前方即将到達一個小的十字路口，前車提前打開了右轉燈，我也打算在十字路口右轉彎，也打開了右轉燈。

路口信号燈處于綠燈狀态，對向車道已經有車輛從路口開過來，前車刹車燈亮起，這是臨近路口前的減速動作，也可能是因為路口行人車輛較多而減速。

現在可以看到路口對面的左轉彎車輛正在陸續左轉彎，我前面行駛的白車一邊刹車一邊向右打方向，

一輛黑色轎車從他的車頭前搶先斜插過來，這輛黑色轎車是要去往我的右手邊道路。

白車右轉彎過程中一直處于刹車狀态，這是為了控制速度，讓過黑色轎車。

白車雖然向右打方向略顯早了一些，但是後輪也是在越過停止線以後開始右轉的，從規則上來講屬于右轉轉小圈，車道右側既沒有車道邊線，又沒有路肩綠化帶等其他障礙物。

在讓過黑色轎車後，白車繼續完成右轉彎，由于我車車身相對長一些，

我沒有緊跟在白車後面走一樣的弧度完成右轉彎，而是繼續直行往前開，當判斷段右後輪越過停止線以後再向右打方向轉彎。

此時，路口對面除了這輛正在左轉的三輪車以外，已經沒有其他車輛左轉彎。

我繼續完成右轉彎，先于我右轉的白車直接選擇了中間車道，我也選擇對應到中間的這一條車道進入，

白車沿着中間車道向左側車道變道行駛，我繼續向右打方向沿着右側直行車道行駛。

以上是這次過十字路口右轉彎的一個描述，下面我們分析一下，在這樣的路口右轉需要注意些什麼？

首先說一下右轉轉小圈：按照轉彎規則，右轉轉小圈，左轉轉大圈，看在現實場景中的運用。白車這種右轉彎經常可能遇到的問題是，前輪越過停止線就開始向右打方向，結果後輪沒有越過停止線就壓着右側的實線車道線右轉彎了，那種情況拍到就是3分200元。或者是右側沒有車道線但是有路肩或者綠化帶或者其他拐點障礙物，會導緻右後輪擠到障礙物；

其次再說一下右轉彎與斑馬線的關系：這輛白車右轉彎時後輪已經越過了停止線，既沒有壓到右側實線車道線也沒有其他障礙物，但是他停車讓行的這個位置剛好在斑馬線，也就是說他是在斑馬線上直接右轉彎的。大家都知道路口左轉掉頭時，是需要越過斑馬線的，那右轉彎是否需要越過斑馬線呢？右轉彎也需要越過斑馬線，但是這個越過斑馬線和左轉掉頭并不相同，這個越過斑馬線目的還是為了不讓後輪壓到右側的實線車道線。

第三，講一下這個路口信号燈和右轉彎的關系，現在路口信号燈是直行綠燈，此時斑馬線兩頭就是紅燈，也就是說這個時候你即便是停在斑馬線上也不會影響到行人通行，但是此時如果直行信号是紅燈，那斑馬線兩頭就是綠燈，你此時如果停在斑馬線上，可能就會影響行人通過，那拍到就會有處罰了。

第四，完成左轉和右轉後該選擇哪一條車道？像這種多車道的道路，左轉車輛左轉彎完成後，應該選擇中間車道或者左側車道，右轉車輛應該選擇中間或右側車道，如果左轉和右轉車輛同時到達這個位置選擇中間車道，那右轉車輛應該讓左轉車輛先行。

大家可以注意一下，在這裡右轉車輛遵循的是右轉轉小圈，轉小圈所以選擇右側車道，而左轉車輛卻不要轉大圈，因為左轉車輛轉大圈勢必會直接到達右側車道，就像這輛黑色轎車一樣，直接拐過去了插到白車前面，那樣就很容易與右轉車輛産生交集。

通過以上四個方面的實景講解，大家可以理解到，車輛右轉彎時，既不能為了轉小圈而讓後輪壓線行駛，又不能因為左轉轉大圈的規則左轉後直接去右側車道。

同時在右轉彎的時候要根據路口信号燈的變化，而注意在斑馬線上右轉讓行時，停車讓行中占用斑馬線是否影響行人通過，以免被拍處罰。

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