寫再最前

看到搜索引擎裡關于床車的内容并不算多，就特别想要和大家分享一些相關内容，我的車子是典型的家用車：三廂轎車15款斯柯達全新明銳。從看車時，我就有做床車的打算，4年來陸陸續續自己動手制作和購買了很多款不同類型的床車配件，走了很多彎路也積累了大量經驗。我覺得有必要寫出來和大家分享一下。兩廂車、三廂車、suv做床車各有優劣；幾種類型的床車改裝件也各有優劣；床車選擇的各種坑，後面我會着重分析。

目錄一、床車的必要性二、幾種類型床車方案的優劣勢三、不同類型的家用車做床車的優劣勢四、床車選擇要避的坑

一、床車的必要性

汽車已經進入平常百姓家，作為家裡的大件，當然是希望價值最大化，達到一物多用。在沒有接觸到床車之前，我根本沒想到家裡的車子還能夠這樣用！打個不恰當的比喻，就像你買了一套100平的房子，有個20平的卧室是鎖着的用不了！而床車就是打開這個房間的鑰匙！賦予車子最大的價值，也是一種智慧。

床車主要适用以下場景

1.短途郊遊休息，特别是有小孩子要睡午覺。有小孩子的知道，不解釋。

2.長途自駕服務區休息。深有體會，不接受任何反駁！

3.上班族，中午不回家簡單休息。可以享受空調暖氣，一小時以内完美。

4.旅遊訂不到酒店或者不劃算。特别是比較随性沒有提前訂酒店，或者各種長假的人從衆旅遊。

5、不可描述之用途，男女健身。自己想，反正我不懂，我還小！哈哈哈

還有兩個不太常用的場景

5.因不可抗拒原因堵在路上較長時間，被迫休息。不說了，都是淚！每年總有一兩次。

6.極少的，床車旅遊。我也想體驗一下這樣無憂無慮的生活。嗚嗚嗚。今年過年回家，我就遇到被堵在高速入口，5個小時才重新上高速，這時候我可以在衆人驚訝、羨慕的注視下，默默躺下。哈哈！真香！

二、幾種類型床車方案的優劣勢

舉個例子吧，不然你們又看睡去了！！

方案一：後排放倒床後備箱和後排座椅形成一張大床1m*2m。2 1人，個高的也完全無壓力。

戰友隐形儲物箱，典型的方案一。後備箱和後排座椅形成一張大床1m*2m。2 1人，個高的也完全無壓力。

方案二：後排座位床不能睡大人，不能睡2人，畢竟隻有70cm左右的寬度，150cm左右的長度。圖片可見整個小腿已經漏出去了。收納展開也不方便，當然還有氣墊的，收納展開更不方便，不解釋，用過充氣的都知道。

濤濤車品的非充氣，不能睡大人，不能睡2人，畢竟隻有70cm左右的寬度，150cm左右的長度。圖片可見整個小腿已經漏出去了

方案三：這是某牛人網友自制的

效果還是不錯的。就是做起來太沒麻煩，用起來太麻煩，還有點大，自己動手能力超強的可以試試。貌似座椅也改了或拆了。

牛人做的成品，空間還是很可觀的。就是做起來太沒麻煩，用起來太麻煩，還有點大，自己動手能力超強的可以試試。貌似座椅也改了或拆了。

三、不同類型的家用車做床車的優劣勢

（一）做床車的要件：

1足夠的縱深；不解釋

2足夠的高度；不解釋

3一定的平整度；不解釋

4不能過多占用儲物空間。車裡不可避免會有各種物品，這些物品要收納，不然你就像睡在垃圾堆裡，腦補一下吧，睡覺時嘴邊一瓶玻璃水，臉上蓋着擦車巾，腳底踩着機油！哈哈哈哈！這些隻是常規物品，還不算上旅行時的行李，所以空間占用越少越好。如果常規物品都收納不了，那就不及格了！

（二）家用車都可以做床車

三廂車縱深好， SUV高度好，兩廂車居中，旅行車完美注意！！！這個結論是相同級别的車子對比的結果。大衆的産品線豐富，我們就以大衆集團車型舉例，所有數據均來自權威汽車網站。

三廂車縱深好， SUV高度好，兩廂車居中，旅行車完美！明旅逆天了，隻可惜大家不認，聽說要停産，真可惜！

廢話不多說，直接上結論。後排座椅放倒後，做成的床，最短的為途嶽177cm，最窄的為途嶽100cm，足夠用了，所以，普通家用車是可以做床車。後排座椅放倒後，做成的床，三廂車最長201cm，旅行車能夠坐的最直79cm，兩廂車居中，旅行車最均衡完美。

