“1 1等于幾”是一道最最基本的算術題，然而在一些特定的環境下，它通常會被賦予一些其他的作用。比如在春晚的小品中，它可以是一個段子；在哥德巴赫猜想中，它又有着極其複雜的證明過程；在某些兩個事物配合時，它又能表示出大于2的結果。寶馬M760li xDrive就是其中的代表，而我也有幸體驗到了，有神秘力量的字母“M”和代表着寶馬旗艦的“7”二者相結合之後的結晶。

更值得一提的是，寶馬M760Li xDrive是第一款将傳統四驅與V12發動機結合在一起的車型。

城市道路中可以很“7系”

在城市道路中，寶馬M760Li xDrive可以像其他版本的7系一樣，平穩舒适的駕駛，不過前提是你必須要有一顆安份的心，因為你隻要稍稍深踩油門，速度就會馬上提升，你的後背也會被牢牢貼在座椅上。

四輪轉向系統可以對這個“龐然大物”提供相當大的幫助，駕駛中，可以感覺到轉彎半徑明顯縮小，而且也讓車身變得非常靈活，駕馭它并不會感覺到吃力，反而會讓你喜歡上這種遊刃有餘的感覺。

要說寶馬M760Li xDrive在正常駕駛中與其他版本最大的不同無疑就是排氣聲音了，低沉、渾厚的聲音一直在耳邊缭繞，一旦你想要加速，讓你亢奮的聲浪會在你深踩踏闆的瞬間接踵而至。

變速箱的表現一如既往的優秀，能夠相當迅速地領會到駕駛員的意圖，無論升擋還是降擋都幹淨利落，沒有絲毫的遲滞，并且整個換擋過程沒有任何的頓挫感，畢竟舒适也是它的一個重要屬性。

多項高科技配置加身

自動泊車如今算是一個比較常見功能，不過大多數車型在使用此功能時過程比較繁瑣，寶馬M760Li xDrive隻需要駕駛員按住一個按鍵，車輛就會自動進行前進、後退、打方向等操作。

場地試駕中展現出“M”的一面

就連試駕教練也說這是他第一次用7系跑這種小賽道，因為其他的7系根本就不屬于這裡，不過對于寶馬M760Li xDrive就另當别論了。将駕駛模式選擇為“SPORT”，車身高度會降低1厘米。在繞樁過程中，電子防側傾穩定系統可以給駕駛員以更強的信心。

寶馬M760Li xDrive足夠吸引眼球嗎？當然，V12、3.7s這對任何人來說都有着不可抵抗的魅力，上面所提到兩點的都是關于“M”的方面，同時它還擁有舒适、科技、個性定制等7系的全部，當這兩者巧妙的融合，就誕生了寶馬最新的旗艦、我們們沒必要去糾結這個“1 1”到底等于幾，隻知道它遠遠大于2就可以了。

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