汽車尾部其實就是展示汽車文化、技術、配置的多種元素的舞台。

汽車型号，排量，發動機制式，以及這款汽車所搭配的最引人矚目的技術都像一張張明信片貼在了車尾。

如今許多廠商開始偷偷地在象征排量的尾标上做起了文章，有時候弄得大家一頭霧水。

1、VVT、VVT-I、i-VTEC是什麼意思？

VVT、VVT-I、i-VTEC 是用來幹啥的？

用來省油的！

簡單點說，這些都是技術名稱，基本可以與 VVT 有關技術挂鈎。VVT 即發動機可變氣門正時技術，全拼是 Variable Valve Timing，這些技術詞無非就是指可變配氣正時或可變氣門行程技術中的一類 ~

工作原理：根據發動機的實際情況，對氣門開合時間、角度和進氣（排氣）的量進行調整，确保進入的空氣量達到最好的狀态，從而最後達到提高燃燒效率的功效，最終的結果就是兩個字——省油！

2、什麼是 TSI 和 TFSI？

TSI 翻譯為中文叫做雙增壓（渦輪和機械增壓）和分層噴射技術，英語的全稱是 Twincharger Stratified Injection，這些都是它們原本的意思，但是來了中國入鄉随俗總是少不了的。在中國 T 就隻是表示渦輪增壓并不指機械增壓，si 代表發動機直噴技術。

TFSI 其實也不是很陌生，它指的就是帶渦輪增壓（T ) 的 FSI 發動機。那 FSI 發動機又是啥？FSI 發動機是基于 GDI（缸内直噴式發動機）的一種技術，意思是燃油分層噴射。它和一般的氣道噴射點燃式發動機還是有區别的，FSI 将燃油直接噴入燃燒室，這樣的直接效果就是增大輸出功率并降低了燃油消耗，達到提高動力性和經濟性的作用。

3、TDI 又是什麼？

TDI 的中文解釋是渦輪增壓直接噴射柴油發動機。由于 SDI（自然吸氣式柴油發動機）進氣壓力低進氣量少、壓縮比低，為了解決這個問題，TDI 就這麼誕生了。它其實就是由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，然後通過楔形式設計的活塞頂地造型，使得燃油在氣缸内形成一股螺旋狀的混合氣，這樣燃燒就更方便了。TDI 和 SDI 相比，它不但提供的扭矩更大，而且在同轉速時 TDI 發動機的燃燒更充分，簡而言之就是好處大着咧！

4、Hybrid 和 DM 指什麼？

說 Hybrid 可能很多人不懂，但是混合動力汽車大家肯定懂，其實它就是 Hybrid Electrical Vehicle 的縮寫。既可以用傳統的汽油機或者柴油機做動力來源，又可以通過電池與電動機産生動力的車就是所謂的混合動力汽車了，即 Hybrid！

DM 也是屬于混動汽車的那一類，不過兩者還是有區别的，DM 指的是純電動車（EV）和混合動力（HEV）相結合的技術。它是在混合動力的基礎上加入電動車系統，從而變成雙模電動車，不僅可以用油（加油）也可以用電（充電）。雖然兩者都是有點不同的，但是毋庸置疑這兩種類型的車都是灰常的環保滴！

5、4WD 是啥？

4WD 最适合在冬天的時候用了，冬天的時候有了它就不用怕汽車在雪地上打滑了，當然啦，即使不是冬天，平常在泥濘的路上也很好用呢。其實 4WD 就是指四輪驅動，它又分為全時驅動、分時驅動、适時驅動三種。它是通過低比率的傳動裝置來克服汽車的打滑問題，确實是個挺不錯的東東 ~

6、CGI 和 CDI？

說到 CGI 懂得人都會将它和奔馳聯系起來，沒錯，它就是由奔馳公司開發的帶缸内直噴技術的自然吸氣發動機，由于這個技術能精确控制噴油量，而燃油是直接噴射到汽缸内的，這讓發動機無論是在油耗、排放還是性能方面都是處于最好的狀态。由于發動機在進氣時隻吸進空氣，噴油嘴依靠壓縮行程供給燃料，這樣的好處就是省油 ~ 省油就相當于省錢啦！而 CDI 其實就是這個技術的柴油版本罷了。

好了，看過這些相信大家一定會對自己的愛車有了更深的了解~今天下班回家可以親自看看哦 O(∩_∩)O

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