今天想談一談重慶路高架對青島樓市的影響。

01 重慶路高架重新提上議案

其實，重慶路高架10年前就該建設的。

大約是2012年8月，重慶路迎來改造，原來萬衆期盼的建高架變成了擴寬，路中間建設高架橋墩子的地方種上了樹，被人稱為：重慶森林。

結果不到十年，青島主城區的幾條南北大動脈，環灣路、重慶路、黑龍江路甚至于收費的青銀高速，都堵得一塌糊塗。

所以，重慶路高架又提上了議案。

昨天，傳出青島市住房和城鄉建設局委托青島市工程咨詢院開展重慶路快速路工程公衆參與和風險評估工作。

規劃方案為高架主線雙向6車道，地面輔路雙向8車道。

項目南起山東路，北至流亭立交，全長約22公裡（含跨海大橋高架路立交範圍内已建成2公裡）。

重慶路高架的建設，對于青島城市的發展、對于大多數的老百姓，都是一件大好事。

但凡事都有兩面性，我們也要接受不同的聲音。重慶路高架的建設，對于臨近的樓盤、小區來說則不是一件太好的事，因為影響了房價和居住感受。

02 重慶路高架對青島樓市的影響

高架經過居住區時，雖然會設置隔音屏，但不可避免的會在噪音、尾氣、觀感等方面影響臨近的住民。

青島不止重慶路高架這一條，像青銀高速經過李滄區時，就對臨近的小區産生了很大的影響。

李滄北的東方龍域、春和景明等小區，臨近高速的房子什麼價格，大家可以自己去看看。

我個人認為，臨不臨高架，對房價的影響在10%-30%之間。

那麼，重慶路高架主要對哪些樓盤或者小區有影響呢？我順着重慶路，從山東路找到流亭立交，大約有以下這些：

可見，重慶路高架影響的小區還是很多的，其中尤以李滄區、市北區為多。

值得關注的是，裡面還有四個新盤受到影響。華新園央和府、開投仙山雅居受到的影響有限，主要是臨近高架的樓棟。

中梁首府、雙子星城受到的影響則比較大，因為這兩個盤都是南北分布的，臨近的樓棟比較多。

04 怎麼避險

我在《在青島，不要碰這20種“劣質房産”！》一文中，曾列舉了青島的20種“劣質房産”，其中就有臨高架、臨火車道、臨城市主幹道、臨高速、臨墳場、臨太平間、臨化工廠、臨火電廠這一類房子。

這一類房子，不好出手，賣不上價。

作為買房者，還是要合理規避這種房子。作為房東，則應該盡快置換這種房子。

作為一個自媒體作者，我認為修建這類城市高架是一個大好事，青島就因為沒有足夠多的高架，才會顯得有點小家子氣，多羊腸小道，而少城市快速路、環城高架。

但是對于這種臨高架的房子，我建議可以适當給予經濟補助，畢竟他們在城市的發展中利益受到了損失。

至于這種影響有多少、哪些房子該給予補助，則又是一筆糊塗賬，這就考驗相關執政人員的智慧了。

本文來自青城山說，專寫青島城市發展和樓市分析

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