在購車消費者的眼中，進口車的質量普遍都是要比國産、合資的車型要好，此外開上進口車也會給自己長點面子。而最近也有比較多的粉絲表示，想要購買一輛進口的SUV。所以，今天教授就為大家推薦三款在30萬左右的進口SUV，下面就來看看它們的表現吧：

斯巴魯-傲虎

新車指導價：28.98-35.98萬

新傲虎的外觀借鑒了斯巴魯Viziv-2概念車的設計理念，六邊形的中網格栅更具視覺沖擊力和大氣，同時它也将是斯巴魯車型未來的家族式前臉設計。而傲虎似乎又與傳統意義上的SUV車型不一樣，較長的車身，側面線條顯得修長、舒展，并不高的車身讓它看起來很扁平，但通過性方面卻并不比一般的城市SUV差。

動力方面，新車配備2.5L發動機和2.0T發動機，而海外版車型則配備2.5L發動機和3.6L發動機，引入國内的傲虎用2.0T發動機代替了3.6L發動機。這款2.0T發動機最大功率241馬力（177kW），最大扭矩350N·m；而搭載的2.5L發動機最大功率為175馬力（129kW），最大扭矩235N·m，與老款車型相比，它的最大功率增加了2馬力，最大扭矩提升了8N·m。全系匹配的都為CVT變速箱，日常使用平順性非常好，提速沒有傳統自動變速箱那種換擋沖擊，整個加速過程輕柔自然。

教授點評：新傲虎有着全新的外觀和内飾設計，而且内飾的做工用料都進步較大。此外，豐富的配置以及全系标配的四驅系統也在同級别中存在着比較大的優勢，對于那些喜歡郊遊偶爾走走爛路的消費者來說是個不錯的選擇。

道奇(進口)-酷威

新車指導價：27.49-37.29萬元

酷威硬朗的造型在路上能夠吸引比較多眼球，而且在細節設計上也具有很高的辨識度，帶有“十”字形的鍍鉻飾條的進氣格栅，個性十足。值得稱贊的是酷威全系都為7座車型，對于喜歡自駕遊的朋友來說是個不錯的選擇。

酷威的内飾設計采用簡潔實用的風格，中控台全部用軟性材料包裹，内飾覆蓋件之間的接縫處理工藝很出色，無論是從感官還是手感方面而言，酷威都沒有輸給同級别車型。空間方面，酷威的三排座椅都得到了很好的空間分配，整體平直的車頂使得後排乘客的頭部空間有了充足的保證，而第二排座椅前後可調則讓第三排乘客的腿部空間有了進一步擴展的餘地。

動力方面，酷威搭載了2.4L和3.6L兩款排量不同發動機，2.4L發動機最大輸出功率為170馬力（125kW），最大扭矩為220牛米；3.6L發動機最大輸出功率為280馬力（206kW），最大扭矩為342牛米。與發動機匹配的6速手自一體變速箱動力輸出比較平順，并且在燃油經濟性方面也比老款車型更加出色。

教授點評：酷威帶有濃厚的北美氣息，動力表現方面相比其它兩款車型酷威的表現并不算搶眼，但是時尚、個性的外形和内飾，靈活多變的空間和豐富的配置，使得酷威還是有很多值得考慮的。

三菱(進口)-歐藍德

新車指導價：22.98-34.48萬元

新款歐藍德在外觀上與老款還是有着很大的改變，平直、狹長的進氣格栅和兩側的頭燈融合自然。底部的兩個圓形霧燈帶有小量鍍鉻裝飾的點綴，顯得極為時尚，整車能夠給人一種科技感。

歐藍德采用了較為科技的内飾設計，傾斜式不規則造型較為個性，中控區采用大量軟性材質包裹，顯得比較有檔次。空間方面，歐藍德有五座和七座兩個版本，由于較大的車身尺寸，所以即使是7座也依然有比較不錯的内部空間。

動力方面，歐藍德搭載了2.0L和2.4L兩款發動機。其中2.0L發動機最大輸出功率為150馬力（110kW），最大扭矩190N·m；2.4L發動機最大輸出功率為169馬力（124kW），最大輸出扭矩為220N·m。與發動機匹配的是一款CVT變速箱。值得一提的是，歐藍德還配備了ECO經濟駕駛輔助系統，通過該系統ON/OFF開關的切換，加強對發動機、空調、4WD的節能控制，降低油耗，節能環保。

教授點評：歐藍德除開省油和空間上的優勢外，它的懸挂、CVT變速箱的智能平順度方面也還是非常舒适的。值得一提的是，歐藍德受車身尺寸限制，如果選擇7座車型的話，第三排座椅隻能滿足應急使用需求，不太适合長時間乘坐。

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