《小小SP曆險記》發表後（傳送門：SP創業曆程 | 小小SP二手車市場曆險記），接到大量資方和SP朋友們的反饋（本文把汽車金融、融資租賃、銀行擔保系公司通稱為“資方”），對目前行業困局産生強烈反響與共鳴。業内有觀點稱資方在普遍去SP化，也有人說SP擅長PS惹惱了資方，每天都在上演SP與資方的愛恨情仇。

在金融機構服務十年，轉身再做SP，心中的感慨有如翻江倒海。今天鬥膽為身陷困境的SP們發聲，說說“有些資方的一些病”。雖然有朋友好心勸說：資方是不好冒犯的。但小小SP認為推動行業淨化應該自上而下，如果有些資方上梁都歪掉了，SP作為下梁又怎麼能端正。

“潛伏在資方的背包客”病毒

服務能力是體現金融機構核心競争力的要素之一，例如君迪（J.D.Power）中國經銷商汽車金融滿意度年度研究報告，各家汽車金融公司都非常重視：對标競争對手，不斷提升服務能力。我自己做SP以後的感受是冰火兩重天。同樣是服務經銷商（SP就是資方的經銷商），有些資方的服務能力稀松，服務經銷商的本事還差大火候。

先說培訓。有些資方說SP通過率低、逾期率高、貸前有問題、貸後有問題......,請問你為SP做過哪些培訓呢？遺憾的是，有些資方還沒有“SP培訓體系”這個東西，SP隻能靠自己去野蠻生長。

再說溝通。SP與有些資方之間的溝通渠道既不透明，也不通暢，甚至感受不到是在和一家專業做金融的機構合作。我聽聞也經曆過有些資方不與SP做任何事前的溝通，就突然停止貸款申請或放款。資方可知道這種“突然”的溝通方式，有時候可以要了SP的一條命。

最後說說管理。聽說有些資方由于個别SP逾期率高，于是一刀切的大幅收縮全國的政策 ，導緻SP業務出現斷崖式下滑；有些資方出現問題時，往往喜歡把所有問題都歸罪于SP。SP可都是資方自己“精挑細選、培訓上崗、嚴格管理”出來的，出問題的時候，資方是否應該反思下自己的管理呢？

服務能力稀松的資方，怎麼能在激烈的競争中勝出，又怎會有未來呢？遇到身患此症的資方，SP請繞行！

以上率下，方能正本清源

資方與SP，有人比喻為陽春白雪與下裡巴人。資方的背景随便哪個都是“宇宙第幾行、上市公司第幾強”，資方相對SP，身處于汽車金融食物鍊的上遊，具有資金優勢、專業優勢，在合作中擁有絕對的話語權。

但是有些資方也會生病，甚至會患上很嚴重的疾病。雖說刮骨療傷真的很疼，卻能救命！

大到國家的治理，曆來都是上行下效！面對金融強監管的的必然趨勢，作為比SP更具專業性、權威性的機構，希望更多資方能以上率下，為SP在守法合規、風險控制、提升服務能力上做個好榜樣！

更希望有識之士一起攜手打開更多窗，讓清新的空氣進來，讓溫暖的陽光照射進來。這樣的汽車金融市場，才有未來！

給自己一個理由，愛上學習；

給自己一份享受，悠然自處；

給自己一本好書，愛不釋手；

給自己一片土壤，瓜姐講堂。

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