很多人買車會去看銷量榜，畢竟選擇的人越多越不容易出錯。不過大多數人的選擇并不代表一定适合你，因為每個人的需求遇到的路況都是不一樣的，适合自己的才是最好的。其實很多車型雖然銷量不算出類拔萃，但是産品力方面确實不輸熱銷車型，甚至還更有性價比。今天就帶大家看幾款将要換代的SUV，每款車型都很有“料”！

長安新款CS95

長安CS95是自主品牌最早推出的中大型SUV之一，可上市幾年了一直處在不溫不火的狀态，為啥呢？首先是外形，并不能夠吸引消費者，“八字胡”甚至還有人覺得醜；其次是價格，2017年上市的時候高配要二十多萬，對于當時的消費者來說還是不能接受這麼貴的國産車；最後是發動機、變速箱的匹配，底盤調校跟合資對手比确實有差距，再加上消費者對這款車保值率、耐用度的擔憂，所以賣不動！

不過現在不一樣了，國産車越來越好，消費者對于二三十萬的國産車也更容易接受，因此長安新款CS95被曝光了，外觀有點福特探險者的味道，采用了全新樣式的中網，大燈與中網上裝飾條相連，兩側的霧燈還有着更大的進氣口設計。車尾對尾燈的樣式進行了優化，立體感更強，還升級為雙邊四出排氣。車身尺寸也有小幅變化，車寬從1994mm變為1940mm，車高從1906mm變為1805mm。申報信息動力沒有顯示有新的變化，依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛·米。希望長安盡快推出混動，不然競争力還是不足。

大通D90 Pro新車型

有人可能不太了解大通D90 Pro，這輛車是采用非承載式車身的硬派越野車，搭載2.0T汽油和柴油發動機，匹配來自采埃孚8AT變速箱。四驅為适時四驅，包含雪地、泥地、沙地、岩石等七種模式，且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖。以前還有分時四驅可以選擇。D90 Pro早前叫做D90，還有個師出同門的親兄弟榮威RX8，他們都是基于榮威W5的平台打造的，而榮威W5是和雙龍享禦源自同一平台，這是一款十年前就停産的硬派越野車。老是老了點，越野性能還行。

此次曝光的新車就是一台基于上汽大通D90 Pro進行打造的，可視為D90 Pro“換殼版”。相比D90 Pro外觀的變化相當大，采用了全新的前臉造型，看起來更具野性，超大的進氣格栅，黑色的中網，分體式大燈，前包圍處還擁有比較硬朗的保險杠，車尾也是采用更多棱角的設計。新車的長寬高分别為5046（5214）/2016/1876mm，軸距為2950mm。根據申報信息顯示，動力方面将會配備2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率160千瓦。其實如果你想買一輛真正能越野的車型，可以考慮一下這車。

雪佛蘭新款開拓者

雪佛蘭開拓者是我覺得最可惜的一款合資中大型SUV，顔值幾乎超越了所有對手，空間也不比漢蘭達差，而且駕駛樂趣還很高，可即使入門車型終端優惠已經到20萬以内還是無人問津！主要原因個人覺得除了品牌影響力，就是雪佛蘭的口碑确實一般，我在試駕的過程當中也出現了黑屏的現象。

新款開拓者依舊保持着帥氣的外表，采用了分層式前格栅 分體式頭燈組設計，上半部分燈組與格栅形成了貫穿式整體，下方格栅兩側的黑色飾條将會延伸至兩側燈組處，尾燈組内部的燈帶布局也進行了調整。另外，還将提供比較豐富的選裝和RS版車型。總的來說，即使是普通版顔值不比老款RS版本差。長寬高分别為5011/1953/1722mm，軸距為2863mm。

動力方面，搭載2.0T發動機匹配9擋手自一體變速箱。對于這款車大家最多的擔心還是質量，其實小毛病應該還是會有點，但是無傷大雅，三大件還是比較靠譜的，像是發動機、變速箱等動力總成主要零部件提供8年或16萬公裡超長質保服務。

福特新款探險者

相比開拓者探險者的日子就要好過一些，每個月能有兩三千台的銷量，不過近幾個月隻有一千台左右的銷量。探險者的亮點其實很多，像是駕駛樂趣，采用縱置後驅平台，50：50前後軸重量分配，底盤使用了大量的鋁制部件來減輕重量，2.3T的發動機更是匹配10AT變速箱，所以開起來是相當靈活有樂趣。而且在通過性方面也是比大部分城市SUV更好。另外，空間方面也是相當的大，即使是第三排也能坐下190厘米的成年人。這麼好的車為啥不溫不火呢？很簡單，太貴了！最便宜的兩驅版都超過了30萬！

新款探險者雖然是中期改款車型，但是采用全新的前臉設計，更加方正的進氣格栅搭配與之相連的貫穿式燈組，看起來更高端大氣上檔次。車尾也是采用現在流行的貫穿式尾燈設計，夜晚點亮後的效果相當不錯。長寬高分别為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。内飾則變得更加豪華有科技感，雙拼色内飾和木紋飾闆相互搭配，全新的中控大屏甚至延伸至副駕駛前方位置。根據工信部申報信息，動力方面繼續搭載2.3T加10AT的組合。能不能買呢？我覺得至少優惠個兩三萬才值得下手！

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