經常被朋友問起，二十多萬的車，家商兩用，有什麼好的選擇和推薦，今天故事君就為各位看看官推薦兩款熱度極高的B級車，并為他們準備一場全方位的比賽，它們分别代表了德系車的嚴謹莊重和美系車的科技與激情。您猜的沒錯，就是邁騰與君越。

下面有請今天的兩位參賽選手隆重登場：2014款2.0T技術精英型别克君越與2015款2.0T豪華型大衆邁騰。可能有朋友會問，君越的指導價格是26.99萬而邁騰的指導價格是24.78萬。兩個不同重量級的選手放在一起比賽這還叫比賽嗎？您說的有道理，但故事君怎麼可能會犯如此低級的錯誤，剛才說的隻是指導價格，現今，兩款車都分别有3.8萬和2.4萬元的優惠（以當地經銷商為準），這樣比較下來是不是就顯得公平一點了呢？

比賽項目第一項：外在審美

首先說車身外觀，外觀好不好看這還真的沒有一個統一的标準，永遠都是仁者見仁智者見智，但是看上去的基本感覺是，邁騰看上去更為修長，莊重，更像一款官車，君越看上去更有張力，更親民一些，再看一下具體參數：邁騰4865*1820*1475，君越5005*1858*1500，車身尺寸上君越更大，但是這個大能否成為優勢，還要去看各位的具體需要了。軸距上君越2837，邁騰2812，考慮到這麼大的車來看，差别真的是可以忽略不計了。

内飾上：兩車各有特點，邁騰保持了大衆一貫的簡潔，大方，而君越看上去極具科技感和豪華感，這個級别的車基本已不考慮用料的問題，都代表了其車系的高端水準。做工上，縫隙的處理，皮質與硬塑材質的結合處理上，應該說邁騰做的更為出色一些。座椅的舒适程度上感覺君越又勝一局，沙發的厚實與包裹性非常出色，相對來說邁騰就顯得更為單薄一點，但是又聽到一種說法，君越的座椅太軟，長時間做下去容易累，不如邁騰極限忍耐時間長，這一點故事君還真就不知道确是有感而發還是别有用心了。

比賽第二項：内在質感

如果說看外觀和内飾還不好将這兩輛車用我們以往主觀的德系車美系車的通性來區分的話，那麼下邊動态的比賽則讓這兩位選手更真實的顯示出其本性。先說起步，論起起步迅速，提速迅猛，邁騰30萬内的車絕無對手，這一點早就是不争的事實，恐怕這一仗，還沒有打君越已經輸了。隻不過對于這兩款車的用戶來說，恐怕沒有誰會開着這樣的兩款車飙車吧，還是要看開的平順性和舒适性，變速箱技術上看，邁騰用的是6速雙離合變速箱，各位看官看清楚哦，這款雙離合變速箱可不是人們诟病的大衆DSG7速雙離合那款哦，所以，放心的開吧。再看君越，6速手自一體變速箱。實際操作上，雙離合變速箱的确沒讓人失望，積極的換擋，換來的是平順的乘坐體驗；而東嶽代工的6速手自一體變速箱的确略遜一籌，在換擋平順方面表現的差強人意。

油耗可能是最能拿來說事的一項了，确實也是差别最大的一項，德系的恰到好處和美系的粗犷表現的淋漓盡緻，工信部給出的這兩款車的綜合油耗是9.7與8.3，對此小編隻能呵呵了。據身邊駕駛這兩輛車的同事介紹，邁騰高速7.5個油，市裡10到11個，綜合下來比工信部給出的油耗略高，但是君越車主給出的結果是：這車，哪怕高速也得九個！！！其實不必感到驚悚，想想它1.77噸的自重還有什麼不能理解的嗎？一想到它得自重相當于邁騰載滿人的重量小編也是醉了。但是這麼重的自重換回的行駛穩定性也是值得的。說到這裡小編再加一句，油耗的大小和輪胎的使用也有一定的關系，君越235/50/R18的大腳恐怕也不是邁騰215/55/R16能比的，加大了油耗的同時大大增加了輪胎的抓地力，其對安全的提升作用自然也不言而喻。

說完了開車的感覺，咱們在聊聊他們的維修保養還有二手車評估價格吧，聊就一次說透，省的有便秘的感覺。

邁騰的保養周期是7500公裡，而君越的保養周期是6000公裡，但綜合國内4S店過度保養得現實與國内的油品及路況，一般司機都是在5000公裡左右保養，兩車的小保養費用都是600-800（以當地4S店收費為準），幾乎無差别。車輛質量的穩定性上其實故事君更願意相信别克君越勝出。但二手車估值兩車還是有一定差距的，畢竟大衆在中國的神車地位以根深蒂固。如果您在車開了幾年後考慮換車，這兩方面的差距還是不得不考慮的。

比較了這麼多，故事君無非是想把這兩款車更詳盡的展現給大家，為大家買車用車做一個初步的參考，畢竟鞋合不合适還得腳說了算。綜合來說，君越更時尚，更具科技感，安全感，邁騰更加沉穩大氣，更具操控性和經濟性。兩輛車各有千秋，至于怎麼選，看您的需要。

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