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每個國家的車迷對于汽車品牌的喜好都有所不同，就像我們大中國最喜愛大衆一樣，美國佬們相當熱衷他們的本土品牌，更是對大馬力大空間的大塊頭愛不釋手。這篇文章給大家介紹的是排量高達3.5T的标準美式SUV福特探險者，進口的身份加之美國警車的噱頭，讓它赢得了不少的粉絲。然而，也許是因為品牌不夠響，也許是因為售價略高，我們很少能在國内路面上看到探險者，既然如此，今天小牛就為福特探險者拉拉票吧！

Police Car

你要是說福特探險者在美國相當于中國市場什麼車型的地位？那我要說是桑塔納了，當然不是說硬件上有何相同，而是他們同屬于警車的身份。老美的警車可以說是相當硬核，與國内環境不同的是，美國并沒有國内這麼高端每個路口都有攝像頭，而是真正需要警車去抓違法車輛，所以操控和動力都有着相當的保證。

包括在高速路段，有超速車輛出現時都是需要警車直接追逐抓違章的，當然許多警車也都是經過高性能改裝的，包括車身外部的防撞鋼梁，A柱的爆閃燈等。如果你還記得極品飛車裡的警車橋段，那沒錯了就是那種B格，幾張POLICE的貼紙就足以凸顯探險者的高大上範兒。

3.5T大馬力心髒

如今汽車的排量越發的小，就連百萬級的車型都已配備上了2.0L的四缸發動機，甚至于緊湊級車型都減到了三缸，所以你想買個大排量大馬力的車早已是難上加難。這台福特探險者搭載了3.5T渦輪增壓發動機，最大功率356馬力峰值扭矩501牛米。這台龐大的心髒最大扭矩在2500轉的轉速時将釋放最大扭矩，與大多數小排量發動機不同的是，即使在高轉速情況下也依然能夠有很充沛的動力輸出。

這樣蠻橫的動力數據足以滿足你日常的使用，試想一下老外甚至會用這台車裝上拖車鈎來像皮卡一樣拖拽房車去旅行。要知道3.5T可不是鬧的，起步時輕踩就可以感受到這台大家夥的肌肉感，可以很有力量的把車帶起來，并且油門響應也非常靈敏，你可以很輕松的控制它溫柔或是暴力的動力輸出。

适時四驅，懸架硬朗

探險者的懸架結構為前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架，适時四驅搭載了後開放式差速器和帶有中央多片離合式的限滑差速器。首先這台車自重非常大，整備質量為2259kg，在保證這樣的體重能夠順利通過坑窪路面的同時還要在彎道依然保持舒适狀态，所以它的懸架調教會相對較硬一些。駕駛探險者過彎時，懸架支撐比較到位，車身不會有過多的傾斜，姿态控制相當到位。當然如果你要求它像轎車一樣柔軟是不太可能了，但過一些溝坎時懸架韌性還是很好的。

進口稅高，美國售價低

很多朋友都說愛國就不要買進口車，可你知道嗎買一台進口車你所交的稅額遠遠大于買國産車的稅金。福特探險者為整車進口，原産國自然是他的老家美帝，所有的零件以及整車裝配都在美國完成，雖說現在國内的技術已經和海外組裝區别不大，但是依然又很多人認進口二字。探險者的國内售價為42.28-60.68萬元，這個價格區間在中國汽車市場其實已經算是豪車級别了，那美國售價呢？這裡小編特意查看了美國福特官網，官方指導價為32365美金起售，約和人民币隻有二十幾萬，多餘的錢除了大半個地球的運輸費用，剩下的基本都交給稅務局了。

品牌不夠響

可不要小看品牌的影響力，在不少車友的買車條件中品牌是占第一位的，更何況是在四五十萬這個價格區間。你可以在周圍的朋友圈裡試着做一個小調查，同價位我想很多人會選擇奔馳寶馬奧迪這些一線豪華品牌。遠的不講，就單說小編個人我可能就會選擇寶馬5系，面子過的去車輛空間大。當然，每個人都是各有所愛，要真的掄起綜合性和性價比5系還真的是幹不過這台進口探險者。

小結：

很多人都喜歡吐槽汽車編輯的一點，聽你們聊得頭頭是道，真的問你會不會買時你又不買了。不過對于探險者來說，如果我有這麼多預算我真的有很大概率會選擇它，尤其是在同級别的SUV當中，BBA品牌雖然夠硬，但無論是車輛空間還是發動機參數都是被探險者碾壓，這可是3.5T啊D級車都比不了的數據。不過據有消息稱，新款的福特探險者将于2019年1月9 号于美國上市，新車是否會給我們帶來驚喜就讓我們一起拭目以待吧。

（以上圖片來自網絡）

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