娘娘一個師兄長買了台2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版,指導價22.98。全部落地近25W。開了3個月,必竟不是年長的人士,師兄也就30出頭,開這車還是感覺有些不爽。沒有BBA來得亮眼。聯系我(近幾年我一直在做二手車的相關工作),讓我幫他處理一下,想換台自己喜歡的車。(那台天籁是結婚買的新車,基本是家長的選擇權)。
我喜幫人且相識良久,也不好推辭。下面我們一起來看看這台20款天籁到底值什麼價呢。
此車是2020年5月生産,6月上牌實表4000多公裡。原版原漆,新車一枚。開了三個月出頭個人認為19.98W出手較合适。如果有喜歡的請關注本娘娘。
采用了Vmotion 2.0設計
采用了Vmotion 2.0設計
這台2.0T的天籁零百加速成績可以達到6.4秒,在同級當中已經是數一數二的表現,比雅閣和凱美瑞都要快。
這台2.0T的天籁零百加速成績可以達到6.4秒,在同級當中已經是數一數二的表現,比雅閣和凱美瑞都要快。
懸挂調校會比上一代天籁更加緊緻,但是本質上還是一台天籁應有的水平,取向依舊是偏向舒服。
懸挂調校會比上一代天籁更加緊緻,但是本質上還是一台天籁應有的水平,取向依舊是偏向舒适。
懸挂調校會比上一代天籁更加緊緻,但是本質上還是一台天籁應有的水平,取向依舊是偏向舒适。
天籁一向都以舒适性著稱,這一代天籁依舊延續了這種良好的傳統,前後排的座椅設計都是同級标杆。
後備箱的空間足夠大,可以應付日常的使用需求
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