價格一降再降，上一代賣66萬，現不到36萬，這豪華車可以出手了？

由于種種原因，開着拉風，個性十足的跑車和轎跑車，在國内始終是非主流的存在，這類車型往往外形帥氣，操控性能優異，但國内主流購車需求依舊是空間寬大實用，能夠載着全家一起出行的轎車和SUV為主，顯而易見的是，這是跑車/轎跑車的天生短闆。難道跑車/轎跑車就真沒有年輕人喜愛嗎？答案也許是否定的，至少市場需求還是有的，你像早幾年堪稱最便宜的進口跑車豐田86和斯巴魯BRZ引入的時候，還掀起了一波小的消費熱潮。同為日系品牌旗下的馬自達MX-5也是有不少鐘情的粉絲。

而我們這期要聊的就是純進口豪華轎跑車英菲尼迪Q60，從車型類别劃分上該車也可以歸納到跑車大類，與奧迪A5等還是有所區别的。英菲尼迪Q60上一代車型就是英菲尼迪G系列，有三廂版、硬頂跑車、硬頂敞篷跑車，我們以2013款為例，當時英菲尼迪G系的硬頂跑車，售價高達66.21萬，硬頂敞篷跑車售價為73.41萬，當時配備的是3.7L V6發動機，最大輸出258kW/363Nm，采用前置後驅布局。由于售價真的是比較高昂，銷量是可想而知的，買的人很少。

配圖為2013款 G37 IPL敞篷版

随着英菲尼迪品牌旗下車型開始重新命名，英菲尼迪G系的跑車命名變為英菲尼迪Q60。2017年4月，全新一代英菲尼迪Q60國内上市，随着跑車的小排量渦輪增壓化的潮流不可阻擋，新一代車型取消了3.7L自吸版本，配2.0T渦輪增壓發動機，指導價為43.68-45.68萬元。去年3月，英菲尼迪Q60全系價格下調，起步價由43.68萬降至38.98萬，下降4.7萬。随後的5月由于關稅調整，英菲尼迪Q60價格再度下調，起步價降至36.68萬，而現款在售的2019款車型則進一步降至35.88萬起，可謂一降再降。相比當初，六七十萬的售價便宜了一半左右。相比同為豪華品牌的奧迪TT和寶馬Z4起步價要低10來萬。

Q60有着最美英菲尼迪車型的美譽，兩門四座的布局，其實用性也要強奧迪TT不少。設計上，類似波浪形的黑色中網，屬于家族标志性的前臉設計DNA，大燈造型異常犀利有神，整體感覺殺氣騰騰。車身優雅而動感，同時運動氛圍十足，為全車的顔值加分不少。車尾的設計潇灑飄逸，簡潔而時尚。

尺寸方面，英菲尼迪Q60長寬高分别為4685/1853/1397mm，軸距2850mm。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進後排，頭部和腿部剩餘的空間已比較小，應付短途乘坐沒問題的，如果是長途，可能後排隻适合坐小孩。

英菲尼迪Q60的這套内飾風格，與旗下其它車型大同小異，雖然做工用料還不錯，但設計風格難免顯得稍微有點老氣了些，與帥氣的外形不搭配。配置上，目前全系僅有兩款車型選擇，入門版2.0T 豪華版指導價35.88萬，配多氣囊、胎壓顯示、防爆胎、前後雷達/倒車影像、定速續航、駕駛模式選擇、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤（電動調節/帶記憶）、運動風格的真皮座椅、主副駕駛電動調節/加熱、7寸 8寸的雙中控屏、13喇叭BOSE音響、LED大燈、自動空調等配置。

至于高配車型，價格僅貴1.9萬，相比增加了車道偏離預警、方向盤換擋，另外轉向由電子液壓助力變為電子電傳助力。

動力上，英菲尼迪Q60搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出155kW/350Nm，配7速手自一體變速箱，符合國六排放标準，底盤是前雙叉臂後多連杆懸架，依然是前置後驅布局，百公裡加速在7.5秒左右，對于一款轎跑車，加速性能隻能說是中規中矩。

配圖為英菲尼迪Q60 Project Black S Concept

很顯然，英菲尼迪Q60不是那種性能跑車，屬于看着拉風帥氣，顔值高，配置也比較豐富，以純進口身份來說，價格也不貴的類型。如果您的購車預算在30-40萬左右，打算購買一輛轎跑或跑車，會考慮購買英菲尼迪Q60嗎？還是選擇野馬、科邁羅等同價位區間車型，或者添點錢購買寶馬Z4、奧迪TT等豪華跑車，歡迎留言讨論。

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