四、床車選擇要避的坑大坑一：追求全功能有的車友追求功能多，這是最大的坑，你想想這些功能能用，好用嗎？

1、變多兩個座椅。增加座椅本身就是違法。非常危險！非常危險！非常危險！作為文明駕駛人，強烈鄙視，強烈抵制。可以把你的仇人拉進來做到這裡。呵呵2、蓋闆變桌子。一般都是組裝非常複雜，組裝起來的桌子不穩固，放個東西搖搖晃晃，基本是廢品。如果車裡有其他行李，桌子就不好拿出來，或者要把其他東西搞來搞去才能拿出來，100無用。原諒我這麼絕對，我很生氣，吃過虧。出去玩，吃火鍋，朋友的小孩稍用力一碰桌子，熱湯翻了，燙傷了！都是淚！！！你說這是什麼事！有這種功能的一定要問清楚，免得吃虧。有種折疊桌挺好，1桌 4椅（6椅）。重量輕、體積小，能用。專業的東西幹專業的事，不要追求全而無用的功能。

個人感覺這個就挺好（不打廣告）

大坑二：不看材料木闆需謹慎原因有幾個。1，太重，有句話叫加10馬力不如減1公斤。木質材料要保證強度不可避免會很重，基本都在20公斤左右，安裝拆卸多有不便。2，非常容易異響，不解釋，實際用過，辦法想過，異響依舊。本人水平有限，無法解決。3，木材穩定性差，怕潮濕和劇烈溫度變化。而潮濕和溫度變化在車裡是很容易遇到的，容易造成木材變形，強度變差，異響加劇。三是撞擊會碎成尖利的碎屑。不解釋，自己腦補。

充氣需謹慎本人也用過，原因有幾個。1，太麻煩、太麻煩、太麻煩！！麻煩到我都不想用了，嗚嗚嗚。與我的使用場景完全不符，或許你能接受，隻是個人意見。2，不舒服，咯腰。對後排座椅放倒後有台階的車子來說，氣墊的厚度是不一樣的，而這個不一樣的地方剛好在腰部位置，所以會卡腰，非常容易腰痛。3，容易腰酸。有些人不能睡太軟的墊子，例如我。PVC不是最佳有些是PVC闆焊接的，類似于水槽的材質，我不喜歡。太重、太脆、燃燒有毒氣。車上還是ABS和PP材料更好一點，立體結構的闆材可以在保證強度的情況下減重，例如蜂窩和中空結構，這也是車上常用的塑膠材質和結構。

大坑三：追求承重轎車的額定載荷一般500kg左右，除去成員，行李最多100kg。所以，标稱承重800kg的都是無聊無用。150-300kg足夠了。拉磚掙油錢的除外。哈哈哈幾點注意！！1、箱子的結構，最好不要有螺絲、牟釘、鉸鍊、連接件，因為這些東西在汽車這種震動的工況，性能很容易衰減，造成強度降低，形成損壞和異響。最好是注塑、焊接、隼桙這些連接方式。2、一定要注意異味，看店家有沒有保證。3、不要太追求完美，床車還是冷門，大部分都是手工作坊，産品細節和一緻性堪憂。所以，享受功能就好。4、問問有沒有售後。後期配件和備件有沒有保證，畢竟磕碰損壞是不可避免的。

平時的狀态，還行吧，不是很亂。過年回家前拍的，左邊是睡袋，右邊是氣泵，因為要跑長途。

最強狀态，鋪上睡袋呼呼大睡。

蓋闆下面東西不少。白色的是一個折疊桌。

折疊桌打開狀态，1桌 4凳，完美。

我買的戰友隐形儲物箱，是我剁手這麼多年，最具性價比、最實用的寶貝。最近老闆出升級版，我又買了一套，原先的送給車友了。這個寶貝重量輕，承重大，材料一流，安裝方便，使用便捷，看得出設計師是很用心的，考慮到很多使用場景。雖然沒有花哨的功能，但是具備的功能都做到了最好，所謂去僞存真。老闆很熱情，和他交流了很多，對我影響也很大。同是身在異鄉的追夢人，雖未謀面，已是朋友，但願哪天相對而坐，開懷暢飲！為夢想奮鬥的人，再苦也快樂！！！

升級版一個重要改進就是有安裝圖，并且每個原件上都有用編号，安裝變得非常簡單了。這是我給老闆提的意見，沒想到他這樣做了。

題外話，有的車友介意明銳後排放倒後有個斜坡，其實後排坐墊取掉就沒有斜坡了，完全平的。

用力往上提，有兩個卡子把後排坐墊固定住。脫開卡子後，坐墊就可以拿掉了，就完全純平了。

寫到這，又多了，沒辦法，有感而發，話多。就此打住吧，請繼續關注。有事留言！！願這個帖子能給您一點點啟發，讓更美好的生活前進一丢丢。

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