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汽車空調管結霜什麼原因

汽車 更新时间:2024-09-10 18:30:30

在我們使用汽車空調過程中,有的時候會出現蒸發器結霜現象,蒸發器結霜了會有什麼現象呢?第一個就是汽車空調出風口風量變得很小,第二個就是沒有制冷效果,第三個是空調低壓管路會有霜形成。

汽車空調管結霜什麼原因(汽車空調結霜了啥原因)1

首先講解一下汽車空調為什麼會出現蒸發器結霜,蒸發器結霜的根本原因是經過蒸發器風量帶走的熱量小于蒸發器芯體制冷劑熱交換的熱量,就會導緻蒸發器芯體表面溫度小于0℃,由于蒸發器制冷會在蒸發器表面産生冷凝水,蒸發器表面的冷凝水遇到蒸發器表面小于0℃的溫度,就會在蒸發器表面結冰,如果在這個情況下壓縮機不切斷,殘留在蒸發器表面的冰會越結越大,會導緻整個蒸發器結霜,在低壓管上會體現出一層霜或厚厚的冰,這就是蒸發器結霜的形成原理。

汽車空調管結霜什麼原因(汽車空調結霜了啥原因)2

從上面的結霜形成的原理可以得出以下幾個原因會導緻蒸發器結霜。

第一個原因就是室外溫度偏低,我們空調風量檔位又選擇偏小的話,蒸發器就會存在結霜的可能,但是隻要壓縮機能夠正常切斷吸合,此時蒸發器結霜不是問題,是正常現象。

第二個原因就是蒸發器溫度傳感器失效導緻控制器不能準确檢測到蒸發器芯體表面溫度,壓縮機不切斷,導緻蒸發器表面結霜。

汽車空調管結霜什麼原因(汽車空調結霜了啥原因)3

第三個原因就是膨脹閥調節失效,膨脹閥隻能按照最大排量流入制冷劑,不能形成出來蒸發器的制冷劑是過熱狀态的制冷劑,從而導緻蒸發器芯體表面結霜。

汽車空調管結霜什麼原因(汽車空調結霜了啥原因)4

第四個原因就是壓縮機離合器失效,導緻不能執行汽車空調控制器發出壓縮機切斷的指令,從而導緻蒸發器芯體結霜。

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第五個原因就是汽車空調控制器失效導緻壓縮機不能切斷,從而導緻蒸發器芯體表面結霜。

老鐵們歡迎大家一起分享蒸發器芯體表面結霜的可能原因,一起交流探讨,歡迎大家給我關注留言評論,非常感謝?

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