在人類以往的認知中，汽車就是一個代步工具，能遮風擋雨，能提高自己的出行效率，擴展自己的出行範圍就可以。但随着對汽車了解的深入以及對生活品質要求的提升，汽車已經不再是簡單的“代步機器”了，人們對它的舒适性、智能化程度要求越來越高。

十幾年前的國産車大約隻是停留在能夠滿足人們日常需求的層面，在舒适性、靜谧性以及豪華性方面，完全沒有競争優勢。但如今國産者已經今非昔比，即使隻有10萬的價格也能給消費者帶來30萬豪華汽車的體驗。集一汽之長打造出來的奔騰B70，就是一款擁有出色性價比的車型。

奔騰B70是首款獲得“整車輸舒适座艙”6A級認證的轎車，車内座椅擁有極高的舒适性，而且還擁有極為寬大的空間。奔騰B70的車身尺寸分别是4810毫米，1840毫米，1455毫米，軸距2800毫米。它的車身尺寸是标準的中型車的水平，比緊湊級轎車的“銷量王”日産軒逸要大一圈，看着更大氣。

優秀的車身尺寸為奔騰B70帶來了寬敞的空間布局，主副駕駛座以及後排座椅安排上之後，乘客的頭部和腿部活動空間非常寬裕，完全不會感覺擁擠，1米8的人坐在後排也能随意翹起二郎腿。車身尺寸的數據可以為車輛帶來舒适的空間，但車内的座椅才是“硬标準”。

奔騰B70的座椅在設計時完全參考國内人群的人體結構特征，提升了座椅對人體腰部和腿部的支撐力。座椅全部采用軟性皮質材料包裹，透氣性良好，内部填充非常柔軟，坐在上面就像坐在大沙發上一樣，絲毫不遜色于東風日産的“移動大沙發”。

能夠獲得整車舒适度最高級别的認證證書，奔騰B70不隻是在局部的地方下功夫，車内的做工以及用料也都做到了同價位中最厚道的水平。車内采用了極具科技感串聯式液晶大屏，7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏組合在一起，讓人上車後一下就能注意到它。基本的語音識别控制、衛星導航等功能全都具備。

值得一提的是，在這台10萬元的家轎上，竟然配備了PM2.5過濾裝置。現在城市汽車越來越多，空氣質量受到嚴重影響，PM2.5過濾裝置對于淨化空氣中的廢氣、顆粒物等都有更好的效果，有了這套裝置，便能讓車内人員享受到更潔淨的空氣。從這個角度來說，奔騰B70真的是站在了“以人為本”的角度。

此外車上還配置了360度全景影像、全速自适應巡航、前方防碰撞預警、主動刹車、車道偏離預警、車道居中保持、道路交通标志識别等主被動安全配置和駕駛輔助系統。車身的鋼鐵結構也采用了剛性更高的材質，并且車内配備了6個安全氣囊，将車輛的安全等級提升到了一個新的層次。

動力配置方面，奔騰B70搭載了兩種引擎，分别是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，這兩台發動機分别可以為車輛帶來169匹的馬力和224匹馬力，峰值扭矩分别為258牛米、340牛米，傳動系統配備愛信6AT變速箱。

奔騰B70的動力系統基本全部采用高功率版本，所以面對日産軒逸、大衆朗逸等主流合資轎車時，至少在動力上是非常有底氣的。即使面對豐田凱美瑞，也不露怯。

底盤懸挂采用的是前麥弗遜獨立懸挂和後扭力梁非獨立懸挂，盡管不是四輪獨懸，但在城市當中行駛也能帶來不錯的駕駛質感。

結語：

中國一汽是老牌傳統自主品牌，發展了也有五六十年的時間了，多年的造車曆程因為它積累了豐富的經驗。奔騰作為其下的中高端品牌，在一定程度上也代表了一汽在中國主流汽車市場上的定位，所以車身的用料以及發動機等核心部件都必須做到讓人放心。這樣豐厚的配置隻要10多萬元，在中型轎車中的确已經很劃算了，性價比可見一斑。

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