廣州地鐵13号線最新消息?金羊網訊 記者劉勇報道：繼地鐵十三号确定将在今年通車之後，十三号線延伸線再傳來好消息廣州公共資源交易網23日公布了十三号線首期工程延伸線（天河公園—魚珠）施工圖審查招标公告，這意味着十三号線首期延伸線将在今年内開工，接下來我們就來聊聊關于廣州地鐵13号線最新消息?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

廣州地鐵13号線最新消息

金羊網訊 記者劉勇報道：繼地鐵十三号确定将在今年通車之後，十三号線延伸線再傳來好消息！廣州公共資源交易網23日公布了十三号線首期工程延伸線（天河公園—魚珠）施工圖審查招标公告，這意味着十三号線首期延伸線将在今年内開工。

延伸線将分流緩解五号線壓力

十三号線在廣州軌道交通線網規劃中定位為東西方向的高運量城市軌道交通骨幹線，分兩期建設，建成後将貫通白雲區、荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區、增城區，解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求。目前在建且将在今年底建成通車的僅是首期，而日後建設的工程将在首期的基礎上，向西過中山大道、黃埔大道、東風路和增槎路，一直延伸至白雲區朝陽，串聯起羅沖圍、東風路、珠江新城、琶洲、員村等客流密集區域。

“天河公園-魚珠段”本屬于十三号線二期工程中間的一段。由于十三号線首期工程将于今年底建成通車，屆時，十三号線首期線路西端僅到位于天河區邊緣黃埔區的魚珠站，從東部增城新塘、黃埔區進廣州主城區的客流大軍須在魚珠站換乘五号線繼續西行。而目前五号線東段進城方向的滿載率已超140%，多站常态化限流。根據規劃部門的客流預測，十三号線首期開通後，初期日均客流量約為22萬人次。因此，為分流緩解五号線壓力，并更加方便增城新塘、黃埔區民衆更加便捷地進入廣州主城區，規劃部門決定将十三号線二期的“天河公園-魚珠”段調整為“首期工程延伸線”，以提前施工。

按照招标内容，十三号線首期工程延伸線（天河公園-魚珠）總工期預計為2017年1月至2022年12月，合計總工期六年，具體開工以開工通知所列日期為準。此次招标要求對施工圖涉及公共利益、公衆安全和工程建設強制性标準的内容進行的審查，這意味着十三号線延伸線有望在年内開工。

延伸線将設4座車站

十三号線首期工程延伸線（天河公園—魚珠）呈東西走向，線路西起天河區天河公園站，自天河公園站出站後下穿科韻路立交，進入中山大道，之後線路沿中山大道繼續向東，在BRT棠下村站和棠東站之間設棠下站；向東下穿車陂路後設車陂站，與四号線換乘；線路繼續向東在東圃客運站附近設珠村站，之後線路向東南象限繼續沿中山大道行進，接入首期工程起點黃埔區魚珠站。

招标公告顯示，該段線路長約8.34公裡，均為地下線敷設方式，共設置4座車站（天河公園站、棠下站、車陂站、珠村站），其中換乘站2座，分别為天河公園站與十一、二十一号線換乘，車陂站與四号線換乘，平均站間距約2.15公裡。該工程設置停車場1座，位于魚珠站西側。

另悉，該延伸線線和十三号線一期一樣，采用8輛編組A型車，列車最高運行速度100公裡/小時。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!