上次選車已經是十年前的事了，回想起當時選車的經曆還不算特别糾結，我對車的訴求就是運動型車種。外觀看上去夠動感，動力夠強勁就ok。早年間的大衆寶來對我個人的影響根深蒂固，那時候還在上學的我就想着以後買車就要買台駕駛者之車。

08年，我把速騰冠軍版接回了家，也算圓了我一個小夢想，最終選擇了三廂車，兼顧家庭的使用，與小福有緣無份吧。這一晃十載過去了，它陪伴我和家人度過了很多美好的時光，十年間我們的歡聲笑語蕩漾在祖國的大好河山中，真的很難忘。随着年頭的增加和公裡數的攀升，先後出現過一些問題，還好都解決掉了，不算大問題。最近一直在琢磨着是不是該換台車了。

随着北京道路面臨的嚴重擁堵問題和手動擋帶來的手累腳也累的繁瑣操作，讓我有了換車的念頭。跟家裡人商量後決定換一台自動擋的兩廂車。首先自動擋方便，其次兩廂車好停車，占用道路資源相對少，這兩點訴求讓我又想起了“有緣無份”的福克斯。十年後的車市已經不是原來老三樣的情況了，現在的自動擋兩廂車型真的是太多了，威朗、高爾夫7、新福克斯都是不錯的選擇，從産品力和品牌力度方面來說，大衆在國内的減配是有目共睹的，果斷放棄了，威朗外觀非常出衆，對我來說僅此而已吧，新福克斯符合我的審美和購車訴求。

這兩廂側面曲線太飄逸，眼睛都挪不開

犀利的大嘴

現在一機在手，天下我有，福克斯兩廂的海外試駕，看着真是美爆了。蠢蠢欲動中……

從手機上翻了翻福特的官微和公号，本打算10号去店裡看看實車，正好本周六11号4S店搞活動，還有500萬大獎可以赢，我心想這不錯啊，赢了的話還能給車加加油。對于參加過各種駕駛技術培訓的我來說這不是個好機會嘛，就算深度試駕了，就當玩兒了。從小我就喜歡汽車這種機器，對于駕駛技術的苛刻要求是我對于自身安全、家人安全和路人安全一直追求的和學習的技能，一點都不能馬虎，本身操控車輛也是我最大的一個興趣愛好。通過各方了解，新福克斯的活動主要還是圍繞着車輛操控來舉行，真是輕車熟路啊（暗自慶幸哈哈）。

官方微博發布的活動争金奪秒，到店挑戰秒分500萬，這是要助力我走上人生巅峰的節奏。

更勁爆的參與這個活動除了可以瓜分500萬，還有機會赢福克斯ST-line的新車使用權。要真能入選就完美了。相信憑借我十幾年的老司機實力，還是有機會免費換波車。

其實，從05年黃色福克斯開始，福克斯的賣點就是主打操控，延續了家族基因，我倆個哥們兒家裡有台福克斯ST，還有一個老款的福克斯，我都開過，能感受到這股性能基因充斥在車上的每一處，不愧是性能車的子孫後代。這一點也是我看好福克斯最重要的原因。

我看了看新福克斯的配置真是比我的車高出了不是一個檔次，當然不能同日而語。新福克斯用的是8AT自動變速箱、輪胎居然用的米其林ps4（夠牛13），領先L2級10項集成智能安全輔助，可以可以！夠我用了。周末先去店裡看看車，順便把名報了，換車在即，有點小興奮哈哈。

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