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于月仙車禍在哪發生的

汽車 更新时间:2024-07-26 15:21:42

于月仙車禍有了下文,張學松導演在個人社交賬号上發聲,稱交通事故認定書已經出爐,判定司機負全責,現已移交司法部門,等待最後的責任判定結果!

時隔76天之後,這件事終于有了結果,也不枉費粉絲們的等待!

但相比最終的責任判定,網友們更在意的是:是什麼造成了這場悲劇的發生?

司機開快車是主因,這一點毋庸置疑,不論當時發生了什麼,司機都不該在牧區超速行駛,如果按照限速60km每小時駕駛,即便是遇到了駱駝,也可以避免車禍!

于月仙車禍在哪發生的(于月仙車禍真相出爐)1

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但除了開快車外,還有三個細節值得大家關注一下!

細節一:舉辦方要求于月仙半夜趕到

于月仙為什麼要半夜趕路?這是事發之後很多人不理解的地方,就算是于月仙敬業,也沒有必要淩晨出發,因為淩晨開車是最危險的,人到了半夜一兩點都會打瞌睡,老司機也無法避免!

10月23日,也就是交通事故認定書出現後,《緊急呼叫》記者采訪了郭某龍的單位負責人,據她透露,是合作方邀請于月仙來拍廣告,并要求她晚上趕到!這才有了郭某龍淩晨趕路的一幕!

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細節二:公司派不熟悉路況的郭某龍去接機

司機郭某龍是甯夏某家乳業公司的員工,該公司負責接待于月仙一行人!

從車禍結果來看,郭某龍顯然對阿拉善當地的路況不了解,他并不知道牧區開快車,也不知道有駱駝出現!

我們試想一下,如果公司領導派出的是有經驗,熟悉路況的老司機,這場悲劇可否避免呢?

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細節三:阿拉善沒有導航信号

這一點也很重要,事發之後,司機郭某龍稱在接于月仙那天,就好像跟了鬼了,現在的記憶就停在接于老師,因為那條路限速,但導航不提示,我們也不知道那兒有駱駝!

其實并不是導航不提示,而是導航沒信号,無法做出正确判斷,相信去過内蒙古自駕遊的小夥伴都知道,這裡地廣人稀,信号塔很少,導航信号時有時無!

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所以,于月仙的悲劇裡,司機開快車是主因,沒信号、主辦方的要求以及單位負責人用人不合适也是不可回避的原因!

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