近日，奇瑞瑞虎7 PLUS帶來了改款車型，新車在外觀、内飾、配置等等方面都有不同程度的升級，意味着“理工技術男”開始發力了。在相近價位裡，長安CS55 PLUS的産品力也毫不遜色，它除了兼備運動感與時尚感之外，還擁有不少的科技配置，在同級中也算是炙手可熱的車型。作為10萬元左右的SUV，兩款車型都是各自家族的王牌産品，他們究竟誰更厲害一些？

瑞虎7 PLUS共有3個年款的車型同堂銷售，其中最新的2023款提供了4款配置車型可選，售價區間為9.99-12.19萬元。長安CS55 PLUS在售的均為2022款車型，但包括了第一代和第二代，而後者共有6款配置車型可選，售價區間為10.69-12.59萬元。

外觀：肌肉猛男VS時尚小夥

瑞虎7 PLUS采用了奇瑞瑞虎家族的全新設計語言，前格栅采用直瀑式設計，通過應用切面元素，增強了前臉的形體質感與氣場。同時使用“雙勾”式前大燈，并在兩側保留了豎條狀的日行燈，整體的立體感更強。

長安CS55 PLUS的造型設計向UNI家族靠攏，其中中網采用了無邊界多曲面的設計，内嵌點陣式格栅，營造出了滿滿的精緻感；而兩側不規則造型的頭燈組，不僅全部為LED光源，其造型還完美與中網相匹配。

内飾：運動氛圍VS未來座艙

瑞虎7 PLUS的車廂采用雙聯屏的座艙布局，其設計比較強調運動感與豪華感，中控台很明顯偏向于駕駛員一側，反映出注重駕駛者的感受，還換裝了全新樣式的水晶擋杆，以及更具質感的三輻式方向盤。

長安CS55 PLUS的内飾也很“UNI”，儀表、中控屏等布局的錯落有緻，營造出未來座艙的感覺，雙平底方向盤的造型别具一格，同時也能培養駕駛者正确的抓握的方式，值得一提的是，長安CS55 PLUS還加入了車規級的Face ID。

空間：各有優勢

兩款車型都采用了運動型座椅的設計，但實際上是“外剛内柔”——舒适的體驗；瑞虎7 PLUS的座墊長度要更好一些，對大腿的承托比較到位，而長安CS55 PLUS的座椅更強調支撐性，其靠背的填充物稍硬。後排座椅方面，兩者的表現都不錯，舒适性符合家用SUV的标準，其靠背的傾斜角度也恰到好處。

動力：1.6T VS 1.5T

瑞虎7 PLUS搭載了1.6TGDI 7DCT的鲲鵬動力總成，最大功率145kW(197PS)/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。而長安CS55 PLUS則搭載藍鲸NE1.5T發動機，同樣匹配7DCT，其最大功率138kW(188PS)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1500-4000rpm；相比之下，長安CS55 PLUS擁有更強的扭矩，而且在1500rpm就能進入最大扭矩的輸出區間，因此它的起步、提速會更加敏捷。

總結

通過以上的對比，不難發現如今10萬元級别的SUV市場真的是太卷了，好看的顔值、實用的配置、先進的科技、良好的動力，都能在該細分市場找到。因此，今天對比的兩款車型都在緊跟市場需求——運動的外殼下提供舒适的駕乘環境，隻有這樣才能受到消費者（特别是年輕人）的青睐。對于兩款都有不錯産品力的車型，您更喜歡哪款？

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