對于深圳人而言，日常放工和周末休閑都少不了要去購物中心打卡。深圳商圈業态多元，集合衣食住行休閑娛樂親子教育等多重生态。交通出行方便與否，是商圈能否吸引大流量的一大關鍵。而對于有車一族來說，停車場友好度又是影響他們去哪消費的一大關鍵因素。

商圈夜經濟紅火，卻因為車位難找而放棄前往，這樣的場景是不是很熟悉？南方都市報推出《商圈“夜試”榜單之“停車場友好度”篇》，南都試客及特邀的商業觀察團實地評測深圳11家城市級購物中心。停車場友好度哪家高？這份榜單一一揭秘。

繼南都接連推出《商圈“夜試”榜單》複蘇篇及問診篇，把脈深圳商圈夜經濟複蘇力強弱後，南都此次再推“停車場友好度”篇。本期榜單側重商業配置等垂直領域完成實地測評。接下來，南都将繼續深耕生活方式、商業業态等領域測評。此次，南都也特别邀請到商業領域的資深行業人士與網絡紅人組成商業觀察團，實地測評并給出客觀意見與建議。

測評維度

本次測評集中在7個維度，并設計電子問卷搜集數據，最後綜合多份問卷得出平均分。7個調查維度分别是車位是否充足、是否能快速找到空閑停車位、是否方便取車、車位設置是否寬敞易停車、标識是否清晰、繳費是否方便、彎道及坡度等道設置是否友好（得分相同者并列放入同一欄）。其中頭3個維度占比權重系數為2，後4-7權重系數為1。各個維度将按照滿意度從低到高0-10分打分，滿分為90分。

此次評測範圍為11家城市級購物中心，分别是卓悅中心、卓悅彙、皇庭廣場、購物公園、萬象天地、海岸城、萬象城、益田假日廣場、壹方城、深業上城、歡樂海岸。綜合得分榜上，卓悅彙以54.25分墊底，皇庭廣場、海岸城則位居榜單後二三位；而壹方城、深業上城，則分别以79.5分、79.35分摘得榜單第一名、第二名。

停車容易取車難？

歡樂海岸商場關門後夜間取車要繞路

停車場内有充足車位，易找車位之餘，深圳外出商圈消費的車主們也會尤其關注取車的便利度。其中，深業上城與壹方城的車位充足度被深圳車主們放在前兩位。位于福田蓮花山附近的深業上城，以連通山脈的廊橋綠道及工業風設計成為深圳一處網紅商業地标，而由于附近并無聯通地鐵，公共交通并不方便，其商業體的人流量并不多，車位也顯得相對充裕。而近年新近開業的壹方城位于寶安，停車場内設有“女神車位”，車位相對寬敞、設計頗為讨巧。

深業上城停車場。

而在取車便利度方面，卓悅彙與歡樂海岸以12.5分并列最後。夜間是否好取車，成為共同關注因素。而在實地走訪與評測中，不管是商業觀察團還是随機采訪的消費者都給出了較為統一的意見。

其中，卓悅彙停車場在出入口設計上需繞行較遠。而歡樂海岸的車位充足度存在分流，餐飲區附近的地下停車位置在飯點時段擁擠，而遠離餐飲核心區的購物中心地下停車位相對充足。但由于出入口較多，商場在晚間時段關門後，車主需要長距離繞行才能找到原本的停車位置，有市民吐槽找車難而且容易迷路。

車位設計誰領先？

壹方城、深業上城赢在規劃，萬象城管理緻勝

車位寬敞度高低，成為是否易停車的考核點。在這個維度考核上，皇庭廣場以4.25分成為11家購物中心的末位。采訪過程中，深圳酒水經銷商陳聰因常年輾轉于各大商超之間對各大停車場非常熟悉，他表示皇庭廣場的車位是最狹窄的，“大型SUV在皇庭廣場根本停不進，好不容易勉強擠進去停車位，後邊根本下不來人”。

而令陳聰對皇庭廣場的停車位印象如此深刻的原因之一，便是其車子曾被鄰車碰出了一個坑，“因為車位太狹窄，下車開車門時不注意一定會挨到鄰車車身，如果用力一猛，分分鐘砸出坑。”

車位狹窄，對于停車技術較差的司機來說并不友好。而狹窄的車位設計，除了先天設計上存在不足，本身也跟綜合體在停車空間的預留不足有關。在壹方城、深業上城等後期開業的商業綜合體裡，能明顯看出在停車空間的預留。相較于前兩者的赢在規劃，老牌購物中心萬象城則管理緻勝。萬象城的地上地下區塊清晰，客貨車道分開，繳費流程也會順暢，自媒體紅人“無聊女王”點評道。

服務管理不走心？

動線設計不清晰，繳費還得強制關注

在車位數量、寬敞度等主維度上，南都試客及商業觀察團還專門設置了細節考核，比如停車場的出入口标識清晰度、繳費友好度、坡道及彎道動線設計等。在繳費友好度上，皇庭廣場、卓悅彙及歡樂海岸靠後，其餘購物中心停車場的得分差不多，益田假日廣場以8.5分領先。南都觀察團特别指出，掃碼繳費還得強制關注公衆号、填寫資料的體驗并不友好。

