11年前的今天,塞浦路斯太陽神航空522号航班的一架波音737型客機,由塞浦路斯拉納卡國際機場經停希臘雅典國際機場飛往捷克布拉格國際機場的途中,由于高空失壓迫使飛行員高空失能,造成可控飛行撞地的空難事件。
2005年8月14日,該客機在中午12點04分墜毀在雅典東北部的馬拉松和伐那法斯的小村落中,事故共造成121人遇難。當時客機起飛不久後便通報客機空調系統出現故障,10點半的時候和地面失去聯系。随後希臘空軍派出了兩架F-16戰鬥機進行護航,有飛行員看到駕駛艙内副駕駛趴在操縱杆前不省人事,更詭異的是沒有發現另外一名飛行員。但是他發現駕駛艙中有人在活動。
這種情況延續不久後,客機便耗盡燃料墜毀在地面。機尾首先觸地,巨大的沖擊力讓客機翻滾了大約500米才停下。客機除了機尾和駕駛艙其餘均成碎片,搜救隊為了撲滅大火動用了35輛消防車,8架滅火飛機和3架直升機。
蹊跷的事故過程也引發了輿論熱議,最終事故調查員發現該客機曾維修過空調系統,而飛機工程師在完成機艙加壓測試後,忘記将加壓模式由“手動模式”改回“自動模式”,飛行員亦未發現此事。當客機以自動駕駛系統爬升至1萬英尺高度時,儀表顯示系統過熱,飛行員随即将這一情況通報了地面,但是客機也失去了聯系。
當飛機爬升至1.5萬英尺時,機上的加壓模式仍處于“手動模式”未能自動加壓,空氣的稀薄導緻供氧量嚴重不足,最終導緻飛行員失能,客機失去控制。此事件距離美國911事件不久,希臘空軍特意派遣兩架F-16戰鬥機一探究竟,有空軍飛行員看到駕駛艙中詭異的一幕。
太陽神航空522号航班空難也對太陽神航空公司造成重創,該公司在2006年銀行賬戶遭塞浦路斯政府凍結而宣布歇業。這場空難也是2005年死亡人數第二多的空難。也是塞浦路斯史上最蹊跷的一場空難。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!