湖北廣電融媒體記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢市軌道交通6号線三期工程、武漢市軌道交通3号線二期工程設計總體總包、單項設計項目、工程勘察及勘察監理項目目前進行國内公開招标。
據了解，武漢市軌道交通6号線三期工程（以下簡稱“本工程”）重點服務經開區東風大道以西片區，填補博學路江漢大學沿線軌道覆蓋盲區，同時加強車谷副城與中心城區的快速交通聯系。本工程線路起于博藝路站，經博學路、車城西路，止于6号線一期起點站東風公司站（不含）。線路全長約2.7 km，均為地下線，設車站2座，均為地下站。共有換乘站1座，為博藝路站，與規劃17号線換乘，線路平均站間距1218 m。本工程新建巨龍湖停車場一座，于6号線二期工程終點站新新城十一路站接軌。利用6号線一期琴台主變及6号線二期巨龍湖主變供電。本線最高設計時速為80 km/h，接觸網供電方式，車輛初/近/遠期均采用A型車6輛編組。
武漢軌道交通3号線二期為武漢市軌道交通線網中的鎮間骨幹線路，主要銜接蔡甸區與漢陽經開區，與3号線一期共同構建西部新城組群的重要客運交通走廊。3号線二期工程起于文嶺站，起點預留向北延伸條件，線路沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行，串聯文嶺半島、大車都片區，止于沌陽大道站（不含），與3号線一期貫通運營。線路全長約11.8km，全為地下線，設站5座，全為地下站，其中換乘站1座，平均站間距約2.3km。3号線二期工程在知音湖大道以西地塊設文嶺車輛段一座；新建主變電所一座，與10号線共用，位于楓樹五路與東風大道交叉口西北地塊；控制中心近期利用3号線一期三金潭控制中心，遠期整體遷入國博線網雲平台控制中心。本線初近遠期列車均采用B型車６輛編組，速度目标值80km/h，采用DC750V接觸軌供電形式。
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