上容易産生孤獨感，也會導緻分神，影響到行車安全。

值得一提的是，南疆公路的酷熱，如果盛夏季節走這條路，高溫對人和車輛都是一種考驗，一般情況下地表溫度會接近60度左右，所以胎壓一定要檢查好。

另外，要嚴格按照限速标志牌行駛，尤其是路過村鎮的時候更要注意。

沿途可以看到的景點有：樓蘭故城遺址、石頭城堡遺址、米蘭古城遺址、南疆沙漠公路、和田風景、尼雅古城、G219的零公裡标志、錫依提牙古城、棋盤千佛洞、喀喇昆侖山脈等。

3、葉城——拉孜

關于這一段的行程，我曾經在《自駕環遊祖國陸地邊境線》的裡面介紹過，有興趣的朋友可以看看。一張導航圖自駕遊新219國道全程10065公裡，從東興到喀納斯（三），整條G219國道的攻略，一共寫了四篇，隻不過方向是從廣西到新疆的。

因此，這這裡也詳細說一下從葉城到拉孜的攻略吧。

葉城——（G219、364公裡）三十裡營房——（G219、121公裡）大紅柳灘——（G219、353公裡）多瑪——（G219、227公裡）獅泉河——（G219、207公裡）劄達——（G219、330公裡）普蘭——（G219、392公裡）仲巴——（G219、187公裡）薩嘎——（G219、299公裡）拉孜

從葉城G219國道的零公裡開始，阿裡之行才真正拉開序幕。這是一段風景最美、同時也是艱險最多的一段行程。

如果您在這裡還沒有堅定的信心去走完接下來無法回頭的旅程，那麼我建議您可以在葉城北上，經過喀什去欣賞那如畫的北疆風光。

阿裡的路況季節性很強，旱季的時候塵土飛揚，雨季的時候稍不留神就會陷車，還有很多深淺不能确定的涉水過河路段，在個别路段甚至會出現很多深淺不一的車轍，底盤低的車輛一定要謹慎行駛。

沿途可以遊覽葉爾羌河、五彩山、麻紮達坂、喬戈裡峰、康西瓦、大紅柳灘的紅柳叢、死人溝、界山達坂與紀念碑、岡底斯山脈、班公錯、日土小鎮、劄達布熱寺、冰川、劄達土林風光、古格故城、托林寺、象泉河、東嘎古城遺址、皮央（其旺）古城、萬佛土林峽谷、那木納尼神山、聖湖瑪旁雍錯、鬼湖拉昂錯、神山岡仁波齊等。

4、拉孜——蘭州

行程安排：

拉孜——（G318、150公裡）日喀則——（G318、264公裡）拉薩——（G109、331公裡）那曲——（G109、136公裡）安多——（G109、87公裡）唐古拉山口——（G109、444公裡）昆侖山口——（G109、159公裡）格爾木——（G109、986公裡）蘭州

從那曲到格爾木，這一段行程的海拔高度比較高，甚至可以達到5000多米，這對于從低海拔地區的旅遊者，無疑是一種心理和生理上的雙重考驗。

通常的經驗是：

a、預防為主。提前做好準備，準備好藥物和氧氣瓶。

b、到高原不要做劇烈運動，注意控制飲食，多休息，做好防寒保暖，避免感冒發燒。

c、在高海拔處不要久留，盡可能快地降低高度。

d、避免超速行駛和夜間開車。

沿途的景點有：

納赤台、三岔河特大橋、玉珠峰、昆侖山口、五道梁、沱沱河、唐古拉山口、那曲草原、念青唐古拉山、納木錯、羊八井地熱溫泉等。

有人覺得到過拉薩，就到過了西藏。其實我想說，如果您到了岡仁波齊，那麼您才會明白什麼叫做聖潔與神聖。轉山朝聖者世代相傳：圍繞岡仁波齊轉山一圈，可以洗淨一生罪孽，轉上十圈者，可以在五百輪回中免受地獄之苦。

在高高的青藏高原上，有着無數這樣的傳說和神奇的地方。自駕遊青藏高原大環線，是許多人的夢想，為了實現夢想，來一場一生中最壯麗的一次出行，讓今生無憾。

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