飛度、Polo和緻炫一直以來都是非常受年輕人喜歡的三款合資小型車，目前飛度剛剛迎來了第四代車型，而Polo和緻炫則均在去年下半年時經過了改款，那麼如果是年輕人手握十萬買車的話最新款的飛度、Polo和緻炫這三款車誰才會是首選呢？今天我們就來做一個這三款車的對比。

定價及外觀

現款飛度由于剛剛經曆了換代并且取消了手動擋版本，所以整體的定價也做了一些調整，最新的2021款車型的指導價是8.18-10.88萬，起售價與老款車型的自動擋版本是保持了一緻的；另外在外觀方面最新款的飛度與老款車型相比變化也較大，整體看起來時尚且精緻了不少，并且最新款飛度目前是有兩個不同的外觀設計可供消費者選擇的。

Polo在去年下半年時也經過了改款換代，而經過改款後這款車的定價有了較大幅度的上漲，其指導價定到了9.99-12.39萬；而在外觀設計方面新款的Polo看起來雖然與老款車型相比還是有一定變化的，但整車的外觀依然還是采用了标準的家族式設計。

最新2020款緻炫的指導價是7.78-10.38萬；另外在外觀設計方面最新款緻炫全系也是與飛度一樣有兩個不同的外觀設計可供消費者選擇。

小結：這三款車中由于飛度全系均為自動擋，而Polo和緻炫的最低配均采用了手動擋，所以對比這三款車的自動擋版本的起售價的話是飛度所占的優勢會更大一些，但是看整體定價的話還是緻炫會更有優勢；外觀部分則由于飛度和緻炫均提供兩個不同的外觀設計可供消費者選擇，而Polo則全系僅有一種外觀可以選擇，所以外觀部分飛度和緻炫均會比Polo更具優勢。

内飾及配置

全新換代後的飛度不但外觀變化較大且内飾的變化也屬實不小，整個内飾設計看起來時尚了不少，并且看起來的廉價感也沒有老款車型那麼“足”了；在配置方面，飛度全系标配了四氣囊、胎壓報警、esp、上坡輔助、多功能方向盤、無鑰匙啟動、全液晶儀表等。

最新款的Polo在内飾方面也是經過了全新設計的，但大體上還是保持了大衆家族式的設計，看起來的質感還是不錯的，不過并不能給人以驚豔的感覺；配置方面，Polo标配了雙氣囊、胎壓報警、esp、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱等配置。

2020款緻炫的内飾設計與老款車型相比變化并不大，整體看起來會顯得比較個性一些，這樣的設計會比較容易讓消費者産生審美兩極化；而在配置方面，緻炫标配的配置有雙氣囊、胎壓報警、esp、倒車雷達、上坡輔助、LED日行燈等。

小結：在内飾設計方面這三款車的表現确實都比較一般，可以算是打了個平手；而在配置部分飛度在安全性配置方面表現得更好，Polo則在舒适性配置方面的表現更好，緻炫的配置表現則不如前二者。

車身尺寸及車内空間

最新的2021款飛度最低配車型的長寬高是4109*1694*1537mm，軸距是2530mm，雖然定位于小型車，但飛度一直以來的空間表現都是非常出色的。

現款Polo具體的長寬高是4053*1740*1449mm，軸距是2564mm，Polo的長寬高與其它兩款車型相比都不會差很多，并且軸距還會更長，但這款車的空間确實做得很一般。

2020款緻炫最低配車型的長寬高是4160*1700*1490mm，軸距是2550mm，緻炫在實際的空間表現方面與它的車身尺寸還是相符的，表現中規中矩。

小結：這三款車的車身尺寸相差不大，但是實際的空間表現的話是飛度要占有絕對性的優勢，其次是緻炫，排在最後的是polo。

動力系統部分

現款的飛度全系搭載的依然是1.5L的地球夢發動機，這台發動機的最大馬力是131匹，而與發動機相匹配的均為CVT無級變速箱，這套動力總成實測的百公裡加速成績在10.5秒左右。

Polo則全系搭載的也是一台1.5L的自然吸氣發動機，這台發動機的最大馬力是113匹，而與發動機相匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，這套動力總的實測的百公裡加速成績在11.7秒左右。

與上邊兩款車一樣緻炫全系也是搭載了一台1.5L的自然吸氣發動機，這台發動機的最大馬力是110匹，與發動機相匹配的是5擋手動或模拟8擋的CVT無級變速箱，這套動力總成實測的百公裡加速在12秒出頭。

小結：在動力系統方面，這三款車的動力表現是飛度要很占優勢的，而排在後邊的是Polo，最後是緻炫。

寫在最後

飛度、Polo和緻炫這三款車整體對比下來不難發現飛度各方面的表現都比較突出；而Polo則表現得比較“偏科”，有出色的方面同時也有表現得比較差的方面；緻炫則是一款各方面表現都非常中庸的車型，這款車沒有什麼特别突出的點，但同時也找不出什麼明顯的不足，因此如果是年輕人手握十萬買車，這三款車中飛度應該是首選，其次是緻炫，而Polo是三款車中性價比最低的。你覺得呢？歡迎在下方評論區留言讨論。

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