建築設計：英國RMJM建築設計公司 香港奧雅納工程顧問公司和華東建築設計研究院合作完成

地址：蘇州園區

建築面積：46萬平方

幕牆面積：16萬平方

地上層數：66層

幕牆類型：單元式

建築高度：301.8米

時間：2016年竣工

金螳螂幕牆有限公司工程管理中心副總經理告訴記者，“巨衣”選用的材料叫“超白玻”，外面還要鍍上一層“雙銀LOW—E”膜，使“外衣”具有高透、低反、阻礙紫外線等特點，達到視覺通透、反射短波、過濾熱量等效果。“超白玻不僅雜質低，而且自爆率不到普通玻璃的1/10。以後大樓裡面的人朝外眺望金雞湖景不僅通透，也相當安全。”　　當然，保證這件“外衣”安全可靠要考慮的因素還有很多。金螳螂幕牆總經理介紹，除了用材外，包括消防、光污染、通風系統、避雷、航空障礙等，他們從規劃方案時就考慮進去了。“幕牆安裝時每一層的層間都設有防火隔離，可以起到防止火情向上層蹿的作用；　每一個房間都設置一根預留式通風器，開啟就可以達到通風的效果；　兩個塔樓各設有一台擦窗機，清洗工作可以覆蓋整個大樓外牆；南北兩面26%、東西兩面29%的低反射率不會對居住在周邊的居民造成光污染。”“幕牆安裝是為大樓造型服務的。”由于東方之門的外形呈不規劃結構，因此拼接成東方之門“外衣”的單元式幕牆也并不都是整齊劃一的，最高的一塊達到5.5米高。富春雨介紹，東方之門兩幢塔樓的層高不一樣，因此幕牆也要根據層高來設置。“南樓大部分單元式幕牆的高度在3.3米，北樓約在4米。”“每層需用130塊左右單元式幕牆，這樣算下來，整個東方之門的主樓需用1.4萬塊單元式幕牆。”　　要給總高度達301.8米的龐然大物“量體裁衣”，技術難題肯定不少。“僅僅這一個工程，我們就已經申報了11項專利。”金螳螂幕牆總工程師告訴記者，11項申請的專利中，有8項為産品系統，有3項為安裝系統。“比如安裝時，需要用吊籃載着安裝人員從下往上一層一層安裝。由于東方之門上窄下寬的造型，會導緻越往上吊籃離外牆越遠，施工人員因手夠不着而無法安裝的情況。所以在整個安裝的過程中，需多次将吊籃調整後才能達到施工要求，而且越到高層調整會越頻繁。根據這樣的情況，我們研發出了一種層間活動作業車，它可以讓吊籃垂直運輸，通過調節層間活動作業車達到安裝的目的。目前，這個層間活動作業車已經申請了專利。

東方之門外表呈現出的是一個拱門形狀，作為世界門形建築的典範，其彎曲的流線型造型在讓人驚歎建築物神奇的同時，也将給幕牆的安裝帶來一系列難題。　　有資料表明，高度超過300米的超高層建築要比一般的建築物承受更大的風力、地震力和溫度變化的影響，主體結構會産生更大的豎向變形。而這些因素會使幕牆相應承受更大的内力和位移。加之要求幕牆裝配精确、運輸方便、并盡量減少現場安裝工作量，因此超高層建築的幕牆安裝，考驗的不僅是幕牆企業的技術能力，更是施工人員的智慧和水平。　　東方之門又是與其他超高層建築不同的異形建築，除南、北兩個立面為平面外，東、西兩大立面以及内拱部分都是曲面，在内拱轉角交接處，甚至還存在一處單元式幕牆要同時向兩個方向變形的情況。“可想而知，這樣的異形建築，其安裝的難度将有多大了。　　幕牆從9層開始，每一層都呈現不同的傾斜角度　　國際上一些著名的超高層建築，往往會通過玻璃幕牆刻畫出明顯的曲線線條,凸顯建築物的動感。比如加拿大的瑪麗蓮-夢露大廈，美國芝加哥的螺旋大廈等通過旋轉、扭曲的線條達到令人震撼的效果。　　如果是一個直上直下的超高層建築，那麼幕牆在安裝的時候隻需要用吊裝機具一塊一塊往上安裝。但是東方之門整體呈現拱形，外拱往上越來越向内收，内拱往上越來越向外伸展。付經理說：“我們計算下來發現，從9層開始，幕牆就要不斷向内收縮，每一層都會呈現出不同的角度。外拱從9層開始到頂部收縮量達到22.5米。内拱自9層起以弧線狀向外側傾斜，到56層，傾斜角度達到45度以上，到達兩幢塔樓合龍部位的内拱中心線時，那塊幕牆将翻轉180度。這就要求各系統對接精确無誤，不能有任何的出錯，哪個環節算錯一點點數據，那就有可能在現場無法拼接。”此外，幕牆必須同時在各方面保證達到國家規範要求，因此需通過各種實驗論證。　　4條懸空“飛翼”，最大懸挑距離1.7米　　從外觀上看，東方之門通過4條優美的抛物線生動地展現出拱門的造型特點。這需要我們在給東方之門穿“外衣”的時候，在拐角外通過4條巨大的懸空“飛翼”來更好地展現其雄偉、壯觀的流線造型。　　付經理告訴記者，“飛翼”最大的懸挑距離達1.7米，安裝難度極大。按照最大受力強度計算，“飛翼”處最大的一塊單元式幕牆有近18平方米大，這樣大的幕牆闆塊懸在空中，沒有着力點，對安裝人員是個巨大的挑戰。　　300多米的超高層，安裝受風、雨、雪等挑戰　　東方之門是一座超300米的超高層建築，越到高空，受影響因素越多，比如地面感受并不強烈的風、雨、雪等，在高空都會對安裝工作帶來挑戰，所以安全保障措施非常重要。“安裝人員需要經過專門的培訓，他們在安裝時必須使用專用安全維護裝置或者安全繩，而監護設備等都需要經過嚴密計算、檢測後才能使用。”付經理說。　　吊籃等機具移位調整　　令人眼花缭亂　　“在給東方之門‘穿外衣’的時候，需要用吊籃載着安裝人員從下往上一層一層将單元式幕牆安裝上去。由于東方之門的整個樓體外形上窄下寬，内拱上寬下窄，因此到了大樓的中高段後，幾乎每安裝一兩層就需要對吊籃等工作平台及施工機具架設進行移位和調整。”付經理說，直上直下的建築，由于在一個垂直面上進行安裝，不需要在水平線上移動吊籃。但是，東方之門上窄下寬的造型會導緻在安裝的過程中，越往上，吊籃離外牆越遠的情況，如果吊籃離外牆太近，牆闆無法吊下去，但如果吊籃離外牆太遠，施工人員的手夠不着外牆，又無法安裝。　　此外，在安裝的過程中，需要預先把單元闆塊垂直運輸到樓體高處的儲備層存儲，由于樓體形狀多為曲面，垂直運輸障礙大，高端層面難以達到一次運輸到位，“所以這麼多牆闆僅運送到樓上就是一大難題，至少需要通過兩次周轉，先找到一個寬闊的樓層儲存，然後再運輸上去。”

東方之門作為中國結構最複雜的超高層建築之一，通過簡單的幾何曲線處理，将傳統文化與現代建築融為一體，最大限度地傳承蘇州曆史文化。

東方之門作為園區西湖CBD核心區的标志性建築，從規劃設計之初，就備受關注。項目主要投資方天地集團董事長楊休認為，東方之門是“古老中國走向世界的新起點，是世界了解東方的新門戶”。

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