匠人，幾十年如一日地做着同一件事情，并且将它從小做大，從專業做到高精尖的極緻。而說到現代工業的匠人，日本肯定是名列前茅的，如汽車音響行業中的很多經典銘器，就來自于日本。PHASS日本妃仕汽車音響，一直堅持在本土手工制造産品，由匠人們經由手和身體的節奏，在千萬次的打磨之後，最終成為了一件件有韻律的作品，從PHASS旗下的産品能夠看出，匠人們慢工出細活的工作态度以及細節上的精雕細琢。之前，PHASS日本妃仕推出了SPI-1和SPI-Pro兩款DSP産品，在經過了一段時間的市場檢驗之後，小編覺得這兩款産品值得被更多車主了解。

PHASS妃仕SPI-1 DSP功放

PHASS妃仕SPI-Pro DSP功放

小改怡情的SPI-1：4路功率放大 8路音頻處理

PHASS妃仕SPI-1 DSP功放，拉絲處理的銀白色鋁質外殼，除了簡單的白色品牌LOGO和産品型号之外，沒有其餘的花俏設計，簡潔大方一如其以往的風格。但從每個打磨光滑的圓角和面闆交接的小細節處，都能夠看出PHASS制造産品的用心，入手細滑沒有小刺棱刮手，看着這款産品你不會找到哪個部位會有趕工期的敷衍了事。

作為汽車音響系統的處理中心，SPI-1内置AB類音質電路，支持4路功率放大輸出，很好的彌補了原車音響系統功率小的問題，讓揚聲器擁有充足的動力來盡情表現。支持4路RCA音頻信号輸入，以及同軸和高電平輸入，8路RCA信号輸出與調試，内置芯片應用32bit/148Mhz的高采樣率，動态範圍高達≥100dB，即優化了音源又增加了聲音的細膩度，精準的31段EQ均衡、延時和相位等項目的調試，能夠讓每隻聲道喇叭都可以發揮出最佳音效，又配合自然默契，還原出來的聲場有很好的立體感和空間感，各種曲風的音樂也能夠實現平衡，給車主一聽難忘的自然聽感。另外還支持藍牙和U盤等高清無損音源文件的傳輸和播放，豐富了音源，讓車主想聽什麼就聽什麼。

PHASS妃仕SPI-1調音界面

SPI-1的體積也是十分的精細，再搭配前後兩側接線設置，在安裝上也極為方便，可安裝在座椅底下、尾箱兩側雜物箱或是備胎旁的空閑位置，隐藏式安裝完全不會占用車廂内空間，也不會留下改裝的痕迹。在産品上市之後，就有不少車主被SPI-1的音質所征服，一試聽完就迫不及待的為愛車進行了升級。

長城騰翼c30改裝PHASS妃仕SPI-1 DSP功放

奔馳GLC改裝PHASS妃仕SPI-1 DSP功放

10路DSP功放SPI-Pro：多聲道音頻處理暢享HiFi靓聲

PHASS妃仕SPI-Pro，外觀設計上要比SPI-1更為有層次，深灰色的拉絲鋁質外殼，A面闆左右兩側各一條凹槽設計，将正中鑲嵌的銀白色鋁闆間隔出來，左上角的PHASS品牌名和右下角的SPI-Pro産品型号，雕刻在面闆上更加顯得有質感。接線端子分開設置在機器的前後兩側面，一側是電源連接端子、保險片、兩組橋接連接端口、以及喇叭連接和高電平輸入端口；另一側是兩路RCA信号輸入和12路RCA信号輸出，以及光纖、同軸、藍牙、遙控、USB等連接端口。

從SPI-Pro的連接端口就能看出，這是一台專門針對多聲道音響系統設計的DSP功放産品，适配多種DAC芯片，可進行EQ均衡、延時、相位等項目的精準調試，高保真的音頻信号傳輸和聲音的精準控制力，将每個聲道、每段音頻都發揮出最佳特性，帶來高品質的HiFi靓聲。内置AB類 D類混合電路，支持4Ch×50W 4Ch×80W 2Ch×180W功率輸出，兩組大功率低音通道進行橋接之後，可獲得最高400W大功率輸出，驅動超低音喇叭來補充低頻，一台SPI-Pro就可以滿足主動分頻的4.1、3.1以及2.1聲道系統的改裝需求。另外還支持外接藍牙24Bit傳輸，以獲得更為豐富的音源。

在安裝上，SPI-Pro也同樣是精小的尺寸設計，可擺放于座椅底、尾箱或是備胎等空閑位置，隐藏式安裝完全不必對原車内飾有所改動，特别适合那些不想改動原車内飾的車主，以及多聲道音響系統的升級需求。

豐田凱美瑞改裝PHASS妃仕SPI-Pro DSP功放

别克威朗改裝PHASS妃仕SPI-Pro DSP功放

小結：每一款音響産品，都是設計和制造者對音樂感知和理念的呈現，PHASS日本妃仕的SPI-1和SPI-Pro這兩款産品，其音質上有着極為真實而自然的呈現，其工藝的精緻細膩，更讓我們透過産品仿佛能看到在PHASS的制造車間，匠人們在不緊不慢的細細打磨，一派歲月靜好的淡雅從容……這也是小編向大家安利這兩款産品的原因。

編輯 小肖

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!