在以前，說起國産品牌，很多人内心都表示不信任，但是經過這幾年的高速發展，國産品牌已經發展到合資品牌不得不重視的地步了，比如長安、吉利、長城等品牌，要說最佩服？那肯定非長城莫屬，早在幾年前，在國内汽車市場被合資品牌全面占領的情況下，長城旗下的哈弗H6硬是殺出一條血路，扛起了國産SUV銷量的大旗，直到現在，哈弗H6也一直占據着SUV銷量榜首。接下來将帶大家一起看看哈弗H6的具體表現如何？

哈弗H6目前共有15款車型供消費者選擇，官方指導價為9.89-15.70萬元，今天為大家介紹的是2021款 第三代 1.5GDIT 自動Max版，官方售價為12.89萬元。

對于一輛車來說，外觀設計顯得尤為重要，一個好的外觀設計可以讓消費者第一眼看見的時候就記住它，也可以讓消費者在用車的時候更有面子，這一點我覺得第三代哈弗H6拿捏的比較合适，前臉采用大尺寸的六邊形進氣格栅，中網采用熏黑的網狀設計，看上去有很強的視覺沖擊力，兩側的矩陣式LED大燈造型非常靈動，就像是一對犀利的眼睛，再加上發動機倉很高，發動機蓋經過幾條凸起的線條修飾，有一種美式SUV的感覺。

來到車身側面，一條凸起的腰線一直從車頭位置向後延伸到尾燈位置，配合車門下方的内凹設計，立體感更強，加上4653*1886*1730mm的長寬高，整個車身顯得很高大，相比之下18英寸的輪毂就顯得有些小氣了，不過樹杈式的造型設計還挺有新意。

來到車尾，整體的感覺就是飽滿，采用貫穿式的尾燈設計，視覺效果上更加和諧，在夜晚點亮擁有很高的辨識度，尾燈下面是哈弗的英文LOGO，下方有一條橫向粗壯的鍍鉻飾條裝飾，仿佛在暗示着它是一個猛男，排氣管采用隐藏式設計，并且離地間隙很大，能夠應對多種路況。

進入車内，簡約不簡單的内飾風格讓人眼前一亮，内飾配色以黑色為主，中控台采用環繞式設計，貫穿式的口條出風口與中控台層次分明，非常時尚，中控台上采用軟性材質包裹，還加入了縫線工藝，空調出風口下方還有一條銀色的啞光飾條貫穿整個中控台，可以看出設計師在檔次感方面花了很大的功夫。

三輻式多功能方向盤造型獨特，上面的銀色飾條看上去就像一個三角褲，上面的多功能按鍵簡單明了，采用的皮質材料擁有不錯的觸感，意外的是方向盤上還配了換擋撥片，不過對于一款家用車來說，換擋撥片算得上是聊勝于無吧。

車内科技感最高的就要屬10.25英寸的全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式液晶中控屏了吧，液晶儀表可以分區域切換不同的顯示内容，中控屏主題風格和液晶儀表盤類似，内置了GPS導航，還可以進行導航路況信息展示以及道路救援，支持藍牙/車載電話、原廠手機互聯/映射、車聯網、語音識别控制以及WiFi熱點等功能。

在輔助性配置上，該車搭載了後駐車雷達、360全景影像、三種巡航模式、L2級輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、4種駕駛模式等配置，舒适性配置有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、HUD擡頭顯示、手機無線充電等等。

空間方面，得意于H6 2738mm的軸距，182cm的體驗正将前排座椅調至合适位置頭部還有1拳空間，保持前排座椅不動來到後排，頭部空間還有4指，腿部空間還有1拳3指，由于中間地台凸起并不高，即使是中間乘客的腿部也能得到很好的舒展，座椅全部采用仿皮材質，舒适度還不錯，加上大尺寸的可開啟全景天窗，坐在後排别提有多惬意了。除此之外，後備廂裝載能力也是一流，後備廂空間比較規整，同時放下3個二十多英寸的行李箱仍然還有很多空餘，後排座椅還可以成比例放倒，我想無論是過年走親戚還是平時搬家也毫無壓力吧。

動力方面，2021款 第三代 1.5GDIT 自動Max版搭載了1.5T渦輪增壓四缸發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率可達124kW，最大扭矩達285N.m，NEDC綜合油耗6.6L/100km，這個動力表現對于家用來說足夠了，有的朋友想最求更強的動力還可以選擇2.0T版本，另外，底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，懸架的調校偏軟，對來自路面的震動都可以進行有效的過濾，很适合家用。

哈弗H6經過這麼多年依然能受到廣大消費者的熱愛，并且一直保持着緊湊級SUV市場中扛把子的地位不是沒有道理的，不僅外觀設計能跟上潮流，空間表現也處于同級别領先地位，十萬出頭預算，給你的配置更是同級别合資車型給不到你的，你說消費者不買它買誰？

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