而商圈停車場的動線設計，則是被衆多市民吐槽最多的。“我更想在商圈裡逛，而不是在停車場裡繞。”坡道、彎道等動線設計滿意度方面，益田假日廣場以5.25分排名相對靠後。根據現場考察，益田假日廣場的轉角位置常會出現擁堵，這是因為彎道設計相對較窄，一旦轉角位置有車輛停入，進出車輛就需要停下拿位，從而較易造成擁堵。

海岸城在做停車場的調整升級。

不過，在這些商圈停車場裡，也能看到購物中心在靠近消費者不斷做出改進。比如海岸城已經在做停車場的調整升級。過去卓悅彙為全自動升降車位，曾因現場人力配置不足無法取車而被車主吐槽。兩年前，卓悅彙已經撤掉了嘈點滿滿的自動升降停車位。

• 商業觀察團測評建議

@無聊女王(深圳知名自媒體人，深耕本地商圈十數年，全網粉絲過百萬)

“購物中心不要随意更換停車場入口”

在現有選項裡，我個人比較喜歡深業上城和羅湖萬象城的停車場。深業上城的停車場有很長的疏導地帶，雖然從進場到停進位置要花費較長時間，但是指引比較明确，空氣流通，沒有貨車道，行車道寬敞。停車的體驗還是比較好的。而且感覺預留了很多層的車位應對停車難，應該是規劃了挺多停車場的。

相對于深業上城的赢在規劃，羅湖萬象城就是典型的管理取勝。地上地下區塊清晰，客貨車走道分開，人員疏導到位，交費流程也很順暢。最重要的，羅湖萬象城的停車場入口萬年如一，隻有那一個。我真的很怕商場更改停車場入口。因為我們去自己熟悉的商場大多都靠肌肉記憶，輕易更改停車場入口簡直就是給我們設置一道智商門檻。

動線設計上，請購物中心不要随意更換停車場入口，一到門口發現變出口，又要重新繞道，啊～～饒了我吧，我想把所有精力和時間花在商場裡，而不是在門口繞圈。

至于交費需要加關注填資料的。作為一個自媒體人，真的很想說，這樣的方式獲得的是黑粉！因為人家不情不願地關注你，以後隻有吐槽和挑刺。東西區指向不明的，又是一個智商門檻。要知道很多女人東西南北是完全分不清的。請給一些有效記憶點！

@海霸王(曾負責深圳購物中心商業運營，目前為全球知名零售華南區市場負責人)

“推薦會員預約車位模式，定時改造停車場”

個人感覺停車體驗特别好的是萬象天地，因為這個購物中心有會員預約車位，這極大方便經常去貢獻營業額的市民。另外，萬象天地的導視清晰，還有安保人員開電瓶車巡場，幫助找車的顧客，優秀！

萬象天地有會員預約車位。

停車場在細節處也需要注意。比如停車場的整潔度問題，有很多停車場存在氣味大、場地不潔等顯眼問題。地下停車場本就空氣不流通的地方，如果不注意衛生清潔，給人觀感體驗很不好。對于有孩子的家庭來說，更是如此。

建議建築年齡比較久的商業體，如星河購物公園COCOPARK、海雅缤紛城、益田假日廣場等，可以考慮停車場徹底改造，擴充停車位，不然很難留住顧客哦。

@陳盈珊(南都記者)

“設計先天有硬傷，後天管理要補齊”

商業體的開業時間有先後，自然在停車場的設計上也會因為時間順序産生差異，後起之秀的購物中心顯然在停車場的空間設計上有更長足的思考。當然，也存在以管理取勝的例外。這正是我想說的，設計先天有硬傷，後天也能靠管理盡量補齊。

商場的标識可以再清晰一些，比如通往商場的入口若遇上晚間商場關門時段，是否可以在出入口清晰列明？如果設置的是自動升降停車位，為避免取車不易、需要排長龍等工作人員協助的情況，是否可以考慮多在場内增配工作人員？不少停車場，設置了紅綠燈等标識，方便過往車輛通過顔色迅速判斷車位是否有空餘，這本身是一個好的設計。但維護上更需要加把勁，要及早發現及維修出現故障的顯示燈，總不能等車輛興沖沖入場後才發現綠燈顯示的空位早已被占。

動線設計上，完全可以做一些小幅度的調整換來大改善。比如，客車和貨車的分流。對于女司機而言，多多少少就恐懼和貨車同進退。如果貨車在面前的坡道上突然熄火，又或者貨車過大占用了進出車道，都會帶來不友好的體驗。車位設計上，該大方還是要大方，畢竟取車時發現自己的愛車被隔壁開車門刮蹭，好心情一下子就全部沒有了。

統籌/采寫：南都記者 陳盈珊

數據采集：實習生 張璐

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