十一國慶假期本是歡聚的好日子，但對于車牌号為粵M6U703的長安CS75 PLUS車主來說，卻是一個糟心的日子。

抖音ID為“fanye59210”的用戶在該短視頻平台刊發了一則視頻，内容顯示一台長安CS75 PLUS兩側和尾部挂上了白色維權條幅，側面寫有“無良長安汽車，垃圾藍鲸發動機，行駛幾千公裡發動機漏油。”尾部則寫了“投訴無門”，并配有多張照片，但透過視頻無法觀看清楚。

在查看到該視頻之後，筆者第一時間通過私信渠道給視頻刊發者留言，希望獲得進一步的信息，包括整個事情的來龍去脈。因為本着客觀嚴謹的做事風格，不能僅憑幾秒鐘的視頻就匆忙下結論。

可惜的是，截止到發稿之前，都沒有收到對方的私信回複。至于是何原因，我們不得而知。由此來看，在沒有進一步的證據浮出水面之前，所謂的“行駛幾千公裡發動機漏油”，還真得好好斟酌一下，畢竟這不是什麼小毛病。

不過，透過這則視頻展示出來的幾個細節，倒也能說明一些問題。

第一是粵M6U703的車牌号沒有打上馬賽克。在這個信息高度發達的時代，透過車牌号以及相關渠道，基本上能把想查詢到的信息都查詢到，既然車主選擇把車牌号公布到短視頻平台上，說明了其本人并沒有打算藏着掖着，而是想直面問題。

第二點是車側和尾部挂上的白色維權條幅，并且車子停在長安汽車4S店門前。根據我們國家的相關法律規定，打着維權的名義拉橫幅，如果其行為侵犯到他人權利或社會公共利益，實則屬于擾亂公共秩序的違法行為。對于此，有關部門一般是批評教育，嚴重的行政拘留，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

很明顯，該車主把挂上維權條幅的車子停在4S店門前，已經影響了廣東梅州這家4S店的正常經營秩序，按照法律規定，這鐵定是違法行為。

但大家換個角度去想一想，如果不是像條幅上寫到的“投訴無門”，車主又怎麼會想到用這種不理智的方式來維護自己的合法權益？考慮到該車主是完全民事行為能力人，要為自己的維權方式承擔相應的責任，所以車主應該是難以忍受車子遇到的問題才出此下策，大家想想是不是這個道理？

第三點是視頻中4S店門前的紅色條幅寫有“歡度國慶千萬補貼”字樣，可以看出該維權事件發生在今年的國慶假期期間。

如此一來，又回到了文章開頭所說的内容。本應該是歡聚在一起的十一黃金周，該車主卻選擇在這個時間點前往4S店維權。設身處地的想一下，如果不是影響到車子無法行駛的大問題，誰也不會選擇這個時間點和4S店打交道。

那麼，回歸到核心的問題，長安CS75 PLUS的藍鲸發動機是否存在漏油這一情況？

綜合車質網等第三方投訴平台，以及其他頭部媒體刊發的報道内容來看，漏油現象主要集中在以下四個層面。

分别為上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導緻有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導緻間隙存在，滲油；油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導緻出現薄弱點，時間長了薄弱點會裂開滲油；缸體、油底殼沙眼、開裂。

所幸運的是，相比CS75系列車型百萬級的銷量大盤，所謂發動機漏油目前還是小概率事件，也就是我們所說的個例或偶發情況。如果誰攤上的話，隻能自認倒黴，後期和主機廠以及4S店好好溝通協商吧。

不過，在一些網友看來，長安藍鲸系列發動機以往被曝出發動機虛标，在一段時間内還引起了不小的輿論風波。但相較于如今曝出的發動機漏油，虛标無非是誠信方面的問題，而漏油卻關乎用車安全，長安應更加重視。畢竟，一些網友已經在熱議“藍鲸終究讓人不省心”，說明輿論端已經在一定範圍内發酵了。

作為長安汽車旗下的主力熱銷車型，CS75扮演了頂梁柱的角色。如果該車型出現輿論危機，後果自然不堪設想。在此，還是希望長安能重視該車主目前遇到的問題，想辦法給予解決，畢竟在這個用戶至上的年代，車主是車企最大的财富，大家說是不是這個道理？

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