車友孫先生反應，自己的車子是13年天籁，行駛中故障燈亮，在低速行駛時有明顯的頓挫感，每次加速車身就有嚴重的抖動現象，踩刹車也會抖動。發動機空轉且不升檔。

尤其尤其是每次車速表到了60的時候，發動機轉速表就會油特别明顯的往上飄一下，這個問題最明顯。而且說這個故障從出現很輕微到現在比較嚴重已經持續快一個月了，而且是非常明顯的加重，所以今天趕緊開過來，讓我們檢查檢查。

這個是車子連接電腦後查到的故障，其實報這個故障就是基本上可以确定這個車子的液力變矩器有問題，輕者會在低速抖動，比較嚴重的時候就會出現加油直接憋熄火（類似于我們手動擋離合器放的太快，結合過早，導緻的熄火）其他機械問題沒有達到報碼的阈值，所以隻能靠試車去确定。

前台已經溝通好了維修方案，單子下下來，我們就負責把變速箱拆解開來開始維修。

開始解體，已經放在旁邊"流血"的那個就是液力變矩器，就是前面那個故障碼的主要原因，那個東西需要用切割機切開，更換裡面的所緻離合器片，當然，嚴重到一定地步就需要直接更換了。

小胖師傅在我們車間是個好孩子，勤勤懇懇已經幹了快4年了，而且主修CVT（基本上就是奧迪和日産），對于這款變速箱他已經是庖丁解牛一般，手起刀落，輕輕松松接解體了。

隻要是機械就會有磨損，雖然車主是個很細緻的人，平時換油已經很及時了，但是還是可以看到裡面的油泥有很多，大家注意看。

把閥體拿出來，這個别看他體積小，卻是變速箱上最貴的配件了，

拆解維修的意義往往會有一些"意外發現"，有時候我們在拆解過程中會發些一些配件其實也許和我們試車檢測到的故障沒有一點關系，但是如果遇到已經來老化或者出現了問題了，也是需要更換的。

探尋究竟，變速箱内部的奧秘一探究竟嗎，繼續往下拆，一個零件都不落下

這個就是摩擦片，摩擦片是一種應用在動力機械上，依靠摩擦作用來執行制動和傳動功能的部件材料。它主要包括制動器襯片（刹車片）和離合器面片（離合器片）。刹車片用于制動，離合器片用于傳動。其實就是類似于我們手動擋的離合器片。

太陽輪，看看那兩排凹槽，就是日積月累打的，可不是原來的哦，其實這個損傷興許和車子現在表現出來的故障沒有絕對關系，但是既然發現了，我們就要換掉他。

再拍個近景給大家看看

基本拆解結束，發現了很多損壞的和老化的配件，我們都放在下面的舊件筐裡，全部更換，然後，好的配件全部超聲波清洗，然後再仔細檢查，有問題的也要更換。

日産天籁變速箱常見故障：故障燈亮、滲油、漏油、異響、不升檔、加油不走車等現象。經過我們時間的大量維修案例分析，這款變速箱确實存在通病問題。故障點集中于閥體、鍊條和鍊輪損壞，發現問題及時維修，否則會出現連帶損壞的情況，使變速箱内部機械磨損，導緻車輛出現異響，嚴重會不走車

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