說起西工大，可能有些人比較熟悉，但也有不太熟悉，先來認識下西工大。

西北工業大學（Northwestern Polytechnical University）簡稱“西工大”，位于世界曆史名城古都西安，直屬工業和信息化部，由工信部與教育部、陝西省共建，是中國唯一 一所以同時發展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的國家重點大學。

是“世界一流大學建設高校”，“985工程、211工程”重點建設高校，入選“2011計劃”、“111計劃”、“卓越工程師教育培養計劃”，是“卓越大學聯盟”、“中俄工科大學聯盟”、“中俄交通大學聯盟”、“中英大學工程教育與研究聯盟”成員。

西工大

我們先來談談西工大太倉校區，為什麼一個在陝西的大學，偏偏跨省去建分校，這裡面到底有什麼不一樣的布局 或目的呢？

太倉校區

先看太倉，隸屬于蘇州，但距離上海虹橋樞紐不足40千米，這個距離是大概跟長安校區到西安站距離相同，比長安校區到北站距離還要近.

2020年滬蘇通鐵路通車後，太倉到上海市中心時間已經縮短到30分鐘，毫無疑問，雖然校區建在江蘇蘇州，但是該校區更深的意圖是融入上海這一亞太航運中心，大飛機基地。

太倉優越的地理位置解釋了為什麼是太倉，不是蘇州、青島、杭州、成都，至于為什麼不直接建在直轄市上海行政區内的解釋，參照上一條。至于昆山、嘉定、太倉的選擇，明顯是太倉給出的條件最優惠，所以最後選擇了太倉。

太倉

再來看西安，西安的經濟相比南方或沿海地區，不夠發達是顯而易見的，而且對學校的國際化發展助力也很小。

而選擇太倉，其實是選擇到一個國際化較高的區域新建校區，除了能擴大學校影響力，提升國際化水平，更重要的是吸引人才，緊鄰上海的太倉有了雙一流西工大的加成，對人才的吸引力直追本部。另外上海是我國大飛機基地，大飛機市場要比軍機市場大得多，這塊市場是足以将複旦擡入航宇一流學科的（滑稽），上海周邊校區有利于在大飛機工程中進一步擴大份額。

可見，西工大選擇太倉建分校，具有戰略性的布局和深遠考慮的，這對西工大的發展和在沿海及南部提升知名度，具有劃時代意義。

那麼好了，這麼一個重要的位置，經濟那麼發達，接壤國際大都市，再加上西工大本身就是排名靠前的大學，那太倉校區的錄取分數會比本部高嗎？

從地理位置，經濟水平，國際化程度，招生難度，就業環境，人才等諸多方面考慮，鄙人認為至少不會低于本部，甚至可能還會高。畢竟西工大太倉校區對于西工大的布局，不是其他分校可比拟的，大家看了後，有什麼看法，歡迎在下方留言或分享。

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