易車訊今日（7月17日），榮威宣布第三代RX5和eRX5開啟預售，其中RX5預售12.49-13.59萬元，eRX5插混版本預售15.39-16.59萬元，該車将于8月正式上市，新車采用了全新的造型設計，車頭造型更為運動。其中RX5為燃油版車型，搭載了1.5T發動機，而eRX5為插混車型，車輛的0-100km/h加速時間6.9秒，NEDC綜合續航1050km。

本車亮點：

全新家族式設計語言

内飾造型變化大 聯屏可以滑移

插混車型百公裡加速6.9秒 NEDC綜合續航1050km

燃油版采用全新1.5T發動機

全新家族式設計理念 更加犀利

外觀方面，第三代RX5采用榮威最新家族式設計語言，官方稱之為數字化鳳羽格栅，雖然同樣為X型設計，但面積更大，視覺效果更寬，加上内部點陣式呈擴散狀的飾條點綴，加上兩側細長條的頭燈組與貫穿式的連接設計，犀利程度提升了不少，同時也更加具有未來感，eRX5在設計上與燃油版車型基本一緻，隻在細節處有所區别。

側面采用了俯沖式的設計，相比于現款車型平直的車身線條，新款車頂自B柱後下收明顯，并在C柱之後與下窗線快速合攏，正是由于這樣的設計，車窗棱角分明，整體線條呈現看上去更具美感，隐藏式門把手的使用使得車身更加平整，輪毂經過全新設計，匹配馬牌輪胎，規格為245/45 R20。

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4655/1890/1655(1664)mm，軸距2765mm，相比現款車型，軸距加長57mm，内部空間更加充裕。

尾部變化同樣明顯，細長條的尾燈與頭燈做到了前後呼應，看起來像是嵌在車體之内，看上去更加犀利，兩側尾燈通過鍍鉻飾條連接，并于保險杠處的飾條形成上下呼應，車窗面積更小，頂部尾翼采用三段式造型，層次感突出，排氣則采用雙邊共兩出的裝飾設計。

全新内飾風格 屏幕可以橫向滑移

第三代榮威RX5内飾采用全新設計風格，相比現款車型多處變化非常明顯，其中最大的亮點是采用了一塊尺寸為27英寸的橫向一體屏設計，取代了現款車型的豎屏設計，而這塊新屏幕還可以實現橫向最大300mm的滑移，以調整駕駛模式實現，在駕駛模式下屏幕以主駕為主，顯示的主題及内容主要為行車服務，而當在智享模式下，滑移屏便會滑向副駕位置，在副駕位置同樣可以實現對于車機的操作，提升了便利性，而黑棕雙色搭配使得色彩表現度更加豐富。

内部大部分采用軟性材質包裹，方向盤采用三輻式設計，但更加有棱有角，比起現款方向盤的圓潤設計感更加突出，由于不再采用豎屏，因此擋把區雖然同樣采用飛機艙式造型，但是角度更加傾斜，操作起來更加方便，加上水晶檔把的點綴，質感明顯更加突出。

車及系統界面UI采用無界山水美學理念，具備東方審美，搭載智能潮玩助理，小獅子更加逼真，帽子可以提供12生肖供選擇，在美觀度上有所提升。

座椅采用類似于桶型座椅的設計，考慮到了不同身高對于頭部的要求，此外兩側包裹性和支撐性也有所提升，相比現款頭枕與主體分離的設計，乘坐感明顯提升，此外運動視覺屬性也增加了不少。

駕駛輔助配置上，第三代榮威RX5配備了10個高清攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、1個厘米級高精定位模塊、1個方向盤電容傳感器，可以實現360°全景影像、自動泊車、AR實景、全速自适應巡航、變道輔助、車道保持、車道偏離預警、主動刹車等功能。

全新1.5T發動機 插混版本續航1050km

動力部分，第三代榮威RX5搭載了全新1.5T四缸發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配全新7速雙離合變速箱。

而全新eRX5搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，其中發動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m，電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m，0-100km/h加速時間6.9s，NEDC綜合續航1050km。

據易車App“熱度榜”顯示的數據，榮威RX5排名第12位。如需更多數據，請到易車App查看。

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