随着人口老齡化的加劇,老人出行已經成為全社會關注的民生問題。最新數據顯示,我國60歲以上人口已達到2.64億,占總人口的18.70%。老年人作為一個龐大的群體,有着特殊的生活需求,其中就包括出行的輔助工具。
目前,老人代步車已經衍生出多個品類,由于多使用電力驅動,統稱“電動代步車”。代步車種類繁多,品牌混雜,很多人不知道選哪種好,神哥今天就來講一講。
先來說争議最大的“老頭樂”,這種大功率的電動代步車無牌無照,很多都是拿電瓶三輪車粗陋改裝,正規車輛該有的安全措施一概沒有,就宣傳自己是“老年代步車”。有些代步車上路可以飙到60公裡的時速,給交通安全和使用者的生命安全帶來極大隐患。
神哥客觀地說一句,老人代步是現實需求,很多老人出門不方便,考駕照也有難處。老頭樂廉價、好用,但巨大的市場需求也讓許多無良廠商鑽了空子。
“老頭樂”的亂象錯在廠商,而非消費者。
事實上,一些正規車廠也有推出老年人電動汽車(如五菱宏光),但從市場整體現狀看,不用上牌、不用年審、銷售不違法、上路卻違法的灰色産品依然猖獗。
針對老人推出的電動汽車
與之相反的是電動輪椅,同樣作為電動代步車,電動輪椅屬醫療器械,行業準入門檻高,一般不會出現安全性上的問題。
基于以上因素,電動輪椅在短途出行上具有良好的安全性和實用性。
遙控折疊電動輪椅
當然,電動輪椅作為一種低速的代步工具,肯定是滿足不了遠程出行的需求的。神哥也聽不少客戶抱怨過“你家輪椅能不能速度再調快一點”。
随着老齡人口的飛速增長,老年人的出行需求隻會越來越多元化、差異化,開發更智能、更全面的代步工具迫在眉睫。短途出行用輪椅,長途出行用什麼?能否出現一款覆蓋大多數出行需求的代步車?這些都是神哥在思考的問題。
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