有釣友說水滴輪炒粉炒到沒法玩，我覺得這其實很好解決。

要想解決問題，那就得直擊問題的本質。首先講講：為什麼會炒粉？

水滴輪的線杯中繞滿了線，線尾連接拟餌。此時，線杯本身加上備線成為一個整體，這個整體是有自重的，給它施加一個初始力，線杯自重會接受這個初始力産生勢能。在外部的初始力停止施加後，勢能再轉化為動能帶動線杯旋轉。就好像你丢一個球，這個球在你丢出去後還會滾動一定距離。這是慣性！

抛手經過揮杆動作給餌施加一個抛射的動能，餌再經過線，給線杯施加動能。如果沒有線，那叫放槍！

拟餌從杆尖抛射出去後，經過風阻，重力等原因慢慢減速直到落入水中，但是線杯呢？

拟餌的速度在不斷衰減，那麼線杯的旋轉速度也要配合拟餌的速度進行衰減匹配，從而達到線杯出線速度跟拟餌的飛行速度一緻。如果僅僅依靠線杯本身微不足道的風阻和軸承的摩擦力，那出線速度會遠遠大于拟餌的飛行速度，導緻多餘的線堆積在線杯内，炸線了！

怎麼辦？這時候要調節水滴輪的線杯阻尼（下圖）了

這個小小的圓形旋鈕就是線杯阻尼了，它跟卸力阻尼不一樣。卸力阻尼是中魚後魚反抗要線時的要線力度，在抛投環節這個裝置是失效的。

線杯阻尼調節的是線杯旋轉需要克服的摩擦力大小。這個摩擦力在任何時候都是施加在線杯上的。包括抛投，收線。調節的阻尼越大，線杯旋轉消耗的力度也就越大，如果你想讓線杯出線的速度衰減調整到與拟餌飛行的衰減速度一緻，那這個旋鈕就是你首先要調節的裝置了。

大衆說法是：杆子平置，調節這個旋鈕直到拟餌緩緩落入水中而線杯不炸線為宜。但我建議在使用風阻較大的如：卷尾蛆，複合亮片等，阻尼調整得稍大一點。因為這些拟餌風阻較大，衰減速度較快。而抛投實心和流線型拟餌時阻尼可以稍稍偏松。

注意：進行超遠投（40～90 /米）時，拟餌抛出的瞬間會有輕微的炸線，這不要緊。因為拟餌飛行姿态尚未達到最佳狀态，在餌飛行過程中會把多餘的線釋放掉。

接下來咱們說說磁力刹車，磁力刹車的圖片請看下圖

磁力刹車的檔位标識一般是具體數值或者MIN（最小）～MAX（最大）。

刹車等級越高，刹車力越強。但是這個刹車力是切割磁感線産生的，磁片與線杯并沒有物理接觸。這種結構的特性是：永磁片與線杯距離越近（刹車檔數越大），線杯旋轉速度越快，産生的刹車力度越大！

PS:磁力刹車原理：利用線杯的磁感特性，永磁片将線杯短暫磁化，線杯旋轉過程中因為永磁片極性調換的原因反複的處于相吸相斥的循環，切割磁感線在線杯内部産生閉環電流并與永磁片相對做功産生黏滞，線杯旋轉過程中的一部分動能将會消耗到這裡。

這個刹車要怎麼調整呢？其實磁力刹車是阻尼刹車的補充，阻尼刹車片有一個非常重要的特性我相信大家都不會注意到：阻尼片的摩擦速度越快，摩擦力越小！

而磁力刹車的特性則完全相反：速度越快，刹車力越強！

所以說阻尼刹車片與磁力刹車成為一種互補的關系，從而保證線杯的自轉速度呈平滑的線性衰減，來與拟餌的衰減速度匹配。（拟餌的飛行速度越快，受到的風阻越大）

以上都是闡述水滴輪各個刹車裝置的運作原理。略知皮毛而表達欠佳，如果大家看不懂的話還請見諒。那麼，以下對水滴輪的刹車調節做一個總結：

在新安裝或更換拟餌後，首先把刹車阻尼調整到：杆身平放，拟餌輕輕落下到地面/水中線杯不炸線為基礎（磁力刹車的作用在這個環節太過微弱，可以忽略）。如果使用風阻較大的餌，阻尼可以稍稍再調緊一些！

調節好刹車阻尼後，請把磁力刹車調到最大值。然後做一次遠投，這個遠投需要讓餌以稍稍偏上的角度抛出，目的是讓你的餌榨幹每一滴的飛行距離，然後在重力作用下墜入水中。

抛投過程中如果感覺線杯出線滞後，拟餌拖着線杯轉動的話，再把磁力刹車檔位調低一檔/n檔。直到抛投時線杯出線處于将炸未炸的程度，整個刹車調節完成。此時如果進行遠投或超遠投，線杯轉動速度與拟餌的飛行速度衰減同步，拟餌飛行到最遠距離随重力緩緩落下的時候，線杯也會随着停止轉動不再出線！

其實大家也不用覺得調磁力刹車步驟繁瑣，這就跟台釣剪鉛一樣，做多了自然就能跳檔調節甚至一步到位。

最後，離心刹車：因為我手中并沒有采用離心刹車的輪子，在未了解具體結構前不敢妄做誤導。但是它的特性與磁力刹車是一緻的，隻是結構不同而已。

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