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眼下正值春耕備耕的關鍵時期，随着各地氣溫逐步回升，三輪車市場也迎來了“開門紅”。尤其是三開車型，作為載重拉貨首選，不少朋友咨詢有沒有什麼強載重、續航更遠的貨運三輪車呢？五羊、淮海升級款車型來了，一次拉貨2千斤，操控性強騎行更省心。

五羊——登峰S（雙倍質保更耐用）

在電三行業支持雙倍質保的車型并不多，登峰S就是為數不多的那一個。為了給用戶帶來更好的駕乘體驗感，同時确保車輛多拉快跑更耐用，五羊電三在承載系統、電控系統等性能上升級，打造出承載力更出色，操控性能更好的貨運三輪車産品。

硬核配置上包括全承載一體式後橋、全承載第二代球墨鑄鐵差速器，專為山區及特殊場景定制，與同級車型相比動力更強、使用壽命更長且能耗更低。用料紮實使用更安心，加粗車架、加厚門闆、加粗液壓減震、6片加厚鋼闆，車輛堅固耐用，一次輕松載貨2千斤。

操控性上有陡坡緩降功能，重載情況下依舊勻速下坡，與反充電功能搭配，續航裡程更出色。220滿盤大鼓刹、平頂鋼絲胎配置，急刹急停制動靈敏，濕滑路面騎行不打滑，出行更安心。

淮海：探險者22GS（重載大電貨）

區别于普通貨運三輪車，探險者22GS屬于重載大電貨車型。動力配置上淮海骁龍動力系統高扭矩、低溫升，重載爬坡動力十足；加高輥壓成型車廂、全浮油刹後橋、雙層後闆簧，強度更高載物更多。

與此同時在車架結構上也進行了升級，強度直接提升了15%；72V150Ah超大電池倉配置，确保動力充沛的情況下實現更遠續航。細節配置上有手刹上置座桶，駐車制動力提升約30%；車把操控性也進行了升級，無論輕載重載車把不抖，操縱更靈活。

既然是重載車型，那麼在載貨能力上就更不用說了，一次拉貨3千斤也不成問題，更适合用于春耕拉貨，耐用度、續航表現都禁得住考驗。

結語

以上兩款三輪車都是升級款車型，品質、性能、動力表現都是有目共睹的。包括資質問題也不必擔心，均為公告車型可上牌上路。挑選貨運三輪車，不知道你們更看重的是什麼功能呢？在同樣滿足強載重、遠續航的前提下，五羊和淮海這兩款車你們覺得如何？歡迎一起讨論。

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