大部分原車的隔音質量都比較差，有的更會散發有害氣體，對人體健康造成損害。作為車主，重新對車輛進行隔音處理，自然要選擇對人體無害的好的隔音材料。做隔音改裝算是一個工程浩大的施工作業，并不隻是把隔音貼進車内就完事，還需掌握諸多細節。常州骐迹坊的技術人員認真測量車輛噪音數據，并與車主詳細交流後，給出了一套全車隔音降噪的改裝方案，安靜健康的車内生活就從這裡開始。

　　為什麼要進行車門隔音呢？車門實際上是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼闆。如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會超過50%的音樂表現力，由于這種安裝環境的缺陷而損失。車門雙層隔音可以降低共振，并且使外界噪音就無法傳入車内，對車門喇叭的音質也會有一個質的提升！

　　在車門内飾闆再貼上一層隔音棉，能有效衰減汽車内部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗。簡單的四門隔音就可以得到很直觀的隔音降噪感受，關門的聲音更厚實，钣金強度增加，門闆共振噪音減少，車内瞬間安靜很多，四門隔音因為喇叭的工作環境改變，所以音響低頻效果更好。

　　車底闆占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。地盤隔音施工不僅能高效吸音，還有效衰減車内噪聲。

　　底盤部分施工比較複雜，所拆裝的内飾、座椅等的飾闆比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術經驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。

　　1、首先把底盤上的座椅、地氈、飾闆等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。

　　2、根據施工部位的形狀裁剪隔音材料，然後再進行粘貼。

　　3、粘貼後，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮。

　　底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時钣金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。

　　尾箱、輪弧隔音，整個車身都加上一層堅固的内殼，車子高速行駛時的胎噪、路噪、尾氣排放噪音大部分被抑制，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時車輛減震緩沖性能更上一層樓。技師的做工很細緻，凹凸不平的地方也用工具壓出來了。

　　後備箱是後輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，尾箱隔音，能強化钣金，抑制噪音，讓行車的平順性更佳。

　　利用隔音棉良好的吸音減震效果，将有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。

　　引擎蓋隔音，降低發動機帶來的噪音同時還會降低高溫對引擎蓋的高溫直接烘烤，延緩車漆由高溫烘烤帶來的老化龜裂現象。

　　工程全部結束，試駕後車主對于隔音效果非常認可，輕輕松松将車内和車外的煩噪隔絕開來，讓車主有一個安靜健康的駕車環境。常州骐迹坊汽車俱樂部以專注、專業的經營理念，誠信為本的經營準則，讓每個車友都能找到自己喜歡的車内音樂享受。技術工藝精湛，施工細緻完善，讓廣大車主放心理性改裝您的愛車。

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