今天這台車是比亞迪的F3,2010款1.5手動白金版豪華型GLXi,2010年上牌國4排放标準,公裡數為18w,目前二手車市場價值在8000-1.5w之間。
左前45°看車外觀沒有明顯凹坑需要钣金也沒有大面積的劃痕需要重新噴漆,不過不排除手機照相會給車輛美顔,所以有時也能通過照片來看還是要相信自己的眼睛。
發動機是車輛的核心,如果出現了問題修理起來的費用可是不菲的,所以我們平時買二手車時有條件一定要路試一下判斷機器的好壞。
有些車輛的翼子闆無法拆卸是和機蓋一起的全覆蓋,所以可能一次小的剮蹭導緻機蓋有豁口就會換掉成本就會增加。
防撞梁的設計就是保護水箱冷凝器這些易損耗件,所以發現裡面的水箱和冷凝器有過更換時就要判斷是損耗導緻更換還是損傷導緻的更換。
以上則是這台車的全部結構傷,因為後部受力面積較大所以損傷面積也不小價格就會相應降低,之前我也在開頭說明了正常車況能賣8000-1.5w,但是這台車因損傷較大所以要從最差車況那再減少個3000左右。
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下面是外觀篇,剛才通過左前角判斷沒有多處劃痕,那是因為沒有看到細節圖,下面我們看看這台車的細節損傷圖。
外觀結束多處需要重新噴漆,且有凹坑需要重新钣金,不看不知道一看吓一跳啊真是。
———————————————————————————内飾篇——————————————————————————
總結:車身骨架 D
1.車身結構件有事故變形;2.車身結構件有修複痕迹;3.車身結構件有更換痕迹;
修複水箱框架,修複底大邊,钣金後圍闆,钣金後梁頭
車輛外觀 C
1.外觀覆蓋件有更換曆史(不含保險杠)不需要再次修複;2.外觀有修複痕迹,且有色差;3.外觀有修複痕迹,且有流漆;4.外觀有修複痕迹,且有漆霧;
内飾及附件C
1.内飾有磨損;2.内飾有非總成件缺失;3.内飾蓋闆破損或缺失;
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