現在車沒有明确的報廢年限，隻要年檢合格就可以一直開着，車老了之後還想檢測合格，維修是必不可少的。當發動機出現了一些症狀，還需要大修發動機，否則不但年檢不合格，随時有抛錨的風險。今天我們就來說一說關于大修發動機的各種問題。
發動機有什麼症狀就需要大修了呢？有三種情況比較常見：缸壓不足、燒機油、發動機内部有異響。出現了這三種情況一般要大修發動機才能解決。駕駛員如果不懂車，自己能感覺到嗎？是能感覺到的，缸壓不足車子會出現加速無力，怠速抖動明顯，開車很容易就能察覺到。燒機油是排氣管冒藍煙，并且機油量減少的很快，一個保養周期内要補充至少一次機油，也容易發現。發動機異響就更容易知道了，異響一般是拉缸、燒瓦、曲軸和凸輪軸異常磨損造成的，聲音比較明顯，無論從車内還是車外都能明顯聽到。
大修發動機去4S店還是外面維修店呢？實際中我們可以看出，在4S店大修發動機的車主并不多，大部分人都去了外面的維修店。一個最重要的原因是4S店價格太高了，大修費用少則一萬多則兩三萬，重要的是工時費占了很大一部分，要占總費用的三分之一甚至更高。不過雖然費用高，但配件都是原廠件，與原車零件配合度更高，質量和可靠性更有保障，這是外面修理店無法比的。
至于技術方面沒有明确的高低之分，還是要看維修技師個人的水平，4S店也有技術一般的，外面修理店也有技術很好的。但總的來說4S店維修會更加細膩一些，他們工具齊全，特别是專用工具，一些零件的裝配工藝，以及在整體細節上做的更好一些，車修起來看起來比較整。外面修理店要求并不嚴格，雖然在大的方面沒有問題，但在某些細節方面處理不夠細膩，有時隻從發動機的外表就能看出這是在4S店修的還是修理廠修的。
什麼樣的車值得大修呢？發動機保養不太好的，公裡數很少發動機就壞了，或者錯誤操作導緻了發動機提前損壞的，車底盤懸挂變速箱等其他地方都還還好的車，最值得大修，修完了還能達到本車該有的性能。如果車還想多開幾年，最好去4S店大修，主要用他們的原廠配件。怎麼避免多花錢？重點是工時費方面，大修發動機都有标準工時，各個店都一樣，但有的店可不隻是收大修的工時，還會附加上别的項目的工時費，并且很多都是包含在大修之内的，相當于重複收費。在配件方面，能清洗、修理加工的就不需要換，特别是比較貴的，像是曲軸凸輪軸之類的，沒有明顯磨損劃傷不需要更換。
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